نگذارید پرداخت «رشوه» برای خرید خودرو به یک «روال» تبدیل شود

وارد یک نمایندگی تویوتا شوید، میلیاردها دلار برای خرید یک لندکروز یا پرادو خرج کنید، قیمت توسط نمایندگی به وضوح ذکر شده است اما مشتریانی که می‌خواهند ماشین را بخرند، اگر «رشوه» ۵۰۰ تا ۸۰۰ میلیون دانگ را نداشته باشند، آن محصول را نخواهند خرید.

جدول محاسبه هزینه تحویل خودرو با "هزینه کارگزاری تحویل زودهنگام خودرو" 550 میلیون دونگ ویتنامی - عکس: TTO

توئی تری مجموعه‌ای از مقالات تحقیقی در مورد « دنیای زیرزمینی» فروش خودروهای لوکس تویوتا منتشر کرده است. این موضوع بیشتر شبیه یک شوخی است اما واقعیت دارد و در بسیاری از نمایندگی‌های تویوتا در ویتنام، به خصوص در مورد خودروهای وارداتی مانند لندکروزر ۳۰۰، اتفاق می‌افتد.

خبرنگاران Tuoi Tre در واقع به نمایندگی‌های فروش در شهر هوشی مین رفتند و مدل‌های خودروی زیادی را با قیمت‌های فروش متفاوت از قیمت‌های ذکر شده ثبت کردند.

پدیده «آبجو و بادام زمینی» دیگر برای مدل‌های «داغ» خودرو عجیب نیست. اگر می‌خواهید ماشینتان زودتر از موعد برسد، ممکن است مجبور شوید لوازم جانبی اضافی، از فیلم پنجره، کفپوش گرفته تا کیت‌های بدنه گران‌قیمت، بخرید. این هزینه «آبجو و بادام زمینی» به‌طور کامل در فاکتور لحاظ شده است.

با این حال، با تویوتا لندکروز، شما باید پول نقد بپردازید، بدون رسید، بدون هیچ گونه مدارکی. اینکه این پول کجا می‌رود و چه کسی آن را دریافت می‌کند، یک راز است.

در همین حال، پاسخ تویوتا ویتنام هنوز ساده است: این شرکت همیشه به اصل «اولویت با اولین مراجعه کننده» پایبند است و سیاستی برای مجبور کردن مشتریان به پرداخت هزینه بیشتر ندارد. اگر مشکلی وجود دارد، فقط با خط تلفن تماس بگیرید و شرکت «به سرعت به آن رسیدگی خواهد کرد».

در پاسخ به Tuoi Tre، تویوتای ویتنام اذعان کرد که لندکروز و پرادو مدل‌های «داغ» در سطح جهانی هستند و تقاضای بالایی دارند، بنابراین عرضه کافی نیست، اما این شرکت دقیقاً نگفته است که چگونه، فقط قول داده است که «تمام تلاش خود را برای بهبود» انجام دهد.

بنابراین، بسیاری از مردم این سوال را مطرح می‌کنند که آیا این کمبود، بهانه‌ای برای فروشندگان است تا قیمت‌ها را افزایش دهند، یا اینکه تولیدکننده نیز از این وضعیت «بی‌خیال» می‌شود؟

در بازار خودروی ویتنام، نوسان قیمت‌ها بر اساس عرضه و تقاضا غیرمعمول نیست. با این حال، مشتریان مجبورند صدها میلیون دونگ «رشوه» بپردازند و پول نقد بدون رسید بپردازند تا فقط زودتر ماشین‌های خود را تحویل بگیرند، که دیگر یک بازار عادی نیست.

سال‌هاست که مطبوعات و شبکه‌های اجتماعی درباره اینکه مشتریان برای خرید این مدل خودرو باید صدها میلیون دونگ «رشوه» بدهند، سر و صدا می‌کنند، با این حال این شرکت هنوز منتظر بازخورد مشتریان از طریق... خط تلفن ویژه است.

کارکنان نمایندگی‌ها از مشتریان خواستند که پول «رشوه» را به شرکت منتقل نکنند، بلکه آن را به افراد منتقل کنند یا پول نقد دریافت کنند و به این صورتحساب صد میلیونی نه گفتند. آیا این نشانه فرار مالیاتی و جلوگیری از ردیابی مقامات است؟

وکیل تران شوآ (مدیر شرکت حقوقی مین دانگ کوانگ) محاسبه کرد که با "رشوه" ۷۵۰ میلیون دانگ ویتنامی برای هر خودرو، ضرر مالیاتی می‌تواند تا ۲۲۵ میلیون دانگ ویتنامی باشد، که برای پیگرد قانونی کافی است.

بسیاری از کارشناسان خودرو می‌گویند که در ژاپن یا ایالات متحده، به ندرت می‌توان شاهد وضعیت «پرداخت هزینه اضافی برای دریافت زودهنگام خودرو» با تویوتا بود. پس چرا در ویتنام اوضاع متفاوت است؟

آیا این شرکت خودروسازی از ذهنیت «تویوتادوستی» مردم ویتنام برای نادیده گرفتن یک مدل توزیع غیرمعمول سوءاستفاده می‌کند؟ اعتبار برندی که تویوتا برای ساختن آن سخت تلاش کرده است، اکنون به دلیل چنین مسائلی تحت تأثیر قرار گرفته است.

مصرف‌کنندگان از شرکت‌ها می‌خواهند که اقدامات مشخص‌تری در کنترل قیمت‌های فروش، شفاف‌سازی توزیع و برخورد جدی با عوامل متخلف انجام دهند.

در غیر این صورت، بهایی که باید پرداخت شود نه تنها سرخوردگی مصرف‌کنندگان، بلکه خدشه‌ای به اعتبار یک برند بزرگ نیز خواهد بود. اجازه ندهید که پرداخت صدها میلیون دونگ «رشوه» هنگام خرید خودرو به یک «رسم» بد در بازار ویتنام تبدیل شود.

ادامه مطلب بازگشت به مباحث

منبع: https://tuoitre.vn/dung-de-chi-tien-lot-tay-mua-xe-thanh-le-20250328074218494.htm