پیمانکاری که مسیر لو ته - راچ سوی را میسازد، اخیراً پیشرفت نسبتاً خوبی داشته است، زیرا بخشهای انحراف ترافیک برای ساخت و ساز در مقایسه با دوره اولیه ارتقاء این جاده، طولانیتر شدهاند.
طول مسیر عبور و مرور را افزایش دهید.
طبق تحقیقات خبرنگاران روزنامه جیائو تونگ، پروژه ارتقاء سطح جاده مسیر لو ته - راچ سوی در مجموع ۵۱.۵ کیلومتر طول دارد. این واحد ساختمانی حاصل سرمایهگذاری مشترک بین شرکت سهامی های دانگ و شرکت ساختمانی حمل و نقل سایگون است.
گسترش نوار انحراف ترافیک، ارتقاء مسیر لو ته - راخ سوی توسط پیمانکار را تسهیل میکند.
از این مقدار، شرکت سهامی های دانگ مسئول ۸۰٪ کار است. بخش باقیمانده توسط شرکت ساختمانی حمل و نقل سایگون در حال ساخت است.
پیمانکار در درجه اول مسئول وظایف مربوط به تسطیح سطح جاده، تقویت روسازی بتنی، گسترش بخشهای توقف اضطراری موجود و افزودن بخشهای توقف اضطراری جدید است.
نمایندهای از پیمانکار ساختمانی اظهار داشت که این پروژه در حال حاضر در حال بهرهبرداری است و دارای یک نوار میانی است. بنابراین، برای تکمیل کار محول شده، پیمانکار مجبور بود از یک طرف، انحراف ترافیک را ساماندهی کند و از طرف دیگر برای ساخت و ساز استفاده کند.
پیش از این، طبق مقررات، این انحراف ترافیک حداکثر ۳۰۰ متر طول داشت. با این حال، در حال حاضر، پس از دریافت تأییدیه از ناحیه چهارم مدیریت جاده، یک بخش آزمایشی ساخت و ساز به طول ۱ کیلومتر توسط پیمانکار در حال اجرا است.
افزایش طول مسیر انحراف ترافیک، ساخت و ساز را برای پیمانکار آسانتر میکند و در زمان جابجایی خط میانی و راهاندازی چندین باره سیستم سیگنالینگ بین کارها صرفهجویی میکند.
کارگران مشغول ساخت و ساز محل پروژه هستند تا پیشرفت آن را سرعت بخشند.
در عین حال، با روش فعلی سازماندهی ساخت و ساز، بهسازی مسیر Lo Te - Rach Soi به طور مداوم انجام میشود و پیمانکار مجبور نیست موقتاً جاده را روی مواد بازیافتی و ضایعاتی باز کند، بنابراین کیفیت پس از اتمام پروژه و بهرهبرداری طبق مقررات تضمین میشود.
هیئت مدیره پروژه مای توآن (سرمایهگذار) اعلام کرد: «منطقه ساخت پروژه در حال حاضر در اوج فصل بارندگی است و واحدهای ساختمانی از هر روزی که هوا مساعد است برای انجام کار استفاده میکنند.»
۱۳ تیم ساختمانی به طور مداوم در محل کار میکنند.
طبق اعلام هیئت مدیره پروژه My Thuan، مسیر Lo Te - Rach Soi در ۱۳ ژوئن ۲۰۲۴ آغاز شده و انتظار میرود در ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۵ تکمیل و مورد بهرهبرداری قرار گیرد. با این حال، پیمانکاران به سرمایهگذار متعهد شدهاند که پروژه را ۳ ماه زودتر تکمیل کنند، به این معنی که در ۳۰ ژوئن ۲۰۲۵ مورد بهرهبرداری قرار خواهد گرفت.
پیمانکار از تمام شرایط موجود برای سازماندهی ساخت مسیر Lo Te - Rach Soi استفاده میکند.
بنابراین، برای رسیدن به برنامه زمانی برنامهریزیشده، پیمانکار نیروی انسانی و تجهیزات را افزایش داده است. در حال حاضر، ۱۲۵ نفر در محل ساختوساز مشغول به کار هستند؛ شامل ۱۸ نفر کادر فنی، ۴۷ نفر راننده و اپراتور ماشینآلات و ۶۰ نفر کارگر.
همزمان، پیمانکار ۱۳ تیم ساختمانی مداوم را نیز مستقر کرد. به طور خاص، واحدهای ساختمانی سه تیم برای تراشیدن و بازیافت؛ دو تیم برای ساخت بتن آسفالتی؛ سه تیم برای ساخت شمع سیمانی-خاکی (همراه با دو مته راهنما)؛ سه تیم برای ساخت لاین اضطراری؛ و دو تیم برای تقویت دال انتقال آبگذر سازماندهی کردند.
انتظار میرود مسیر لو ته - راچ سوی ۳ ماه زودتر از موعد مقرر تکمیل شود.
«مجموع خروجی کارهای ساختمانی برای کل پروژه تا به امروز به تقریباً 34 میلیارد دانگ ویتنام رسیده است که معادل 6٪ است.»
هیئت مدیره پروژه مای توآن افزود: «انتظار میرود تا پایان نوامبر، واحدهای ساختمانی تیمهای ساختمانی بیشتری را اضافه کنند و پیشرفت را تسریع بخشند تا اطمینان حاصل شود که پروژه قبل از 30 ژوئن 2025، سه ماه زودتر از قرارداد امضا شده، تکمیل میشود.»
فاز اول مسیر لو ته - راچ سوی در اوایل سال 2021 با طول 51.5 کیلومتر، 4 خط، عرض بستر جاده 17 متر و عرض سطح جاده 15.5 متر به بهره برداری رسید. در فاز تکمیل شده، این مسیر به 6 خط با سرعت طراحی 100 کیلومتر در ساعت ارتقا خواهد یافت.
این پروژه در فاز اول با سرمایهگذاری کلی ۶۳۵۵ میلیارد دونگ ویتنام، با استفاده از وام ۲۰۰ میلیون دلاری از صندوق همکاری توسعه اقتصادی کره و بیش از ۹۴ میلیون دلار کمک مالی از ویتنام، اجرا خواهد شد.
پس از بازگشایی مسیر لو ته - راچ سوی برای عبور و مرور، به مدت ۱ تا ۲ سال و قبل از افزودن بتن آسفالت اضافی، از نظر نشست زمین تحت نظر قرار خواهد گرفت و پس از اجرای طرح، ارتقاءهای بیشتری برای مطابقت با استانداردهای بزرگراه انجام خواهد شد.
طبق این طرح، مسیرهای لو ته - راچ سوی، کائو لان - لو ته، مای آن - کائو لان، مسیر N2 و مسیر چون تان - دوک هوا بخشی از بزرگراه شمال-جنوب غربی هستند.
در اکتبر 2022، وزارت حمل و نقل پروژه سرمایهگذاری برای ارتقاء سطح جاده مسیر Lo Te - Rach Soi را با سرمایهگذاری کل 750 میلیارد دونگ ویتنام تصویب کرد.
منبع: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-tuyen-lo-te-rach-soi-hien-thi-cong-ra-sao-192241104152721108.htm
نظر (0)