بهره‌برداری از ۷۰ کیلومتر از بزرگراه ون فونگ

کینتدوثی - دفتر دولت اطلاعیه شماره 114/TB-VPCP مورخ 17 مارس 2025 را دارد که نتیجه گیری معاون نخست وزیر، لی تان لونگ - رئیس تیم بازرسی شماره 03 - در مورد بررسی و رفع مشکلات و موانع 4 پروژه بزرگراه را تکمیل می کند.

طول کل بزرگراه ون فونگ - نها ترانگ بیش از ۸۳ کیلومتر است.

دفتر دولت به تازگی اطلاعیه شماره 114/TB-VPCP مورخ 17 مارس 2025 را صادر کرده است که نتیجه گیری معاون نخست وزیر، لی تان لونگ، رئیس تیم بازرسی شماره 03، در مورد بررسی و رفع مشکلات و موانع 4 پروژه: چی تان - ون فونگ و ون فونگ - نها ترانگ تحت پروژه ساخت بزرگراه شمال - جنوب شرقی در دوره 2021-2025، پروژه جزء 1 و پروژه جزء 3 تحت پروژه سرمایه گذاری ساخت بزرگراه خان هوا - بوون ما توت را به پایان رسانده است.

در این اطلاعیه آمده است: قطعنامه سیزدهمین کنگره ملی حزب، توسعه زیرساخت‌های همزمان را همچنان به عنوان یکی از سه دستاورد استراتژیک (بهبود نهادهای همزمان، توسعه منابع انسانی و ایجاد یک سیستم زیرساختی همزمان و مدرن) شناسایی می‌کند؛ که در آن هدف، تلاش برای داشتن ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه تا سال ۲۰۲۵ و حدود ۵۰۰۰ کیلومتر بزرگراه تا سال ۲۰۳۰ است.

دولت و نخست وزیر بر هدایت و درخواست از وزارتخانه‌ها، شعب، مناطق، آژانس‌ها، واحدها، سازمان‌ها و افراد مربوطه تمرکز کرده‌اند تا قاطعانه و همزمان راه‌حل‌هایی را برای تلاش در جهت تکمیل هدف ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه تا پایان سال ۲۰۲۵، از جمله ۴ پروژه تیم بازرسی شماره ۳: بخش‌های چی تان - ون فونگ و ون فونگ - نها ترانگ از بزرگراه شمال - جنوب شرقی، پروژه جزء ۱ و پروژه جزء ۳ بزرگراه خان هوا - بوون ما توت با طول کلی حدود ۱۹۹.۳ کیلومتر (که حدود ۲۰٪ از کل کیلومترهای بزرگراهی را که قرار است در سال ۲۰۲۵ تکمیل شود، تشکیل می‌دهد) اجرا کنند.

بنابراین، تکمیل این چهار پروژه از اهمیت بالایی برخوردار است و به دستیابی به اهداف تعیین شده توسط سیزدهمین کنگره ملی حزب کمک می‌کند؛ در عین حال، بهره‌برداری مؤثر از این پروژه‌های مهم بزرگراه را برای خدمت به توسعه اجتماعی-اقتصادی محلات، منطقه و کل کشور به سرعت ارتقا می‌دهد.

معاون نخست وزیر از تلاش‌های وزارت ساخت و ساز، وزارتخانه‌ها، شعب، مناطق، سرمایه‌گذاران، پیمانکاران ساختمانی و مشاوران نظارتی که به طور فعال و از نزدیک برای اجرای پروژه‌ها تلاش کرده‌اند و موانع را برای پیشرفت پروژه‌ها برطرف کرده‌اند، قدردانی، تمجید و قدردانی فراوان کرد؛ به ویژه از مردم محلی به خاطر واگذاری زمین و مسکن برای پروژه‌ها تشکر کرد. تاکنون، این پروژه‌ها اساساً کار پاکسازی محل و جابجایی کارهای زیربنایی فنی را به پایان رسانده‌اند؛ ذخایر و کیفیت تأمین مصالح ساختمانی را تضمین کرده‌اند؛ که از این تعداد، 3 پروژه از 4 پروژه پیشرفت را کوتاه کرده‌اند، 70 کیلومتر (از کل 83 کیلومتر) پروژه وان فونگ - نها ترانگ را تکمیل کرده‌اند؛ پروژه چی تان - وان فونگ به 70 درصد از ارزش قرارداد رسیده است...

علاوه بر نتایج به دست آمده، روند اجرا هنوز برخی وظایف و کارهایی دارد که طبق برنامه انجام نشده و پیشرفت تعیین شده را تضمین نکرده است. به طور خاص، پاکسازی محل و جابجایی زیرساخت‌های فنی در استان‌های خان هوا و داک لک از پروژه خان هوا - بوون ما توت طبق دستور نخست وزیر تکمیل نشده است (بخشی که از استان خان هوا می‌گذرد هنوز ۴۰ خانوار با طول کلی ۲.۲ کیلومتر دارد، ۳ خط برق فشار قوی در حال جابجایی است؛ بخش عبوری از استان داک لک هنوز ۱۰ هکتار پاکسازی محل و ۱ محل خط برق فشار قوی دارد). پیشرفت ساخت و ساز پروژه‌های جزء ۱ و ۳ بزرگراه خان هوا - بوون ما توت و پروژه چی تان - ون فونگ طبق انتظار نبوده است، در حالی که حجم کار باقی مانده بسیار زیاد است.

معاون نخست وزیر، لی تان لونگ، با اشاره به تکمیل چهار پروژه در سال ۲۰۲۵ به عنوان یک وظیفه سیاسی بسیار مهم، از وزارت ساخت و ساز، وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مربوطه، کمیته‌های مردمی محلی، سرمایه‌گذاران، پیمانکاران، مشاوران نظارت، سازمان‌ها و افراد مرتبط درخواست کرد تا وظایف و راه‌حل‌های تعیین شده برای تکمیل چهار پروژه در زمان مقرر را با تضمین کیفیت، ایمنی، کارایی و رعایت مقررات، به طور فوری و جدی اجرا کنند.

به طور خاص، کمیته‌های مردمی استان‌های خان هوا و داک لاک همچنان مصمم و قاطع در تبلیغ و بسیج مردم برای تحویل فوری محل و هدایت تسریع جابجایی کارهای زیربنایی فنی، تکمیل و تحویل کل محل قبل از 31 مارس 2025 طبق دستور نخست وزیر و تعهد رهبران استانی در شانزدهمین جلسه کمیته راهبری دولتی برای پروژه‌های مهم ملی و کلیدی بخش حمل و نقل هستند.

افزایش منابع انسانی، تجهیزات ساختمانی و منابع مالی برای سازماندهی ساخت و ساز در ۳ شیفت و ۴ شیفت.

وزارت ساخت و ساز، کمیته مردمی استان خان هوا، کمیته مردمی استان داک لاک (به عنوان نهاد حاکم) سرمایه‌گذاران، مشاوران و پیمانکاران را هدایت می‌کنند تا پیشرفت کلی ساخت و ساز و پیشرفت دقیق ساخت و ساز را به‌روز کنند و مسیر «بحرانی» تکمیل پروژه‌ها در سال ۲۰۲۵ را به روشنی تعریف کنند (باید راه‌حل‌هایی برای جبران حجم تأخیر و زمان ذخیره در صورت شرایط نامساعد جوی وجود داشته باشد)؛ منابع انسانی، ماشین‌آلات و تجهیزات ساختمانی و منابع مالی را برای سازماندهی ساخت و ساز در ۳ شیفت و ۴ تیم افزایش دهند تا از اتمام پروژه‌ها طبق برنامه تعیین شده اطمینان حاصل شود؛ بازرسی‌های دوره‌ای و غافلگیرانه را تقویت کنند و از سرمایه‌گذاران، پیمانکاران و واحدهای مرتبط بخواهند که برای اطمینان از کیفیت، ایمنی، کارایی و رعایت مقررات قانونی مستقر شوند.

همزمان، دستور دهید تا اجرای موارد باقیمانده از سیستم مدیریت هوشمند ترافیک، ایستگاه‌های عوارضی، کارهای کنترل بار وسایل نقلیه و توقفگاه‌های موقت تسریع شود تا همزمان با بهره‌برداری از کارها، آنها نیز تکمیل شوند؛ بازرسی، نظارت و جلوگیری از فساد، منفی‌بافی و اتلاف تقویت شود.

رسیدگی به موقع به پیمانکاران عقب مانده از برنامه

سرمایه‌گذاران، پیمانکاران و واحدهای مرتبط فوراً منابع مالی، ماشین‌آلات و تجهیزات را بسیج می‌کنند، به‌طور فعال تدارکات و مصالح کافی را جمع‌آوری می‌کنند، اضافه‌کاری می‌کنند، از شرایط آب و هوایی مساعد برای سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت‌وساز استفاده می‌کنند، به موقع به پیمانکارانی که از برنامه عقب هستند رسیدگی می‌کنند و از برنامه تعیین‌شده اطمینان حاصل می‌کنند.

تقویت بازرسی و نظارت دقیق بر کیفیت ساخت و ساز برای اطمینان از انطباق با الزامات اسناد طراحی پروژه و دستورالعمل‌های فنی؛ تضمین ایمنی ترافیک، ایمنی نیروی کار و بهداشت محیط؛ عدم از دست رفتن کامل ایمنی نیروی کار و ایمنی ترافیک؛ بررسی و رسیدگی کامل به موارد محلی موجود که توسط شورای بازرسی دولتی در مورد کار پذیرش ساخت و ساز در طول بازرسی‌های محل مشخص شده است.

وزارت کشاورزی و محیط زیست به فوریت مقررات قانونی را برای راهنمایی در حل و فصل مسائل مربوط به بازگرداندن محل‌های دفن زباله‌های اضافی پس از اتمام کارهای ساختمانی پروژه‌های ترافیکی به طور کلی و به ویژه پروژه جزء ۳ پروژه خان هوا - بوون ما توت بررسی می‌کند.

وزارت صنعت و تجارت، هماهنگی و پشتیبانی لازم را در جابجایی خطوط برق ولتاژ بالا برای دستیابی به پیشرفت‌های لازم، بر عهده دارد.

وزارت ساخت و ساز، به عنوان نهاد دائمی تیم بازرسی شماره 03، همچنان به طور فعال بر پیشرفت ساخت پروژه نظارت و آن را درک می‌کند، با دفتر دولت هماهنگی می‌کند تا مقامات ذیصلاح را به انجام وظایف ترغیب کند، به سرعت مشکلات و مسائل را تجزیه و تحلیل کرده و به مقامات ذیصلاح گزارش می‌دهد تا پیشرفت، کیفیت، ایمنی و کارایی را تضمین کند.

معاون نخست وزیر، لی تان لانگ، نیز وظایف خاصی را برای هر پروژه تعیین کرد. به طور خاص:

(1) پروژه چی تان - ون فونگ : وزارت ساخت و ساز مسئول هدایت سرمایه‌گذار و پیمانکار برای سازماندهی ساخت و ساز به منظور اطمینان از تکمیل پروژه در سال 2025، توجه به تقویت تیم‌های ساختمانی، ارائه فعالانه مصالح برای پر کردن بستر جاده؛ هماهنگی فعالانه مصالح بین بسته‌های پیشنهادی برای اطمینان از کافی بودن مصالح برای تکمیل کار بارگیری بستر جاده در مارس 2025 (محاسبه راهکارهای فنی لازم برای کوتاه کردن زمان انتظار برای نشست) است.

برای بخش‌هایی که نیازی به عملیات اصلاح زمین ضعیف ندارند، بر تسریع پیشرفت ساخت‌وساز تمرکز کنید تا در سپتامبر ۲۰۲۵ تکمیل شود.

(2) پروژه ون فونگ - نها ترانگ : وزارت راه و شهرسازی به سرمایه‌گذاران و پیمانکاران دستور می‌دهد تا تمام مراحل مربوط به تحویل و بهره‌برداری از 70 کیلومتر آخر مسیر را در 30 آوریل 2025 تکمیل کنند؛ با بهره‌گیری از شرایط مساعد آب و هوایی، ساخت و ساز را در "3 شیفت، 4 تیم" برای تکمیل کل 13 کیلومتر از بخش اول مسیر سازماندهی کنند و هدف تکمیل کل مسیر تا 30 ژوئن 2025 را تضمین کنند.

(3) پروژه بخش 1 بزرگراه خان هوا - بوون ما توت: به کمیته مردمی استان خان هوا دستور داده شد تا با تمرکز بر رهبری، با قاطعیت هدایت کند، مشکلات مربوط به واگذاری 2.2 کیلومتر زمین باقی مانده مربوط به 40 خانوار را حل کند، همزمان به طور فعال برای تخلیه اجباری آماده شود؛ جابجایی 3 محل خط برق 220 کیلوولت را تسریع کند. تحویل کل زمین را در مارس 2025 مطابق با دستور نخست وزیر تکمیل کند.

سرمایه‌گذار و پیمانکار، پیشرفت کار را به‌روزرسانی کردند و ساخت‌وساز را در «۳ شیفت و ۴ تیم» سازماندهی کردند تا زیرسازی جاده، فونداسیون، موارد ایمنی ترافیک و غیره را تکمیل کنند تا هدف تکمیل ۲۰ کیلومتر اول مسیر در سال ۲۰۲۵ طبق برنامه‌ریزی تضمین شود.

(4) پروژه بخش 3 بزرگراه خان هوا - بوون ما توت : کمیته مردمی استان داک لاک دستور داد تا مراحل پاکسازی محل برای 10 هکتار اضافی به سرعت انجام شود و جابجایی خط برق 500 کیلوولت تسریع شود؛ به وزارت کشاورزی و محیط زیست دستور داده شد تا مراحل مربوط به پیمانکاران برای اجاره زمین معدن ایا کن را انجام دهد؛ سرمایه‌گذاران، پیمانکاران و کمیته‌های مردمی منطقه را در مورد مراحل واگذاری محل‌های ذخیره مواد اضافی پروژه برای مدیریت طبق مقررات راهنمایی کرد. انتظار می‌رود پیشرفت در مارس 2025 تکمیل شود.

سرمایه‌گذاران و پیمانکاران باید فوراً پیشرفت کار را به‌روز کنند، سهل‌انگاری یا جانبدارانه عمل نکنند زیرا این بخش از مسیر از منطقه‌ای با شرایط آب و هوایی نامساعد می‌گذرد و فصل بارندگی هر ساله (ژوئن) زودتر از موعد فرا می‌رسد؛ بر تسریع ساخت و ساز تمرکز کنند و «۳ شیفت، ۴ گروه» را سازماندهی کنند تا از تکمیل کل لایه آسفالت پایینی قبل از فصل بارندگی اطمینان حاصل شود. مطلقاً اجازه ندهید شرایط آب و هوایی بر هدف تکمیل پروژه در سال ۲۰۲۵ طبق دستور نخست وزیر تأثیر بگذارد.

منبع: https://kinhtedothi.vn/dua-vao-khai-thac-70km-cao-toc-van-phong-nha-trang-dip-30-4-2025.html