شرکت‌های کشتی‌سازی در های‌فونگ سودهای کلانی به دست می‌آورند.

سال ۲۰۲۵، سالی پر از موفقیت برای کسب‌وکارهای کشتی‌سازی در شهر های‌فونگ محسوب می‌شود و شاهد نقاط عطف جدید بسیاری خواهیم بود.

شرکت کشتی‌سازی فا رانگ لیمیتد (یک شرکت با مسئولیت محدود تک‌عضو) تحویل یک تانکر نفت و مواد شیمیایی به شریک کره جنوبی خود را آغاز کرد.

راه‌اندازی و شروع مداوم ساخت‌وساز.

به گفته وو هوو چین، مدیر کل شرکت کشتی‌سازی فا رانگ لیمیتد، این شرکت در تاریخ 30 دسامبر، سومین کشتی نفتکش و مواد شیمیایی خود، "BS DAESAN"، را تحویل خواهد داد و کشتی 13000 تنی YN07 را به شریک کره جنوبی خود خواهد سپرد. این دو کشتی متعلق به مجموعه‌ای از 10 کشتی نفتکش و مواد شیمیایی هستند که توسط این شرکت برای صادرات به بازار کره جنوبی ساخته شده‌اند. آقای چین با خوشحالی گفت: "این رویداد، پایانی بر یک سال بسیار پر جنب و جوش است و پس از سال‌ها غلبه بر چالش‌ها، موفقیت بزرگی برای کشتی‌سازی فا رانگ محسوب می‌شود."

در سال ۲۰۲۵، کارخانه کشتی‌سازی فا رانگ این پروژه را سه ماه زودتر از موعد مقرر به پایان رساند. این کارخانه کشتی‌سازی قراردادی را با یک مالک کشتی اهل کره جنوبی برای ساخت ۱۰ فروند کشتی نفتکش جدید ۱۳۰۰۰ تنی امضا کرد که در این مدت سه فروند تحویل داده و در حال حاضر در حال ساخت هفت فروند دیگر است. این واحد ۹۰ فروند کشتی را تعمیر کرد و به بالاترین تعداد تعمیرات تاکنون دست یافت.

ارزش تولید شرکت به ۸۴۶ میلیارد دونگ ویتنامی رسید که ۲۵ درصد از برنامه فراتر رفت. درآمد و سایر درآمدها تقریباً به ۶۴۴ میلیارد دونگ ویتنامی رسید که ۲۷ درصد از هدف تعیین‌شده فراتر رفت. با افزایش سفارشات برای ساخت و ساز جدید، تعمیر و کشتی‌سازی، فا رانگ در حال حاضر بیش از ۷۰۰ مهندس و کارگر در داخل شرکت و بیش از ۴۰۰ کارگر از پیمانکاران فرعی استخدام می‌کند. پیش‌بینی می‌شود میانگین درآمد کارمندان فا رانگ تا سال ۲۰۲۵ به ۱۷.۳ میلیون دونگ ویتنامی به ازای هر نفر در ماه برسد.

در ۲۴ دسامبر، شرکت کشتی‌سازی نام تریو لیمیتد با به آب انداختن موفقیت‌آمیز یک کشتی باری با ظرفیت ۶۵۰۰۰ DWT، همچنان به تأثیرگذاری خود ادامه داد. این کشتی یکی از بزرگترین کشتی‌هایی است که تاکنون توسط مهندسان و کارگران ویتنامی ساخته شده است.

آقای فام کوانگ توین، مدیر کل شرکت کشتی‌سازی نام تریو لیمیتد، با اشتیاق اظهار داشت که این دومین کشتی از سری کشتی‌های باری ۶۵۰۰۰ DWT است که توسط شرکت او ساخته می‌شود. این کشتی دارای تناژ وزن مرده کل ۶۵۰۰۰ DWT، طول کلی ۱۹۹.۹۹ متر، عرض ۳۲.۲۶ متر و آبخور طراحی ۱۱.۳ متر است.

به گفته آقای توین، علاوه بر سری کشتی‌های ۶۵۰۰۰ DWT که در حال حاضر در دست ساخت هستند، کشتی‌سازی نام تریو در حال ساخت کشتی‌های باری، کشتی‌های باری و کشتی‌های کابل‌کشی زیادی برای شرکای هلندی است. با قراردادهای امضا شده، نام تریو در حال حاضر "با کار زیاد اما کمبود کارگر" مواجه است، زیرا برخی از قراردادها تا سال ۲۰۲۹ تمدید می‌شوند.

شرکت سهامی کشتی‌سازی سونگ کام، با حفظ پایدارترین عملکرد در بین شرکت‌های کشتی‌سازی در شهر های فونگ ، بدون شک یکی از قابل توجه‌ترین‌هاست.

در سال ۲۰۲۴، ارزش کل تولیدات این واحد به ۱۱۰۵ میلیارد دونگ ویتنام و سود قبل از کسر مالیات به ۱۰۱.۶ میلیارد دونگ ویتنام رسید. با تکیه بر این موفقیت، انتظار می‌رود شرکت کشتی‌سازی سونگ کام در سال ۲۰۲۵، اهداف تولید و کسب‌وکار خود را تا آغاز سه‌ماهه سوم تکمیل کند.

تا به امروز، این شرکت ۳۷ بدنه یدک‌کش را به شریک هلندی خود، یک کشتی خدمات انرژی بادی فراساحلی را به شریک نروژی خود و بسیاری از محصولات دیگر را تکمیل و تحویل داده است... در نتیجه، ارزش تولید سالانه این شرکت به بیش از ۱۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی و درآمد آن به بیش از ۱۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی رسید. میانگین درآمد کارمندان به ۱۷.۵ میلیون دونگ ویتنامی به ازای هر نفر در ماه رسید.

در سال ۲۰۲۵، شرکت سهامی کشتی‌سازی پاسیفیک محصولات مدرن و باارزش زیادی را عرضه خواهد کرد.

پیش‌بینی محصولات جدید

به گفته آقای لو دوان تام، رئیس هیئت مدیره شرکت سهامی کشتی‌سازی پاسیفیک، این شرکت در سال ۲۰۲۵ منابع انسانی و تجهیزات خود را بر ساخت هشت کشتی بین‌المللی جدید برای شریک خود، شرکت حمل و نقل ویت توآن لیمیتد، با ارزش کل بیش از ۲۶۰۰ میلیارد دانگ ویتنام متمرکز خواهد کرد.

امسال، با سفارش ساخت ۱۰ پانتون مدرن لایروبی شن و ماسه برای نگهداری و لایروبی کانال‌های کشتیرانی، نقطه عطف جدیدی برای شرکت کشتی‌سازی پاسیفیک رقم خورده است. این کشتی‌ها دارای فناوری پیشرفته پمپاژ هستند و قادر به فعالیت در عمق ۱۷- متر می‌باشند. این شرکت همچنین کشتی‌های کابل‌گذاری مخابراتی را برای شرکای خود در تایوان (چین) و هلند ساخته است. این یک دستاورد قابل توجه محسوب می‌شود و توانایی شرکت کشتی‌سازی پاسیفیک را در ساخت کشتی‌های پیشرفته و مدرن تأیید می‌کند.

سایر شرکت‌های کشتی‌سازی در این شهر، مانند دامن سونگ کام، باخ دانگ و سونگ کام، نیز در حال گذار از یک تحول فناوری قوی برای پاسخگویی به سفارشات جدید و تولید محصولات مدرن و با ارزش بالا هستند.

فام هوآی چانگ، رئیس هیئت مدیره شرکت صنایع کشتی‌سازی (SBIC)، اظهار داشت: تحول شرکت‌های کشتی‌سازی در شهر های فونگ، با ساخت موفقیت‌آمیز کشتی‌های تخصصی و محصولات مدرن با ارزش افزوده بالا، در مسیر درستی قرار دارد.

فعالیت‌های پررونق تولیدی و تجاری شرکت‌ها، اعتبار و برند صنعت کشتی‌سازی و دریانوردی ویتنام را تأیید می‌کند. توسعه پایدار صنعت کشتی‌سازی سهم بسزایی در تضمین امنیت اقتصادی ، امنیت انرژی، ارتقای تجارت و تثبیت جایگاه ویتنام در نقشه دریایی منطقه‌ای و جهانی دارد.

در کنار قدرت داخلی شرکت‌های کشتی‌سازی، در سال ۲۰۲۶ این شهر با اجرای پروژه تحقیق، احیا و توسعه صنعت کشتی‌سازی در شهر های فونگ، از این واحدها «حمایت» خواهد کرد.

پیش از این، به عنوان بخشی از برنامه کاری هیئت عالی رتبه ویتنامی به کره جنوبی، هیئت شهر های فونگ به رهبری آقای له تین چائو، دبیر کمیته حزب شهر و رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی شهر های فونگ، با گروه هیوندای (کره جنوبی) برای معرفی پتانسیل‌ها و نقاط قوت این شهر، از جمله بخش کشتی‌سازی، همکاری کرد.

طبق گزارش‌ها، گروه هیوندای به طور جدی در حال تحقیق و بررسی است و آماده است تا فرصت‌های همکاری و سرمایه‌گذاری در توسعه محصولات کشتی‌سازی در شهر های فونگ را بررسی کند.

این نتایج نشانه مثبتی برای فعالیت‌های تولیدی و تجاری است و پس از یک دوره طولانی رکود، برای کارگران در شرکت‌های کشتی‌سازی شهر شغل ایجاد می‌کند؛ در عین حال، آنها تأیید می‌کنند که صنعت کشتی‌سازی در حال ورود به چرخه جدیدی از رونق است.

مین خوی

منبع: https://baohaiphong.vn/doanh-nghiep-dong-tau-o-hai-phong-thang-lon-530840.html