| دونگ نای پیشنهاد حمایت از سرمایه بیش از ۹۳۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای ساخت پل کات لای را داده است. عکس: سند |
دونگ نای به طور خاص پیشنهاد حمایت از بودجه مرکزی به مبلغ بیش از ۲۷ تریلیون دونگ ویتنام را برای اجرای پروژه سرمایهگذاری پل جایگزین کشتی کات لای (پل کات لای) و پروژه جاده از پل ما دا به جاده کمربندی ۴ - شهر هوشی مین ارائه داد.
به گفته کمیته مردمی استان دونگ نای، این استان برای پروژه جاده از پل ما دا تا جاده کمربندی ۴ - شهر هوشی مین، سندی را ارائه کرده است که در آن درخواست حمایت ۱۱.۳ تریلیون دونگ ویتنامی از بودجه مرکزی برای اجرای ساخت بخش از پل ما دا تا جاده کمربندی ۴ - شهر هوشی مین، به طول حدود ۴۵ کیلومتر، شده است.
با این حال، برای اطمینان از اتصال ترافیکی مناسب در استان دونگ نای پس از ادغام، لازم است در ساخت یک مسیر اتصال از دونگ شوای به جاده کمربندی ۴ - شهر هوشی مین از طریق جاده استانی ۷۵۳ (مسیری که پل ما دا را به جاده کمربندی ۴ - شهر هوشی مین متصل میکند) با طول حدود ۶۱.۷ کیلومتر سرمایهگذاری شود. این پروژه در مجموع بیش از ۲۳.۸ تریلیون دونگ ویتنام سرمایهگذاری دارد. بنابراین، دونگ نای پیشنهاد داد که بودجه مرکزی از هزینههای ساخت و تجهیزات این پروژه که حدود ۱۷.۷ تریلیون دونگ ویتنام است، حمایت کند.
| دونگ نای پیشنهاد حمایت از بودجه مرکزی حدود ۱۷.۷ تریلیون دونگ ویتنام را برای سرمایهگذاری در ساخت جادهای که دونگ شوای را به جاده کمربندی ۴ - شهر هوشی مین متصل میکند، ارائه داد. عکس: سند |
کمیته مردمی استان دونگ نای همچنین سندی را ارسال کرده و از دولت مرکزی درخواست کرده است تا از سرمایهای بیش از ۹۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای اجرای پروژه ساخت پل کات لای حمایت کند.
طبق محاسبات اولیه، پروژه پل کت لای با سرمایهگذاری کلی بیش از ۱۹ تریلیون دونگ ویتنام، به صورت مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) اجرا خواهد شد. این یک پروژه زیرساخت حمل و نقل بین منطقهای است که استان دونگ نای و شهر هوشی مین را به هم متصل میکند. پل کت لای دارای ۶ خط عبور وسایل نقلیه موتوری و ۲ خط عبور وسایل نقلیه مختلط است.
برای این پروژه، استان دونگ نای پیشنهاد داد که پروژه به ۴ پروژه جزئی تقسیم شود که در آن، پروژههای جزئی ۱ و ۲، یعنی پاکسازی زمین در سمت شهر هوشی مین و سمت استان دونگ نای، توسط ۲ بخش با استفاده از بودجه هر بخش اجرا خواهد شد.
در پروژه جزء ۳، ساخت پل کات لای به صورت BOT و با مشارکت سرمایه بودجه استان دونگ نای اجرا میشود.
با پروژه جزء ۴، سرمایهگذاری در ساخت جاده ارتباطی پس از ایستگاه عوارضی پل کات لای تا انتهای مسیر توسط استان دونگ نای با استفاده از سرمایه بودجه استانی یا سرمایهگذاری در قالب صندوق زمینهای بهرهبرداری شرکت BT انجام خواهد شد.
فام تونگ
منبع: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/dong-nai-kien-nghi-ho-tro-hon-27-ngan-ty-dong-de-trien-khai-2-du-an-giao-thong-lien-ket-vung-8480462/






نظر (0)