لایروبی جزایر شناور در وسط رودخانه تین را متوقف کنید

با توجه به اصلاحیه پیشنهادی مقررات لایروبی آبراه، شن‌ریزه شناور تین گیانگ با حدود ۲۴۱۰۰۰ متر مکعب شن روی رودخانه تین حفظ خواهد شد و فقط موانع بتنی جابجا خواهند شد.

این اطلاعات توسط آقای تران ون بون، مدیر وزارت حمل و نقل تین گیانگ، بعد از ظهر ۲۶ اکتبر اعلام شد. دلیل این امر این است که وزارت حمل و نقل در حال بررسی نظرات در مورد پیش‌نویس جایگزین فرمان ۱۵۹/۲۰۱۸ در مورد مدیریت فعالیت‌های لایروبی در آب‌های بندری و آبراه‌های داخلی است.

آقای بون گفت: «وقتی مقررات جدیدی وضع شود، ما به بررسی دقیق این موضوع ادامه خواهیم داد که آیا لایروبی بر آبراه تأثیر می‌گذارد یا خیر، و اگر لایروبی انجام شود، آیا به طور کامل مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت یا خیر.»

جزیره کوچک تان فونگ در ۵۰ متری ساحل رودخانه تین واقع شده است، جایی که قبلاً حدود یک هکتار وسعت داشت و مردم در آن کسب و کار می‌کردند. پس از سال‌ها فرسایش، این جزیره اکنون تنها ۲۷۰ متر مربع وسعت دارد. هیچ خانه‌ای در این جزیره باقی نمانده است، تنها چند تخته بتنی از سازه قدیمی باقی مانده که در رودخانه غرق شده‌اند و باعث شده‌اند برخی از قایق‌های عبوری به گل بنشینند و غرق شوند.

جزیره کوچک تان فونگ در وسط رودخانه تین. عکس: نام آن

اکتبر گذشته، کمیته مردمی تین گیانگ فهرستی از پروژه‌های لایروبی برای پاکسازی کانال و بازیابی شن و ماسه در منطقه ماسه‌زار فرسایش‌یافته را اعلام کرد. بر این اساس، منطقه ماسه‌زار به طول ۱۰۰۰ متر، عرض ۱۰۰ متر و عمق بیش از ۵ متر توسط برنده مناقصه برای استفاده جزئی یا کامل از مواد لایروبی شده برای اهداف دیگر استفاده خواهد شد.

به گفته آقای بون، وزارت حمل و نقل بلافاصله نظر کمیته مردمی استان تین گیانگ را برای پاکسازی و عملیات پاکسازی ستون‌ها و بلوک‌های بتنی اطراف جزیره که پایه‌های خانه‌ها و کارگاه‌های قدیمی مردم هستند، جویا شده است تا بستر رودخانه پاکسازی و ایمنی تردد در آبراه تضمین شود.

فرمان ۱۵۹ الزام می‌کند که پروژه‌های لایروبی اساسی در آب‌های بندری و آبراه‌های داخلی باید از نظر اثرات طبق مقررات حفاظت از محیط زیست ارزیابی شوند. علاوه بر این، برخی از پروژه‌های لایروبی و تخلیه مواد لایروبی شده به دریا باید مطابق با مقررات مربوط به ایجاد پروژه‌های تخلیه در دریا و تعیین مناطق دریایی طبق قانون دریای ویتنام و قانون منابع زیست‌محیطی دریایی و جزیره‌ای باشند.

برای پروژه‌های لایروبی و نگهداری با حجم اجرای منظم سالانه، ارزیابی اثرات یا طرح حفاظت از محیط زیست به صورت سالانه یا در چرخه‌های حداکثر ۵ ساله انجام می‌شود.

به گفته وزارت حمل و نقل، این مقررات برای زمان لایروبی و نگهداری و همچنین ظرفیت ذخیره‌سازی محوطه مناسب نیستند (برخی از پروژه‌ها باید ظرف دو سال اجرا شوند). بنابراین، این آژانس معتقد است که اصلاح چرخه اجرای رویه‌های فوق برای کاهش هزینه‌های بودجه و رویه‌های اداری برای پروژه‌های لایروبی و نگهداری مسیرهای دریایی ضروری است.

هوانگ نام

لینک منبع: https://vnexpress.net/dung-nao-vet-con-noi-giua-song-tien-4669456.html