مسابقه برای سرعت بخشیدن به پیشرفت دو پل بزرگ که چهار استان غربی را به هم متصل می‌کنند

وزارت مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت‌وساز، با به‌روزرسانی وضعیت ساخت دو پروژه بزرگ پل‌سازی که توسط وزارت حمل‌ونقل در حال اجرا هستند، اعلام کرد که تا پایان آوریل ۲۰۲۴، میزان ساخت‌وساز پل راخ میو ۲ تقریباً به ۴۵ درصد رسیده و اساساً مطابق با برنامه است.

Đua tiến độ hai cầu lớn nối 4 tỉnh miền Tây- Ảnh 1. — ساخت پل دای نگای (عکس: Gia Minh).

محل ساخت پروژه در حال حاضر با نرخ بیش از ۹۷٪ تحویل داده شده است. بن تر ۱۰۰٪ محل را تحویل داده است. نرخ تحویل محل تین جیانگ ۹۴٪ است.

از این تعداد، بسته XL01 بخش توسعه DT870 هنوز 46 خانوار، 24 تیر برق فشار متوسط و ضعیف و 1 تیر برق فشار قوی 110 کیلوولت را تحویل نداده است. بخش جدید جاده که نیاز به اصلاح خاک سست در ابتدای پل Xoai Hot دارد، از 15 مارس 2024 برای ساخت و ساز تحویل داده شده است و تاکنون هنوز 2 خانوار (حدود 60 متر) گیر کرده‌اند. بسته XL03 بخش پل دسترسی (منطقه ستون‌های P12 و P13) هنوز 1 خانوار و 4 تیر برق فشار متوسط گیر کرده‌اند.

در مورد پروژه پل دای نگای در بزرگراه ملی ۶۰ که استان‌های ترا وین و سوک ترانگ را به هم متصل می‌کند، طبق اعلام وزارت حمل و نقل، میزان ساخت و ساز (عمدتاً بخش پل) به نزدیک ۱۹ درصد رسیده است که اساساً مطابق با برنامه است.

بسته اصلی قرارداد برای پل کابلی دای نگای ۱ در حال تدوین طراحی فنی است و انتظار می‌رود طراحی فنی در ماه مه ۲۰۲۴ تکمیل و طراحی فنی در ژوئن ۲۰۲۴ تصویب شود.

اداره مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت‌وساز اعلام کرد: «بزرگترین مشکل پروژه در حال حاضر منبع مصالح شن و ماسه است. محاسبات نشان می‌دهد که کل تقاضای مصالح شن و ماسه برای این پروژه حدود ۱ میلیون متر مکعب است.»

پروژه پل راچ میئو ۲، ۱۷.۶ کیلومتر طول دارد. نقطه شروع آن در تقاطع دونگ تام (تقاطع بین بزرگراه ملی ۱ و جاده استانی ۸۷۰) در منطقه چائو تان، استان تین گیانگ است. نقطه پایان آن در حدود کیلومتر ۱۶+۶۶۰ بزرگراه ملی ۶۰، حدود ۰.۷۱ کیلومتر از تکیه‌گاه شمالی پل هام لونگ در شهر بن تره، استان بن تره، قرار دارد.

محدوده پروژه شامل موارد زیر است: بخش پل راخ میو به طول ۱.۹۷ کیلومتر (پل اصلی کابلی ۰.۵۱ کیلومتر) با ۴ خط عبوری؛ پل مای تو به طول ۰.۴۵ کیلومتر، با تیر جعبه‌ای طره‌دار متعادل با ۴ خط عبوری؛ بخش جاده‌ای به طول ۱۵.۱۵ کیلومتر، مطابق با استانداردهای دلتای سطح III با ۴ خط برای وسایل نقلیه موتوری و ۲ خط برای وسایل نقلیه مختلط؛ سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت. کل سرمایه‌گذاری این پروژه بیش از ۶۸۱۰ میلیارد دانگ ویتنام است.

پروژه پل دای نگای در مجموع بیش از ۱۵ کیلومتر طول دارد. نقطه شروع در تقاطع بزرگراه ملی ۵۴ (کمون هونگ هوا، ناحیه تیو کان، استان ترا وین) و نقطه پایان در تقاطع بزرگراه ملی نام سونگ هائو (کمون لانگ دوک، ناحیه لانگ فو، استان سوک ترانگ) قرار دارد.

این پروژه شامل ۲ پل اصلی با ۴ خط عبوری کاملاً سرمایه‌گذاری شده است.

از این تعداد، پل دای نگای ۱ که بر روی کانال دین آن قرار دارد، بیش از ۲.۵ کیلومتر طول و ۱۹ متر عرض دارد. پل اصلی کابلی دارای ۲ برج به ارتفاع ۱۱۰ متر (از سطح پل) و دهانه اصلی ۴۵۰ متر است که پس از پل کان تو، دومین پل بزرگ در ویتنام و معادل پل وام کونگ است.

پل دای نگای ۲ به طول ۸۶۲ متر، به صورت طره ای و متعادل در عرض کانال تران دی، با عرشه ای به عرض ۱۷.۵ متر ساخته شده است.

جاده‌های دسترسی در دو طرف پل در فاز ۱، با عرض ۱۲ متر، ۲ خط عبور و سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت، سرمایه‌گذاری شده‌اند و بعداً با ۴ خط عبور تکمیل خواهند شد.

منبع