یک لامبورگینی دوکاتی استریت فایتر V4 کاملاً نو با تنها ۸ کیلومتر کارکرد، تنها ۱.۴ میلیارد دونگ ویتنام قیمت دارد.

قیمت این سوپربایک «فوق‌العاده کم‌مصرف» که تنها ۸ کیلومتر کارکرد دارد، تقریباً ۲۰۰ میلیون دونگ ویتنام کمتر از قیمت پایه یک لامبورگینی دوکاتی استریت‌فایتر V4 کاملاً نو است.

این موتورسیکلت لامبورگینی دوکاتی استریت‌فایتر V4 مدل ۲۰۲۳ یک موتورسیکلت بسیار نادر است که تنها ۶۳۰ دستگاه از آن با همکاری این دو غول ایتالیایی تولید شده است. این موتورسیکلت دارای خطوط طراحی یادآور هوراکان STO، یکی از نمادین‌ترین مدل‌های مسابقه‌ای لامبورگینی است که بر اساس خودروهای مسابقه‌ای Super Trofeo Evo این شرکت توسعه یافته است.

دوکاتی با همکاری با لامبورگینی غریبه نیست. آنها قبل از عرضه لامبورگینی Streetfighter V4، لامبورگینی Diavel 1260 را تولید کردند. هر دو مدل به تعداد محدود تنها ۶۳۰ دستگاه در سراسر جهان تولید شدند، همانطور که سومین همکاری آنها بر اساس Panigale V4 بود.

این لامبورگینی استریت فایتر V4 مدل ۲۰۲۳، با طرح رنگ چشم‌نواز Verde Citrea و Arancio Dac، با تزئینات مشکی و پنل‌های فیبر کربنی نمایان، جلوه بیشتری پیدا کرده است، البته گلگیر جلو، بال و ورودی‌های هوای الهام گرفته از STO نیز از این قاعده مستثنی نیستند.

این موتورسیکلت حتی به رینگ‌های آلیاژی پره‌دار الهام گرفته از STO، به همراه لاستیک‌های پیرلی دیابلو روسو کورسا، مجهز شده است. از دیگر نکات برجسته بصری می‌توان به صندلی تک‌نفره مشکی، درپوش باک آلومینیومی دوکاتی ریزوما و کالیپرهای ترمز چهار پیستونه برمبو استایلما R اشاره کرد.

از نظر مکانیکی، این موتورسیکلت به سیستم ترمز ABS EVO در پیچ‌ها، سیستم تعلیق نیمه فعال Ohlins قابل تنظیم و کمک‌فنرهای فرمان مجهز شده است. علاوه بر این، یک صفحه فلزی در بالای باک سوخت نشان می‌دهد که این موتورسیکلت شماره ۲۳۰ از مجموع ۶۳۰ موتورسیکلت موجود است.

وقتی روی موتورسیکلت نشستید، مطمئناً از فرمان مشکی براق با اهرم‌های ترمز برمبو آلومینیومی ریخته‌گری شده، و همچنین آینه‌های دید عقب دوگانه، وزنه‌های فرمان، تزئینات داشبورد فیبر کربنی، صفحه نمایش ۵ اینچی TFT که ۸ کیلومتر کارکرد را نشان می‌دهد، و ویژگی‌های ایمنی فعال متعدد و حالت‌های سواری مانند ABS، کنترل کشش، چرخ‌های عقب، لغزش و ترمز موتور، لذت خواهید برد.

کسانی که عاشق موتورسیکلت‌های بزرگ هستند، احتمالاً با موتور Desmosedici Stradale V4 با حجم ۱۱۰۳ سی‌سی آشنا هستند که با الهام از موتورسیکلت‌های مسابقه‌ای MotoGP ساخته شده و ۲۰۸ اسب بخار قدرت و ۱۲۳ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.

این نیرو از طریق یک کلاچ لغزشی هیدرولیکی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. این خودرو همچنین به یک گیربکس شش سرعته و سیستم Quickshifter مجهز است. این خودرو می‌تواند در کمتر از ۳ ثانیه از ۰ تا ۹۷ کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد.

اگر دوکاتی را بشناسید، می‌دانید که استفاده از کلاچ خشک به جای کلاچ خیس، «تخصص» این برند است. این تولیدکننده موتورسیکلت ایتالیایی، کلاچ‌های خشک را در اواخر دهه ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰ رواج داد و ما را با سوپربایک‌هایی مانند ۸۵۱، ۹۱۶ و ۹۹۹ مجذوب خود کرد. و آن صدای تق‌تق فلزی متمایز که اغلب در دوکاتی‌های قدیمی‌تر می‌شنوید، به لطف کلاچ خشک است. این صدا اگزوز یا صدای موتور نیست.

تنها نکته‌ی قابل بحث در مورد این لامبورگینی دوکاتی استریت‌فایتر V4 مدل ۲۰۲۳، قیمت آن است. این خودرو با قیمت ۵۴۵۰۰ دلار به حراج گذاشته شد که کمتر از قیمت خرده‌فروشی پیشنهادی اولیه‌ی آن یعنی ۶۸۰۰۰ دلار است، اما همچنان کاهش ارزش مناسبی محسوب می‌شود و افت قابل توجهی نداشته است.

نسخه لامبورگینی دوکاتی استریت‌فایتر V4 مدل 2023 در صورتی مناسب است که شما مالک یا کلکسیونر سوپراسپرت‌های لامبورگینی باشید و در واقع یک هوراکان STO داشته باشید. در غیر این صورت، داشتن نسخه لامبورگینی استریت‌فایتر V4 در مقایسه با قیمت نسخه استاندارد، منطقی به نظر نمی‌رسد. در حال حاضر، کمتر از 5 نسخه لامبورگینی دوکاتی استریت‌فایتر V4 مدل 2023 در ویتنام وجود دارد.

ویدیو : معرفی ابرموتورسیکلت دوکاتی استریت فایتر V4 لامبورگینی.

منبع: https://khoahocdoisong.vn/ducati-streetfighter-v4-lamborghini-moi-chay-8km-chi-14-ty-dong-post2149047911.html