دوچرخهسواران توریستی اینجا چیزی بیش از وسیلهای برای حمل و نقل مسافران هستند، به یک «ویژگی» خاص شهر تبدیل شدهاند، جایی که آراستگی، ادب و روحیه حرفهای گردشگری در هم میآمیزند.
پشت این چرخشهای آهسته و پیوسته، تیمی منظم، آموزشدیده، مسلط به زبانهای خارجی و با نهایت احترام به خود، در حرفه خود مشغول به کار هستند.
از ریکشاهای باری تا ریکشاهای توریستی
آقای تران دین چوت (۶۸ ساله)، یکی از اعضایی که از ابتدا درگیر این کار بوده است، دوران قبل از سال ۲۰۰۳ را به یاد میآورد، زمانی که بیشتر اعضای تیم هنوز با حمل کالا با ریکشا امرار معاش میکردند. با افزایش سن، حمل بارهای سنگین دیگر مناسب نبود، در حالی که تقاضا برای حمل کالا به تدریج جایگزین کامیونهای کوچکتر شد و بسیاری را مجبور کرد راههای جدیدی برای امرار معاش پیدا کنند.
آقای تران دین چوت (ردیف جلو) یک دوچرخهی سایکلو (cyclo) حامل گردشگران را در مرکز شهر میراند.
آقای چوت تعریف کرد: «در سال ۲۰۰۳، ما برای عضویت در اتحادیه درخواست دادیم و به مدل دوچرخهسواری توریستی روی آوردیم. در آن زمان، نام آن تیم دوچرخهسواری توریستی دا نانگ بود.» در ابتدا، این تیم حدود ۷۰ نفر داشت و بعداً تعداد بیشتری به آن اضافه شد تا به ۸۳ دوچرخهسوار فعلی رسید. فرآیند انتخاب همچنین معیارهای روشنی داشت، از جمله سلامت خوب، زیرا این نوع خدمات گردشگری نیاز به ایمنی و استقامت دارد.
روزهای اول اصلاً آسان نبود. گردشگری در دا نانگ در آن زمان کاملاً کساد بود و بازدیدکنندگان کمی، به خصوص گردشگران داخلی، داشت. آقای چوت به یاد میآورد: «در آن زمان، مردم ویتنامی سیکلوهای توریستی را بسیار عجیب میدانستند، بنابراین در سوار شدن به آنها مردد بودند. با اینکه من یک سیکلو داشتم، آن را کنار میگذاشتم و جرات استفاده از آن را نداشتم. یک یا دو سال طول کشید تا مشتریان به تدریج به آن عادت کنند.» در آن زمان، بسیاری از مردم هنوز مجبور بودند برای امرار معاش، کالاها را با استفاده از سیکلوهای قدیمی حمل کنند.
تور دوچرخهسواری، بازدیدکنندگان را به بازدید از مکانهای دیدنی معروف در مرکز شهر دانانگ میبرد.
۴-۵ سال طول کشید تا تعداد گردشگران، عمدتاً بازدیدکنندگان بینالمللی، تثبیت شود. از آن زمان به بعد، سیکلوهای توریستی به تدریج به بخش آشنایی از تورهای شهری تبدیل شدند. به گفته آقای چوت، از همان ابتدا، کل ناوگان مستقیماً توسط مرکز تبلیغات گردشگری شهر دانانگ اداره میشد. ۸۳ سیکلو به ۷ گروه تقسیم شدهاند که هر کدام حدود ۱۰ تا ۱۲ سیکلو دارند و هر گروه یک سرپرست دارد.
آقای تران دین نام، گردشگران را از کنار کلیسای خروس در خیابان تران فو عبور میدهد.
آقای چوت توضیح داد: «وقتی رزروهای گروهی یا قراردادها وجود دارد، مرکز آنها را به سرپرست تیم ارجاع میدهد، که سپس آنها را به صورت چرخشی به سرپرست گروه اختصاص میدهد و عدالت را برای همه تضمین میکند. وقتی قراردادی وجود ندارد، هر فرد به طور مستقل مهمانان را دعوت میکند، اما آنها همچنان باید به مقررات عمومی پایبند باشند.»
این ساختار سازمانی به رانندگان سایکلو کمک میکند تا به شیوهای منظم عمل کنند و از رقابت و تطمیع تهاجمی مشتریان اجتناب کنند.
یک زبان خارجی یاد بگیرید، استانداردهای بالای خدمات را حفظ کنید.
یکی از مهمترین جنبههای تیم دوچرخهسواری توریستی دانانگ، حرفهای بودن آنهاست. اعضا نه تنها در قوانین راهنمایی و رانندگی و مهارتهای خدماتی آموزش دیدهاند، بلکه در دورههای آموزش زبانهایی مانند انگلیسی و کرهای نیز شرکت میکنند.
آقای چوت با لبخندی ملایم گفت: «ما مسلط به زبان نیستیم، بیشترمان انگلیسی را دست و پا شکسته صحبت میکنیم و از عبارات رایج برای معرفی مقاصدی مانند کلیسای مرغ، پل اژدها، موزه چام استفاده میکنیم... اگر مشتریان سوالات زیادی در مورد جزئیات بپرسند، از تلفنهایمان برای ترجمه استفاده میکنیم.» یک تور دوچرخهسواری معمولاً حدود 30 دقیقه طول میکشد و قیمت ذکر شده برای هر نفر 120000 دونگ ویتنامی است. اگر خدمات خوب باشد و مشتری راضی باشد، ممکن است انعام اضافی دریافت شود، اما ما مطلقاً سعی در چانه زدن یا دریافت هزینه اضافی نداریم.
تیمی از رانندگان دوچرخهسوار در حال حمل مسافر در خیابان باخ دانگ.
آقای تران دین نام (۶۹ ساله)، یکی از پیشکسوتان این حرفه، شرایط ویژهای را که او را به سمت سیکلو سوق داد، به اشتراک گذاشت. او که در راهآهن و سپس به عنوان راننده سیکلو کار میکرد، یک بار یک مشتری ایتالیایی را به مدت ۱۰ روز جابجا کرد. آقای نام تعریف کرد: «او لطف کرد و ۲۵۰ دلار به من داد تا وسیله نقلیه خودم را بخرم. به لطف این، من از سال ۱۹۹۵ سیکلو خودم را دارم.»
با وجود اینکه قبلاً به عنوان راننده تاکسی موتورسیکلت و نگهبان امنیتی کار کرده بود، سرانجام به دوچرخهسواری با ریکشا بازگشت. آقای نام گفت: «حتی در ۶۹ سالگی، هنوز هم میتوانم مسافرانی با وزن ۱۴۰ کیلوگرم را به طور معمول حمل کنم. دوچرخهسواری در جاده برای سلامتی من مفید است و ملاقات و گپ زدن با دوستان لذتبخش است.»
حفظ وجهه گردشگری شهری.
کار در حوزه گردشگری به این معنی است که هر عملی به وجهه شهر کمک میکند. این چیزی است که رانندگان دوچرخهسواری از آن بسیار آگاه هستند. آقای چوت تأکید کرد: «این حرفه مقررات بسیار سختگیرانهای دارد؛ شما باید با فرهنگ و مودب رفتار کنید، هزینه اضافی دریافت نکنید و وجهه گردشگری دانانگ را خدشهدار نکنید. هر کسی که این قوانین را نقض کند، مجوزش لغو و فعالیتش فوراً به حالت تعلیق در خواهد آمد.»
تیم ریکشاهای سیکلو، نوعی منحصر به فرد از گردشگری در دانانگ محسوب میشوند.
برای بسیاری از اعضا، دوچرخههای ریکشا فقط وسیله امرار معاش نیستند، بلکه مکانی برای ارتباط مردم نیز هستند. آقای چوت گفت: «بزرگترین لذت، ملاقات روزانه با دوستان در جاده است؛ اگر مشتری باشد، عالی است، اگر نباشد، میتوانیم بنشینیم و گپ بزنیم. وقتی مشتریان میبینند که ریکشا تمیز است و ما خدمات خوبی ارائه میدهیم، برمیگردند تا ما را پیدا کنند؛ دوستی یعنی همین.»
در میان خیابانهای شلوغ، چرخهای ریکشاهای سیکلو بیصدا میچرخند و نه تنها گردشگران، بلکه داستان نیروی کاری با حس قوی از صداقت حرفهای را نیز با خود حمل میکنند. بنابراین، تیم «برتر» ریکشاهای سیکلو دا نانگ، نه تنها از نظر ظاهری «برتر» است، بلکه رویکرد متمدنانه، حرفهای و عمیقاً انسانی خود به گردشگری را نیز به نمایش میگذارد.
طبق اعلام مرکز توسعه گردشگری - وزارت فرهنگ، ورزش و گردشگری شهر دانانگ، تیم دوچرخهسواری توریستی، نوعی منحصر به فرد از گردشگری محسوب میشود که به غنیسازی تجربه بازدیدکنندگان کمک میکند. تمام ۸۳ دوچرخهسواری به طور یکنواخت طراحی شدهاند، با قابهای فولادی ضد زنگ، صندلیهای بالشتکدار و سایبانهای قرمز، و همیشه تمیز نگه داشته میشوند. همه اعضا استانداردهای بهداشتی را رعایت میکنند، قوانین راهنمایی و رانندگی را درک میکنند، از مقصد آگاهی دارند و به طور منظم در زبانهای خارجی، مهارتهای ارتباطی و آداب فرهنگی آموزش میبینند.
منبع: https://nld.com.vn/doi-xich-lo-xin-so-o-da-nang-196260211152340639.htm
نظر (0)