۱۵ نقطه از خط آهن شمال-جنوب که از منطقه سیل‌زده عبور می‌کند، دچار آب‌گرفتگی و تخریب شده است.

پس از فروکش کردن سیل، بخش راه‌آهن ۴۶ نقطه را که بستر جاده در اثر سیل شسته شده بود، تعمیر کرده است. با این حال، هنوز ۱۵ نقطه وجود دارد که بستر جاده در مکان‌های دشوار ساخت و ساز، شسته شده است و انتظار می‌رود جاده در ۲۵ و ۲۶ نوامبر پاکسازی شود.

کارگران راه آهن در حال بازسازی بستر راه آهن در نقاطی هستند که توسط سیلاب فرسایش یافته اند - عکس: VNR

اطلاعات شرکت راه‌آهن ویتنام حاکی از آن است که سیل در منطقه مرکزی، بستر جاده را در ۶۱ نقطه از راه‌آهن شمال-جنوب از طریق خان هوا، فو ین و بین دین (قدیمی) شسته و با خود برده است.

علاوه بر ۴۶ نقطه‌ای که بستر جاده توسط سیلاب شسته شده و تعمیر شده‌اند، در حال حاضر ۱۵ نقطه بین ایستگاه‌های دونگ تاک - فو هیپ و فو هیپ - هائو سون (در استان قدیمی فو ین) وجود دارد که بستر جاده در آنها توسط سیلاب‌های نیروگاه برق آبی سونگ با ها فرسایش یافته است.

از این تعداد، یک بخش ۲ کیلومتری، از کیلومتر ۱.۱۰۵ تا کیلومتر ۱.۱۰۷، دچار فرسایش بستر جاده شده بود؛ یک بخش ۴ کیلومتری از کیلومتر ۱.۲۱۱ تا کیلومتر ۱.۲۱۵ نیز دچار فرسایش بستر جاده و انحراف مسیر به میزان ۴ متر شده بود. این مکان‌ها شرایط ساخت و ساز دشواری داشتند زیرا تنها ورودی آنها راه آهن بود.

در همین حال، خط آهن دیو تری - کوی نون توسط سیلاب با عمق متوسط ​​۲۸ سانتی‌متر و بستر جاده با عمق متوسط ​​۴۰ سانتی‌متر از کیلومتر مربع ۸۰۰ تا کیلومتر مربع ۲۰۰ شسته شد. این بخش از راه‌آهن از ۲۱ نوامبر برای تعمیرات مسدود شده است.

به دلیل خسارات سیل، حرکت ۴۴ قطار مسافربری در این خط آهن متوقف شده است. بسیاری از قطارهای مسافربری و باری در طول مسیر پارک شده‌اند.

در کنار آن، بیش از ۲۱۰۰۰ بلیط قطار توسط مسافران بازپرداخت شد. صنعت راه‌آهن ۹۴۰۰ وعده غذایی اصلی و ۶۱۰۰ وعده غذایی فرعی را به صورت رایگان به مسافرانی که در قطارها گیر افتاده بودند، ارائه داد.

با توجه به اینکه قطارهای مسافربری مجبور به توقف در طول مسیر در مناطق سیل‌زده هستند، صنعت راه‌آهن از ۲۳ نوامبر مسافران را بین ایستگاه توی هوآ و ایستگاه گیا خَ منتقل کرده است.

در مورد جاده‌ها، اطلاعات اداره راه ویتنام حاکی از آن است که تا ساعت ۷ صبح ۲۴ نوامبر، هنوز ۱۵ راه‌بندان در ۳ بزرگراه ملی تحت مدیریت شهرداری‌ها وجود داشته است.

از این تعداد، استان خان هوا هنوز ۱۲ راهبندان در بزرگراه ملی ۲۷C دارد؛ استان لام دونگ هنوز ۳ راهبندان در بزرگراه ملی ۲۰ دارد، از جمله ۲ راهبند در گردنه میموسا و ۱ راهبند در کیلومتر ۶۵+۸۰۰ تا کیلومتر ۶۶ بزرگراه ملی ۲۷C.

خط آهن شمال-جنوب که از منطقه سیل زده عبور می‌کند، ۶۱ نقطه رانش زمین دارد - عکس: VNR

در خصوص ترافیک سنگین ناشی از رانش زمین در کیلومتر ۴۴+۴۱۰ بزرگراه ملی ۲۷C (گردنه خان لی)، کمیته مردمی استان خان هوآ سندی را ارسال کرده و از منطقه نظامی ۵ و فرماندهی نظامی استان درخواست کرده است تا طرحی را برای انفجار سنگ‌ها و پاکسازی موانع اجرا کنند تا جاده در اسرع وقت پاکسازی شود.

در حال حاضر، اداره راه و شهرسازی خان هوا عبور وسایل نقلیه از بزرگراه ملی ۲۷C (گذرگاه خان لو) را ممنوع کرده و طرح تغییر مسیر ترافیک برای وسایل نقلیه‌ای که از نها ترانگ به دا لات می‌روند را به شرح زیر سازماندهی کرده است:

مسیر ۱: از نها ترانگ، بزرگراه ملی ۱ را تا کیلومتر ۱۵۵۶ دنبال کنید، در بزرگراه ملی ۲۷ به راست بپیچید تا کیلومتر ۱۷۴، سپس به بزرگراه لیِن خوئونگ-پرن به سمت دا لات بپیچید.

مسیر ۲: از نها ترانگ، از بزرگراه ۱ به بزرگراه ۲۶ و سپس به بزرگراه ۲۷ به دا لات بروید.

بازگشت به موضوع

توان پونگ

منبع: https://tuoitre.vn/duong-sat-bac-nam-qua-vung-lu-con-15-diem-bi-cuon-troi-nen-duong-2025112410005418.htm