یک پروژه جاده‌ای ۴۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی منتظر ... ۸۰ متر است؟

انتظار می‌رود پروژه جاده Cam Ly - Phuoc Thanh با سرمایه‌گذاری کلی ۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، عاملی برای تقویت اقتصاد، گردشگری و ارتباطات تجاری بین مناطق کلیدی دا لات باشد. با این حال، در حالی که ساختار چشمگیر جاده در حال شکل‌گیری است، این پروژه در حال حاضر به دلیل وجود ده‌ها متر زمین که هنوز پاکسازی نشده‌اند، در مراحل پایانی متوقف شده است.

بخشی از جاده کام لی - فوک تان که قبلاً از منطقه تولید محصولات کشاورزی مردم محلی عبور می‌کرد و گلی و عبور و مرور در آن دشوار بود، اکنون با دو خط عبور، به خوبی نگهداری می‌شود...

مسیر جدید به تدریج در حال آشکار شدن است.

جاده کام لی - فوک تان نه تنها یک پروژه حمل و نقل است، بلکه منبع امیدی برای هزاران خانوار کشاورزی و مشاغل گردشگری در مناطق غربی و شمالی شهر دا لات نیز می‌باشد. این پروژه با طول تقریبی ۸.۹ کیلومتر، عرض کف جاده ۹ متر و عرض سطح جاده ۶ متر، مطابق با استانداردهای یک جاده کوهستانی کلاس ۳ طراحی شده است و هدف آن مقاومت و پاسخگویی به حجم فزاینده ترافیک در منطقه است.

با سرمایه‌گذاری کلی بالغ بر ۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، این پروژه با هدف ایجاد یک کریدور وسیع که کام لی وارد در دا لات را به لانگ بیانگ وارد در دا لات متصل می‌کند، انجام شده است. مشاهدات میدانی در ۱۳ مه ۲۰۲۶ نشان داد که جاده مدرن شکل گرفته است. جاده‌های آسفالت صاف جایگزین مسیرهای فرسوده و باریک قبلی شده‌اند و ظاهری کاملاً جدید برای منطقه‌ای با پتانسیل غنی کشاورزی و گردشگری ایجاد کرده‌اند، اما پیش از این به دلیل زیرساخت‌های حمل و نقل ناکافی با مشکل مواجه بودند.

آقای نگوین ون هیو، یک کشاورز گل رز در منطقه، نتوانست شادی خود را پنهان کند و گفت: «حمل و نقل محصولات کشاورزی اکنون آسان‌تر شده و مسیرهای بیشتری وجود دارد. در ماه‌های اخیر، کشاورزان دیگر مجبور نیستند «آفتاب غبارآلود و باران گل‌آلود» را که مانند گذشته مانع تجارت می‌شد، تحمل کنند. در دو طرف مسیر، بسیاری از خانواده‌ها شروع به بازسازی خانه‌ها و حیاط‌های خود کرده‌اند و آماده‌اند تا پس از تکمیل ۱۰۰ درصدی پروژه، از فرصت‌های جدید استفاده کنند.»

بخش جاده هنوز با مشکل تملک زمین مواجه است.

۸.۷ کیلومتر ترافیک روان و بیش از ۸۰ متر «گلوگاه»

با این حال، این جاده زیبا در نزدیکی پایان خود با یک پارادوکس روبرو است. طبق گزارش هیئت مدیره شماره ۱ مدیریت پروژه، این پروژه اکنون اساساً برای تردد باز است و ۸.۷ کیلومتر از ۸.۹ کیلومتر زیرسازی جاده تکمیل شده است؛ سطح آسفالت نیز تقریباً به ۸۲ درصد رسیده است. خبرنگاران مشاهده کردند که موارد مهمی مانند سیستم زهکشی و دیوارهای حائل به سرعت در حال تکمیل هستند. با این حال، این سرعت شتابزده به طور غیرمنتظره‌ای در نزدیکی انتهای مسیر متوقف شده است. در اینجا، تعداد زیادی ماشین‌آلات در محل ساخت و ساز متمرکز شده‌اند، اما ساخت و ساز با سرعت کندی پیش می‌رود. از قضا، یک خانوار هنوز موافقت خود را برای واگذاری زمین اعلام نکرده است. علاوه بر این، یک تیر برق همچنان جاده را مسدود کرده است و مستقیماً بر ساخت و ساز هماهنگ زیرسازی جاده تأثیر می‌گذارد.

در این گلوگاه، با وجود تمرکز زیاد ماشین‌آلات، تمام عملیات به یک منطقه باریک محدود می‌شود و شامل حفاری و تسطیح در محدوده تعیین‌شده می‌شود. ابری غلیظ از گرد و غبار قرمز، بخش کوتاهی از انتهای مسیر را پوشانده و یک «مکث خاموش» در کل پروژه ایجاد می‌کند.

آقای نگوین سی هین - فرمانده سایت (شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز شماره ۱۸) گفت: «این واحد حداکثر تجهیزات و پرسنل را بسیج کرده و آماده است تا پروژه را طبق برنامه تکمیل کند. با این حال، این بخش هنوز با مشکلات مربوط به آزادسازی زمین مواجه است و تیرهای برق هنوز جابجا نشده‌اند، بنابراین ما مشتاقانه منتظریم.»

مصمم به بازگشایی مسیر

با توجه به اهمیت این پروژه در اتصال مناطق گردشگری معروف (مانند دریاچه سوئی وانگ و دره طلایی) و منطقه کشاورزی پیشرفته، رهبران استانی و مقامات محلی به طور فعال در آن مشارکت دارند.

نایب رئیس کمیته مردمی استان، وو نگوک هیپ، مستقیماً به مرکز توسعه صندوق زمین استان دستور داد تا با کمیته مردمی بخش لانگ بیانگ، شهر دا لات، هماهنگی نزدیکی داشته باشند تا خانوارهای باقیمانده را برای تحویل زمین در اسرع وقت بررسی و ترغیب کنند.

از سوی مقامات محلی، آقای هوانگ شوان های - رئیس اداره اقتصاد ، زیرساخت و برنامه‌ریزی شهری بخش لانگ بیانگ، دا لات - تأیید کرد: «اکثر مردم موافق هستند و به وضوح مزایای بزرگی را که این جاده به همراه خواهد داشت، درک می‌کنند. این بخش به طور فعال با هیئت مدیره پروژه هماهنگی کرده است تا هرگونه مسئله معوقه در مورد غرامت را به طور قطعی حل کند. در عین حال، ما به هماهنگی با هیئت مدیره پروژه ادامه خواهیم داد تا خانوارهای باقیمانده را متقاعد کنیم و طبق مقررات، کسانی را که عمداً از رعایت قانون خودداری می‌کنند، به خاطر منافع عمومی، تحت پیگرد قانونی قرار خواهیم داد تا از اجرای دقیق قانون و پیشرفت پروژه اطمینان حاصل شود.»

۸۰ متر باقی‌مانده از جاده، آزمونی برای عزم نظام سیاسی و اجماع مردم است. پروژه ۴۰۰ میلیارد دانگ ویتنام نمی‌تواند به خاطر یک خانوار به تعویق بیفتد. مردم امیدوارند که «گلوگاه» جاده کام لی - فوک تان قبل از فصل بارندگی برطرف شود تا توسعه آغاز شود.

منبع: https://baolamdong.vn/duong-400-ty-dong-cho-80-m-441951.html