بازگشت یک اسطوره با روحیهی دو صحرایی
مدت کوتاهی پس از عرضه، تویوتا لندکروز FJ SUV کاملاً جدید به سرعت با یک بسته ارتقایی واقعی به نام "مشخصات سفارشی خارج از کشور" که منحصراً برای بازارهای خارج از ژاپن است، عرضه شد. این بسته تجهیزات نه تنها ظاهر را تغییر میدهد، بلکه بر عملکرد خارج از جاده نیز تأکید میکند و لندکروز FJ را به یک ماشین ماجراجویی واقعی تبدیل میکند که یادآور میراث FJ کروزر افسانهای است.

طرحهای برجسته از گذشته
قابل توجهترین تفاوت در نسخه ارتقا یافته، مجموعه چراغهای جلوی گرد است که جایگزین طرح C شکل در نسخه استاندارد شده است. این جزئیات، ادای احترامی آشکار به نسلهای کلاسیک لندکروزر است و همچنین شبیه به سبک نسخههای لندکروزر پرادو First Edition در بازار ایالات متحده است و ظاهری نوستالژیک اما به همان اندازه قدرتمند ایجاد میکند.
نمای بیرونی خودرو برای اهداف آفرود کاملاً بازسازی شده است. سپرهای جلو و عقب طراحی تهاجمیتری دارند که نه تنها زیبایی ظاهری را افزایش میدهد، بلکه زوایای ورود و خروج را نیز بهبود میبخشد. رکابهای جانبی محکم و رینگهای آلیاژی با طراحی جدید، ظاهر عضلانی این SUV را تکمیل میکنند.

یکی دیگر از ویژگیهای ارزشمند، اسنورکل نصب شده روی ستون A است که به موتور اجازه میدهد هوای تازه را در موقعیت بالاتری دریافت کند و در نتیجه توانایی عبور ایمن از آبهای عمیق را به میزان قابل توجهی افزایش میدهد.
کابین کاربردی برای سفر
برخلاف ظاهر بیرونی، فضای داخلی نسخه آفرود لندکروز FJ در مقایسه با نسخه استاندارد تغییر چندانی نکرده است. تویوتا به جای لوکس بودن، بر کاربردی بودن و دوام تمرکز دارد. داشبورد به سادگی طراحی شده است و به راحتی میتوان به دکمههای فیزیکی برای عملکردهای مهم عادت کرد.

با این حال، سفارشیسازی با امکان نصب پنلهای مخصوص Molle در محفظه بار، بهبود یافته است. این سیستم به کاربران امکان میدهد تا به راحتی کیفهای اضافی، تجهیزات کمپینگ یا تجهیزات نجات را به آن متصل کنند و فضای ذخیرهسازی را بهینه سازند. علاوه بر این، مشتریان میتوانند باربندها و میلههای سقفی اضافی را برای حمل اقلام حجیم مانند چادر یا تخته موجسواری تجهیز کنند.

عملکردی مبتنی بر یک پلتفرم قابل اعتماد
تویوتا لندکروز FJ بر اساس پلتفرم IMV (خودروی چندمنظوره بینالمللی نوآورانه) توسعه یافته است که دوام خود را در مدلهایی مانند هایلوکس یا فورچونر ثابت کرده است. قلب این خودرو یک موتور بنزینی ۴ سیلندر خطی ۲.۷ لیتری است که حداکثر ۱۶۳ اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاور ۲۴۶ نیوتن متر تولید میکند.
این نیرو از طریق یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته Super ECT و سیستم چهار چرخ محرک پاره وقت به هر چهار چرخ منتقل میشود. اگرچه پارامترها خیلی چشمگیر نیستند، اما تویوتا تأیید میکند که عملکرد خارج از جاده لندکروز FJ از لندکروزر سری ۷۰ معروف "ارشد" خود چیزی کم ندارد.

این SUV با فاصله بین دو محور تنها ۲۵۸۰ میلیمتر، چابکی قابل توجهی را به نمایش میگذارد که با حداقل شعاع چرخش ۵.۵ متری خود نشان داده میشود. این ویژگی هنگام مانور در فضاهای تنگ یا مسیرهای ناهموار، مزیت بزرگی محسوب میشود.
برنامهریزی مکانیابی و توزیع
تویوتا لندکروز FJ به عنوان یک SUV جمع و جور و آفرود با دسترسی آسانتر نسبت به مدلهای قبلی خود، پرادو یا لندکروز سری ۳۰۰، در بازار ژاپن عرضه خواهد شد. طبق برنامه، این خودرو در اواسط سال ۲۰۲۶ در بازار ژاپن به فروش خواهد رسید. متأسفانه، تویوتا در حال حاضر هیچ برنامهای برای توزیع این خط تولید خودرو در بازارهای اصلی مانند ایالات متحده یا اروپا ندارد.

تویوتا در کنار لندکروز FJ، خودروی برقی سه چرخ لند هاپر را نیز معرفی کرد. این خودرو را میتوان تا کرد و به راحتی در محفظه بار خودرو حمل کرد و یک راهحل انعطافپذیر برای آخرین مرحله از سفرهای کمپینگ ارائه میدهد.
نتیجهگیریهای اولیه
تویوتا لندکروز FJ با پکیج مشخصات سفارشی خارجی، نشانهای قوی از تعهد تویوتا به بخش آفرود است. این خودرو با موفقیت طراحی رترو، قابلیت سفارشیسازی بالا و پلتفرم مکانیکی اثباتشده را ترکیب میکند. با وجود قدرت متوسط و برد محدود، مطمئناً محصولی جذاب برای علاقهمندان به آفرود است که به دوام و سهولت رانندگی بیش از لوکس بودن اهمیت میدهند.
منبع: https://baonghean.vn/toyota-land-cruiser-fj-goi-nang-cap-viet-da-chinh-hang-10308647.html
نظر (0)