ریختن بتن مسلح برای شمع اول

۳(۳).jpg — محل ساخت و ساز در ساحل جنوبی پل قدیمی کائو لاو. عکس: CT

در محل ساخت و ساز، مهندس هو مین کان - فرمانده کارگاه شرکت سهامی ساختمانی ترافیک کوانگ نام - گفت که این اولین شمع حفاری شده اسکله T33 است. این پروژه در مجموع با ریخته گری 9 پایه ادامه خواهد یافت که هر پایه دارای 2 شمع حفاری شده است. طول شمع T33 57 متر است، طبق طراحی، در مجموع ^{76 متر مکعب} بتن سیمانی باید ریخته شود.

2(3).jpg — آماده‌سازی برای ریختن بتن سیمانی در شمع. عکس: CT

در همین حال، پیمانکار فرعی، شرکت سهامی مشاوره سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز تان تین، نرده و پیاده‌رو سمت چپ سه دهانه از انتهای شمالی پل را نیز برچیده است. این نرده و پیاده‌رو در محلی که پایه‌های پل باید ساخته شوند، قرار ندارند، بنابراین ابتدا برچیده شده‌اند. در محل‌هایی که پایه‌ها ساخته می‌شوند، پس از تکمیل این مورد، پیمانکار قسمت بالایی را مستقر خواهد کرد. تان تین همچنین واحد مسئول ساخت سازه بالایی و سایر سازه‌ها، برچیدن و نصب سیستم روشنایی روی پل و تضمین ترافیک است.

[ ویدئو ] - در محل ساخت پل قدیمی کائو لاو:

مهندس هو مین کان در مورد پیشرفت پروژه اظهار داشت که کارهای آماده‌سازی به زمان زیادی برای بسیج قایق‌ها، ماشین‌آلات، تجهیزات، مصالح و ساخت محل پهلوگیری در رودخانه نیاز دارد. ساخت و ساز در ساحل شهر نام فوک که دارای محل پهلوگیری است، راحت است و این منطقه بهترین شرایط را برای برپایی کمپ‌ها، جمع‌آوری ماشین‌آلات و مصالح ایجاد کرده است. اکنون، تمام مراحل آماده‌سازی پایدار است و پیمانکار می‌تواند ساخت و ساز را آغاز کند.

به گفته مهندس نگوین ون کونگ - مشاور ارشد نظارت بر ساخت و ساز (شرکت سهامی مشاوره ترافیک کوانگ نام)، کار طبق برنامه پیش می‌رود. با این حال، با توجه به ورود هوا به فصل بارندگی و طوفان، در صورت وقوع سیل بزرگ، ساخت و ساز باید متوقف شود. از طریق نظارت، سطح سیل رودخانه تو بن در کائو لاو به سطح هشدار ۲ می‌رسد، پیمانکار باید فوراً به سرمایه‌گذار (اداره حمل و نقل استان) گزارش دهد تا مرجع ذیصلاح بتواند تصمیم بگیرد که آیا برای اطمینان از ایمنی، عبور همه وسایل نقلیه و افراد از پل را ممنوع کند یا خیر.

۵.jpg — برای اطمینان از ایمنی پروژه و به ویژه جان مردم، مقامات عبور خودروها از روی پل را ممنوع کرده‌اند. عکس: CT

در ۱۷ آوریل ۲۰۲۴، کمیته مردمی استان، تصمیم شماره ۹۴۷ را مبنی بر تعدیل کل سرمایه‌گذاری و تأیید پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت پروژه تعمیر پل قدیمی کائو لاو صادر کرد. کل سرمایه‌گذاری پس از تعدیل حدود ۳۶ میلیارد دونگ ویتنام است. کمیته مردمی استان، وزارت حمل و نقل را به عنوان سرمایه‌گذار تعیین کرد. هدف پروژه تعمیر پل قدیمی کائو لاو، حفظ ظرفیت عملیاتی پل و تأمین نیازهای سفر مردم دین بان، دوی شوین و مناطق مجاور است. به طور خاص، پروژه تکمیل شده، حجم ترافیک خودروهای سبک، موتورسیکلت‌ها و وسایل نقلیه ابتدایی را که باید از پل جدید کائو لاو عبور کنند، برای اطمینان از ایمنی ترافیک، به اشتراک خواهد گذاشت.

پیمانکار ساختمانی برنده، شرکت سهامی ساختمانی ترافیک کوانگ نام است. مدت اجرای قرارداد ۳۶۵ روز است. این پروژه در ۲۹ سپتامبر ۲۰۲۴ آغاز شده است. فهرست پیمانکاران فرعی شامل موارد زیر است: شرکت سهامی مشاوره سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز تان تین؛ شرکت سهامی مشاوره طراحی و بازرسی ساخت و ساز مین چائو. مشاور نظارت بر پروژه، شرکت سهامی مشاوره ترافیک کوانگ نام است.