پروژه نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۴D: تلاش برای شروع ساخت و ساز در آوریل ۲۰۲۶

بزرگراه ملی ۱۴D به شدت فرسوده شده است. عکس: CONG TU

تسریع در آماده‌سازی سرمایه‌گذاری

آقای نگوین ون تونگ، مدیر هیئت مدیره پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک کوانگ نام (تحت نظر کمیته مردمی شهر دا نانگ)، گفت که پروژه نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی 14D برای سرمایه‌گذاری در تصمیم شماره 1509، مورخ 4 ژوئن 2025 تصویب شده است. این پروژه دارای کل سرمایه‌گذاری 4518 میلیارد دونگ است که از این میزان بودجه مرکزی 4513 میلیارد دونگ و بودجه محلی 5 میلیارد دونگ است. دوره اجرای پروژه از سال 2025 تا 2027 است.

سرمایه‌گذار همچنان در حال بررسی، تهیه گزارش مطالعه امکان‌سنجی و ارزیابی اثرات زیست‌محیطی است. انتظار می‌رود گزارش مطالعه امکان‌سنجی در سپتامبر 2025 تکمیل شود. انتظار می‌رود این پروژه در ماه اکتبر تأیید شود؛ یک واحد مشاوره در ماه نوامبر برای تهیه طرح و برآورد نقشه ساخت انتخاب خواهد شد؛ و طرح و برآورد نقشه ساخت در فوریه 2026 تأیید خواهد شد. سرمایه‌گذار در تلاش است تا در آوریل 2026 برای ساخت و ساز پیشنهاد قیمت دهد، قراردادها را امضا کند و ساخت و ساز را آغاز کند.

در حال حاضر، این پروژه از بودجه شهر، یک طرح سرمایه گذاری به مبلغ ۲ میلیارد دانگ ویتنام برای انجام آماده سازی سرمایه گذاری اختصاص داده شده است. در ۱۹ ژوئیه ۲۰۲۵، در تصمیم شماره ۱۵۶۶، نخست وزیر موظف شد تا مبلغ ۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی را به عنوان مکمل برآورد بودجه مرکزی از افزایش درآمد ۲۰۲۴ اختصاص دهد.

سرمایه‌گذار عزم راسخی نشان داد، زیرا این یک پروژه کلیدی با سرمایه گذاری کلان است، دولت و نخست وزیر به تخصیص منابع علاقه‌مند هستند، این پروژه استراتژیک همچنین در کریدور اقتصادی شرق به غرب ۲ واقع شده است که لائوس را به هم متصل می‌کند. با این حال، این پروژه ۷۴.۴ کیلومتر طول دارد که برای اطمینان از استانداردهای فنی مسیر، گسترش و تنظیم محلی در مکان‌ها ضروری است و بر زمین‌های جنگلی تأثیر می‌گذارد و منجر به حجم بسیار زیادی از رویه‌های سرمایه‌گذاری و پاکسازی سایت می‌شود.

تکمیل گزارش مطالعه امکان‌سنجی و ارزیابی زمان زیادی خواهد برد و بر پیشرفت اجرای پروژه و تخصیص بودجه در سال ۲۰۲۵ تأثیر خواهد گذاشت. طبق سیاست سرمایه‌گذاری مصوب، این پروژه در سال ۲۰۲۷ تکمیل خواهد شد. علاوه بر پاکسازی محل، حجم ترافیک فعلی (از نظر اندازه و بار زیاد) در مسیر، از طریق دروازه مرزی بین‌المللی نام گیانگ بسیار زیاد است و به طور مداوم بر ایمنی ترافیک در طول ساخت و ساز تأثیر می‌گذارد. بنابراین، لازم است یک برنامه اجرایی خاص برای سرعت بخشیدن به پیشرفت تکمیل پروژه وجود داشته باشد.

نیاز به رفع سختی‌ها

اخیراً، سرمایه‌گذار به کمیته مردمی شهر گزارش داده است که موافقت خود را با ارائه درخواست به شورای مردمی برای افزودن پروژه به فهرست پروژه‌هایی که باید اجرا شوند، قبل از تحقیق، بررسی، اندازه‌گیری، شمارش و تأیید منشأ زمین و دارایی‌های متصل به زمین طبق مفاد بند الف، بند ۵، ماده ۱۱ قطعنامه شماره ۱۳۶ مورخ ۲۶ ژوئن ۲۰۲۴ مجلس ملی اعلام کند. یک گروه کاری برای هدایت تسریع در جبران خسارت و پاکسازی محل ایجاد کنید تا پیشرفت تصویب طرح در سال ۲۰۲۵ برای پرداخت طرح سرمایه بودجه مرکزی اختصاص داده شده، ارتقا یابد.

سطح جاده بزرگراه ملی ۱۴D کوچک و پر پیچ و خم است، در حالی که کامیون‌های سنگین در حال تردد هستند و تنظیم ترافیک تازه ساخته شده را دشوار می‌کند. عکس: CONG TU

بخش‌های تخصصی از هماهنگی در ارزیابی و تأیید پروژه پشتیبانی می‌کنند؛ ارزیابی هر مورد را به موازات فرآیند تکمیل پرونده سازماندهی می‌کنند. کمیته مردمی شهر در مورد سیاست اعمال فرم مناقصه EC (طراحی و ساخت کارها) موافقت کرد. سرمایه‌گذار توضیح داد که این پروژه در مقیاس بزرگ است و 74.4 کیلومتر امتداد دارد و این یک مسیر منحصر به فرد است، بنابراین ترافیک بسیار پیچیده است.

اعمال قراردادهای EC به پیمانکاران این امکان را می‌دهد که هم طراحی و هم ساخت را بر عهده بگیرند، خودکنترلی داشته باشند و مسئولیت کل فرآیند را بر عهده بگیرند، که به همگام‌سازی کار، به حداقل رساندن اختلافات بین مراحل و افزایش راندمان اجرای پروژه کمک می‌کند. قراردادهای EC همچنین مسئولیت کلی پیمانکار را در قبال کیفیت و پیشرفت به وضوح تعریف می‌کنند؛ زمان آماده‌سازی سرمایه‌گذاری را کوتاه می‌کنند زیرا انتخاب پیمانکاران طراحی و ساخت به طور همزمان در یک بسته اجرا می‌شود.

با توجه به وضعیت فعلی بزرگراه ملی ۱۴D، تنظیم مقررات ترافیکی در طول ساخت و ساز امکان‌پذیر نیست. بنابراین، هیئت مدیره مناطق اقتصادی و پارک‌های صنعتی باید با سازمان‌های مربوطه همکاری کند تا برنامه مناسبی برای ترخیص گمرکی کالاها و وسایل نقلیه عبوری از دروازه مرزی بین‌المللی نام گیانگ در نظر بگیرد تا ساخت و ساز مداوم تضمین شود و پیشرفت تکمیل پروژه تسریع یابد. علاوه بر این، مردم و مشاغل به طور فعال برنامه‌های تولیدی و تجاری مناسبی خواهند داشت.

بزرگراه ملی 14D طبق TCVN 4054-2005 دارای مقیاس جاده کلاس III-IV است و مقیاس آن 2-4 خطه است که توسط نخست وزیر در تصمیم شماره 1454 مورخ 1 سپتامبر 2021 در مورد برنامه ریزی شبکه جاده ای برای دوره 2021 تا 2030 با چشم انداز تا سال 2050 تأیید شده است.
نقطه شروع مسیر در کیلومتر ۱۳۳۲+۶۱۰ در بخش بن گیانگ با جاده هوشی مین تقاطع دارد؛ نقطه پایان مسیر در کیلومتر ۷۴+۳۷۶ در مجاورت دروازه مرزی بین‌المللی نام گیانگ در بخش لا دی قرار دارد.

منبع: https://baodanang.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14d-phan-dau-khoi-cong-trong-thang-4-2026-3303589.html