پروژه بهبود و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۴E: تلاش برای رفع موانع و تسریع روند تحویل سایت

پروژه بهبود و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۴E، بخشی که از بخش هیپ دوک و برخی بخش های دیگر عبور می کند، هنوز مشکلات زیادی دارد. در یک جلسه کاری اخیر، نایب رئیس کمیته مردمی شهر، فان تای بین، دستور داد تا مشکلات و معضلات به سرعت برطرف شوند؛ از سازوکارها و سیاست های حداکثری و انعطاف پذیر استفاده شود و روند تحویل سایت تسریع شود...

نایب رئیس کمیته مردمی شهر، فان تای بین، با کمیته مردمی کمون هیپ دوک در مورد پیشرفت پروژه همکاری کرد. عکس: هوآنگ لیِن

روند کند واگذاری زمین

به گفته آقای وو ترونگ جیانگ - مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۴ (اداره راه ویتنام)، پروژه بهسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۴E، کیلومتر ۱۵+۲۷۰ تا کیلومتر ۸۹+۷۰۰، استان کوانگ نام (قدیمی)، بخشی که از کمون‌های تانگ بین، ویت آن و هیپ دوک عبور می‌کند، هنوز مشکلات زیادی دارد.

کمون هیپ دوک به تنهایی ۸.۹ کیلومتر/۹.۳۵ کیلومتر را تحویل داده است، که از این مقدار ۱.۱۶۵ کیلومتر تحویل داده شده اما نه به طور مداوم، و هنوز ۲۷ خانوار در آن ساکن هستند.

از این تعداد، ۲۲ خانوار غرامت را تأیید کرده‌اند اما هنوز دریافت نکرده‌اند. طی بررسی‌ها، تنها ۸ خانوار با این طرح موافقت کرده‌اند و ۱۴ خانوار موافقت نکرده‌اند. ۸ خانوار جدیداً تأیید شده و منتظر دریافت پول هستند؛ ۴ خانوار تأیید شده‌اند اما با این طرح موافقت نکرده‌اند؛ ۱۰ خانوار پرداخت کرده‌اند اما با دریافت پول موافقت نکرده‌اند؛ ۴ خانوار تأیید نشده‌اند.

یک خانوار در طرح جبران خسارت پروژه پل تان بین وجود دارد که مشمول تسویه کامل است (خانوار آقای نگوین جان، عروس نگوین تی تویت نهونگ)، و هنوز هیچ برنامه جابجایی وجود ندارد.

مدیر هیئت مدیریت پروژه ۴، وو ترونگ جیانگ، افزود که کار پاکسازی محل برای پروژه بهسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۴E از زمان روی کار آمدن دولت دو سطحی پیشرفتی نداشته است. کار تبلیغ و بسیج مردم در برخی از بخش‌ها به نتایج قابل توجهی نرسیده است.

مرکز اصلی پرداخت غرامت و پاکسازی محل مشخص نشده است، بنابراین نمی‌توان غرامتی به مردم پرداخت کرد. برخی از مناطق، محل را تحویل داده‌اند اما نه به طور مداوم، برخی از مناطق جابجایی سیستم‌های برق و آب را تکمیل نکرده‌اند...

آقای وو ترونگ جیانگ از کمیته مردمی شهر درخواست کرد که طبق سند شماره ۷۱۹۲ وزارت ساخت و ساز مورخ ۲۳ ژوئیه ۲۰۲۵، همچنان به واحدهای مربوطه توجه داشته باشند و آنها را راهنمایی کنند تا تحویل کل سایت پاک‌سازی شده را قبل از ۳۰ اوت ۲۰۲۵ تکمیل کنند. به ویژه، محدوده پل روگذر راه‌آهن قبل از ۳۰ ژوئیه ۲۰۲۵.

آقای جیانگ گفت: «تاکنون، هیئت مدیریت پروژه شماره ۴ هنوز زمین اضافی برای منطقه روگذر راه‌آهن تحویل نداده است. پایان سال اغلب باران‌های شدیدی می‌بارد و شرایط آب و هوایی برای ساخت فونداسیون و سطح جاده برای تکمیل پروژه طبق برنامه مساعد نیست.»

آقای وو ترونگ گیانگ پیشنهاد داد که کمیته مردمی شهر همچنان به توجه، هدایت و تصمیم‌گیری در مورد واگذاری محل به سرمایه‌گذار پروژه پس از ادغام به واحدها ادامه دهد. به سرعت واحدهای شرکت‌کننده در کار جبران خسارت و پاکسازی محل را راهنمایی و وظایفی را به آنها محول کنید تا به پرداخت پول و تحویل محل برای پروژه ادامه دهند.

پیشنهاد دهید که کمیته حزب و کمیته مردمی کمون‌ها فوراً طرح جبران خسارت را تصویب کنند، مردم را برای تحویل سریع محل پروژه بسیج کنند و مانع ساخت و ساز نشوند. به سرعت طرحی برای محافظت از ساخت و ساز برای خانوارهایی که رعایت نمی‌کنند، به ویژه آن‌هایی که پول دریافت کرده‌اند و در محدوده پل هوایی راه‌آهن قرار دارند، داشته باشید.

تلاش برای غلبه بر مشکلات

آقای لو هوانگ آن، رئیس کمیته مردمی کمون هایپ دوک، اطلاع داد که تا تاریخ ۵ آگوست، کمون هایپ دوک ۶۴ طرح جبران خسارت، حمایت و اسکان مجدد برای ۱۶۵۸ خانوار با بودجه ۹۷۶۵۷ میلیارد دونگ، مساحت کل ۲۷۲,۰۱۳.۰۷ متر مربع را تصویب کرده است. ۹۲,۱۹۶ میلیارد دونگ پرداخت شده و به ۹۷٪ رسیده است.

ساخت بزرگراه ملی ۱۴E از طریق هیپ دوک هنوز با برخی مشکلات و موانع روبرو است. عکس: HOANG LIEN

در حال حاضر در هیپ دوک ۹ خانوار وجود دارد که هنوز محل ساخت و ساز خود را تحویل نداده‌اند. اگرچه این خانوارها تصمیم را دریافت کرده‌اند، اما آنها در مورد طرح جبران خسارت و حمایت توافق کرده و قبل از تحویل محل ساخت و ساز، پول را دریافت کرده‌اند.

۱۴ خانوار وجود دارند که در مورد طرح جبرانی و حمایتی موافق نیستند، از جمله خانوارهایی که هنوز پرداخت نکرده‌اند یا پرداخت کرده‌اند اما دریافت نکرده‌اند. ۴ خانوار نیز وجود دارند که طرح جبرانی و حمایتی را تأیید نکرده‌اند.

آقای لو هوانگ آن گفت که برای ۹ خانواری که هنوز محل را تحویل نداده‌اند اما تصمیمشان تایید شده است، خانوارها قبل از تحویل محل ساخت و ساز، در مورد طرح جبران خسارت و پشتیبانی توافق کرده و پول دریافت خواهند کرد. پس از اینکه کمیته مردمی شهر سندی را صادر کرد که حق سرمایه‌گذار بودن در زیرپروژه جبران خسارت و پاکسازی محل پروژه، بخشی که از کمون هیپ دوک عبور می‌کند را به هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز منطقه هیپ دوک واگذار می‌کند، پول مطابق مقررات به مردم پرداخت خواهد شد.

آقای لو هوانگ آن گفت: «برای ۴ خانواری که هزینه را پرداخت کرده‌اند اما آن را دریافت نکرده‌اند، کمیته مردمی کمون به بسیج و تجمیع اسناد ادامه خواهد داد تا ساخت و ساز را برای کسانی که عمداً زمین را تحویل نمی‌دهند، اجباری کند. برای ۱۰ خانواری که هزینه را پرداخت نکرده‌اند، پس از تمرکززدایی وظایف به هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز منطقه هایپ دوک، کمیته مردمی کمون پرداخت را سازماندهی خواهد کرد. در صورتی که خانوارها موافق نباشند، آنها به بسیج و تجمیع اسناد ادامه خواهند داد تا ساخت و ساز را برای خانوارهایی که عمداً زمین را تحویل نمی‌دهند، اجباری کنند. برای خانوارهایی که طرح جبران خسارت و حمایت را تأیید نکرده‌اند، کمیته مردمی کمون به طور فعال با هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز منطقه هایپ دوک هماهنگی خواهد کرد تا مشکلات مربوطه را حل کرده و یک طرح جبران خسارت و پشتیبانی مطابق با مقررات تدوین کند.»

در جلسه کاری با کمیته مردمی کمون هیپ دوک و ادارات و واحدهای مربوطه، نایب رئیس کمیته مردمی شهر فان تای بین تأکید کرد که این منطقه فوراً با واحدهای مربوطه هماهنگی می‌کند تا فوراً طرح‌های جبران خسارت و پاکسازی محل را اجرا کند و اسناد، پروژه‌ها و مراحل اجرا را با دقت بررسی کند.

در صورت وجود هرگونه مشکل، باید از شهرداری درخواست شود تا آنها را هدایت و حل کند. تحویل محل باید طبق برنامه انجام شود و واحد ساختمانی باید پروژه را طبق برنامه اجرا کند تا از تأخیر و طولانی شدن کارهای عقب افتاده جلوگیری شود.

لازم است اجرای پروژه‌هایی که در مرحله‌ی آزادسازی زمین متوقف نشده‌اند، فوراً تسریع شود. واحدهای دارای اشخاص حقوقی و مهر و موم‌ها باید به اجرای خود ادامه دهند، تنها زمانی که شهرداری دستور توقف دهد.

نایب رئیس کمیته مردمی شهر، فان تای بین، تأکید کرد: «برای خانوارهایی که موافقت نکرده‌اند، پیشنهاد می‌کنیم که مردم محلی برای آخرین بار به طور فعال هماهنگی و بسیج کنند و از مراحل، سازوکارها و سیاست‌های حمایتی برای مردم نهایت استفاده را ببرند، اما این سیاست‌ها باید در چارچوب قانونی باشند. در مواردی که مراحل، رویه‌ها و سوابق به درستی اجرا شده‌اند، سختگیرانه، عمومی و شفاف هستند، اما مردم رعایت نمی‌کنند یا عمداً مانع‌تراشی می‌کنند، باید به سرعت طرحی برای محافظت از ساخت و ساز ارائه دهیم و اقدامات قاطعی را اتخاذ کنیم و آنها را طبق مفاد قانون اجرا کنیم.»

پروژه بهبود و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۴E، بخش ۱۵+۲۷۰ تا ۸۹+۷۰۰ کیلومتر، استان کوانگ نام (که اکنون شهر دا نانگ است) در مجموع ۷۱.۳۸ کیلومتر طول دارد. این پروژه از ۷ بخش شامل: تانگ بین، دونگ دونگ، ویت آن، هیپ دوک، فوک ترا، فوک هیپ و خام دوک عبور می‌کند و سرمایه‌گذاری کل آن ۱۸۴۸.۲ میلیارد دونگ ویتنامی است. در مورد آزادسازی محل، مناطق ۶۸.۹ کیلومتر/۷۱.۳۸ کیلومتر را تحویل داده‌اند که به ۹۶.۵۲ درصد می‌رسد. در بخش های تانگ بین، ویت آن و هیپ دوک، پیشرفت واگذاری محل باقی مانده بسیار کند است. به طور خاص، بخش های فوک ترا، فوک هیپ و خام دوک کل محل را تحویل داده اند.

منبع: https://baodanang.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-no-luc-go-vuong-day-nhanh-tien-do-ban-giao-mat-bang-3299157.html