پروژه پل Nhat Le 3: به دلیل مشکلات پاکسازی محل، رسیدن زودهنگام به خط پایان دشوار است

QTO - بخش دوم پروژه - پل نات له ۳ و جاده دو انتهای پل (بخشی از پروژه جاده ساحلی و پل نات له ۳) یکی از پروژه‌های مهم برای توسعه اجتماعی-اقتصادی استان محسوب می‌شود. بنابراین، استان علاقه‌مند است و دستور داده است که آن را فوراً در سال ۲۰۲۵ تکمیل کند (به جای برنامه اولیه برای تکمیل آن در اکتبر ۲۰۲۶). با این حال، به دلیل مشکلات فراوان در پاکسازی محل، بعید است که این پروژه ۱۰ ماه زودتر از برنامه به پایان برسد.

بخش دوم پروژه - پل نات له و جاده‌های دو انتهای پل - در مجموع ۲.۸۱۷ کیلومتر طول دارد. از این تعداد، پل نات له ۳ دارای طول ۵۶۱.۴ متر و عرض ۲۳.۵ متر است؛ جاده در انتهای غربی پل به بزرگراه ملی ۱ در بخش قدیمی لوونگ نین (که اکنون بخش کوانگ نین است) متصل می‌شود؛ انتهای شرقی به جاده ساحلی در بخش قدیمی بائو نین (که اکنون بخش دونگ هوی است) متصل می‌شود. این پروژه با سرمایه‌گذاری کل ۱۳۰۰ میلیارد دانگ ویتنام و دوره اجرای ۲۰۲۲-۲۰۲۶، با وزارت دارایی به عنوان سرمایه‌گذار (قبل از ادغام، وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری سرمایه‌گذار بود) اجرا می‌شود.

این پروژه ۱۲.۳ هکتار زمین دارد که باید پاکسازی شود، عمدتاً در کمون قدیمی بائو نین (که اکنون بخش دونگ هوی است) با مساحت ۱۱.۷۳ هکتار، شامل ۵۰ خانوار و ۴ سازمان، متمرکز شده است و هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز و توسعه صندوق زمین (QLDA DTXD و PTQD) شهر دونگ هوی مسئول مشاوره و پاکسازی است.

در ۲۴ نوامبر ۲۰۲۵، نماینده‌ای از وزارت دارایی گفت: روند بررسی و درک وضعیت واقعی پروژه نشان می‌دهد که پیشرفت کلی به طور قابل توجهی تحت تأثیر مشکلات مربوط به تملک و آزادسازی زمین، به ویژه در بخش دونگ هوی، قرار گرفته است.

ساخت پل نات له ۳ در مرحله تکمیل اولیه است - عکس: BT

در حال حاضر، پروژه پل نات له ۳ اساساً تکمیل شده است، اما جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل هنوز درگیر آزادسازی زمین هستند. بر این اساس، کار آزادسازی زمین تنها به بیش از ۸۲ درصد رسیده است. در کمون کوانگ نین، کل منطقه سایت به پیمانکار تحویل داده شده است و دیگر هیچ مانعی وجود ندارد. برعکس، در بخش دونگ هوی، هنوز بیش از ۲.۶ هکتار اسناد آزادسازی زمین وجود دارد که تکمیل نشده است. نکته قابل توجه این است که منطقه باقیمانده هنوز پرونده‌های زیادی دارد که به دلیل اختلافات مرزی، توصیه‌هایی در مورد قیمت غرامت و موجودی املاک، رسیدگی فوری به آنها دشوار است. برخی از خانوارها درخواست اندازه‌گیری مجدد کردند، برخی از خانوارها اختلاف نظر داشتند یا در مورد منشأ زمین به توافق نرسیدند که منجر به طولانی شدن زمان اجرا شد.

در منطقه اسکان مجدد بائو نین، ۶ مورد در دوره کمپین ۶۰ روزه برای مواردی هستند که با طرح غرامت موافق نیستند. به ویژه، ۲ خانوار مزارعی دارند که قرار است در زمین‌های غصب شده ساخته شوند، بنابراین به آنها غرامتی برای دارایی‌هایشان پرداخت نخواهد شد. مردم این طرح را نمی‌پذیرند زیرا معتقدند که منشأ زمین، زمین‌های احیا شده است.

کار بسیج در مراحل مختلفی انجام شده است، با این حال، هنوز مواردی از اختلاف نظر وجود دارد. کمیته مردمی بخش دونگ هوی و واحدهای مرتبط اعلام کردند: در صورت عدم نتیجه‌بخش بودن اقناع، گفتگو را ادامه داده و یک طرح رسیدگی طبق مقررات تهیه خواهیم کرد.

در حالی که کار پاکسازی محل هنوز تکمیل نشده است، پیمانکار کل قسمت پایینی، قوس فولادی، تله کابین و نرده پل را نصب کرده است. در حال حاضر، این پروژه وارد مرحله ساخت و ساز بالایی شامل عرشه پل، پیاده رو، سیستم روشنایی و جاده های دسترسی در دو انتهای پل می شود.

نماینده واحد ساختمانی گفت که حجم کار به حدود ۸۸.۴ درصد رسیده است. با این حال، برای تکمیل کل مسیر، لازم است زمین‌های خالی برای جاده‌های دسترسی باقیمانده به پیمانکار تحویل داده شود.

تسریع پیشرفت ساخت و ساز برای تکمیل بخش دوم پروژه - پل نات له ۳ و جاده دو انتهای پل، ۱۰ ماه زودتر از برنامه اولیه، عمدتاً به تکمیل کارهای جبرانی مقامات و واحدهای مربوطه بستگی دارد. پیشرفت کند تکمیل کارهای جبرانی، فشار زیادی را بر سرمایه‌گذار و واحد ساختمانی در تکمیل پروژه وارد کرده است.

طبق اطلاعات وزارت دارایی، کل سرمایه پرداخت شده از ابتدای پروژه به بیش از ۱۰۰۴ میلیارد دونگ ویتنام، معادل ۸۰٪، رسیده است. با این حال، نرخ پرداخت فقط برای طرح سرمایه ۲۰۲۵ هنوز پایین است و تنها به بیش از ۱۶٪ می‌رسد. دلیل اصلی این است که برخی از اقلام ساختمانی به دلیل مشکلات پاکسازی محل قابل اجرا نیستند و بسیاری از طرح‌های جبران خسارت و پشتیبانی باید طبق توصیه‌های مردم تنظیم شوند.

در مواجهه با این واقعیت، کمیته مردمی بخش دونگ هوی، هیئت مدیره سرمایه‌گذاری ساختمانی و پروژه‌های توسعه‌ای شهر دونگ هوی (مسئول مشاوره و پاکسازی محل) و هیئت مدیره پروژه زیرساخت‌های اساسی برای توسعه جامع استان کوانگ تری (واحدی که توسط سرمایه‌گذار، وزارت دارایی، برای مدیریت پروژه تعیین شده است) قاطعانه بر هماهنگی با واحدهای عملکردی مربوطه برای ترویج گفتگو و بسیج مردم تمرکز می‌کنند و همزمان تمام اسناد را برای رسیدگی به مشکلات مطابق با مقررات بررسی می‌کنند.

به طور خاص، بر کار جبران خسارت تأکید شده است، GPMB موظف است طرح جبران خسارت برای خانوارهای دارای زمین مسکونی را در نوامبر 2025 تکمیل و به طور عمومی اعلام کند. در موارد عدم همکاری، از مسئولین محلی درخواست می‌شود که یک طرح حفاظت از ساخت و ساز برای اطمینان از پیشرفت تکمیل پروژه تهیه کنند.

طبق سوابق خبرنگار در تاریخ ۲۴ نوامبر ۲۰۲۵، کارگران زیادی روی پل مشغول کار هستند، جاده منتهی به پل در بخش دونگ هوی هنوز پاکسازی نشده است.

تان کوانگ

منبع: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202511/du-an-cau-nhat-le-3-kho-ve-dich-som-do-vuong-giai-phong-mat-bang-148252e/