راه سریع‌تر به دات مویی

در ذهن بسیاری از مردم، کا مائو یکی از دورافتاده‌ترین مناطق است و دورترین آن دات مویی است. با این حال، جنوبی‌ترین سرزمین کشور با وجود بزرگراه، نزدیک‌تر خواهد شد.

این روزها، بسیاری از مردم دات مویی با هیجان در مورد پروژه بزرگراه کا مائو - دات مویی که به تازگی ساخت آن آغاز شده است صحبت می‌کنند. وقتی این پروژه تکمیل شود، بزرگراه را از کائو بنگ - لانگ سون به منطقه دماغه کا مائو متصل خواهد کرد.

بزرگراه منتهی به دات مویی از میان جنگل‌های حرا که از ویژگی‌های جنوبی‌ترین منطقه کشور است، عبور خواهد کرد. عکس: تان تای

آقای سائو لیم (Le Thanh Liem، 71 ساله) که یکی از ساکنان قدیمی دات مویی است، گفت که در گذشته، مردم دات مویی برای رسیدن به مرکز استان کا مائو باید سختی‌های زیادی را تحمل می‌کردند: چون جاده‌ای وجود نداشت، آنها مجبور بودند از صبح زود تا بعد از ظهر با قایق به مرکز استان کا مائو برسند. سپس در اوایل سال 2016، جاده هوشی مین به دات مویی مردم اینجا را هیجان‌زده کرد و رویای داشتن جاده برای نسل‌های مختلف مردم دات مویی به واقعیت تبدیل شد.

به گفته مردم محلی، از زمانی که مسیر هوشی مین به دات مویی رسیده، ظاهر جنوبی‌ترین سرزمین کشور بسیار تغییر کرده است. تعداد گردشگرانی که برای گشت و گذار و تفریح ​​به دماغه کا مائو می‌آیند، به ویژه در تعطیلات و تت، رو به افزایش است. بنابراین، غذاهای مخصوصی مانند خرچنگ، میگو، خرچنگ سه‌گوش، ماهی گل‌خورک، حلزون و غیره نیز بیشتر مصرف می‌شوند و قیمت بالاتری دارند.

بسیاری از خانوارها از منابع موجود برای گردشگری اجتماعی استفاده می‌کنند و گردشگران زیادی را برای بازدید و تجربه سرزمین و مردم در جنوبی‌ترین منطقه کشور جذب می‌کنند. بنابراین، زندگی مردم دات مویی بهبود یافته و اقتصاد توسعه یافته است.

آقای سائو لیم اظهار داشت: «در طول جشن‌های روز استقلال، مردم دات مویی بسیار هیجان‌زده بودند زیرا به زودی، مردم اینجا صاحب یک بزرگراه جدید خواهند شد. نه تنها این، بلکه یک بندر و طولانی‌ترین پل دریایی در کشور نیز وجود خواهد داشت که به جزیره هون خوآی، یک جزیره استراتژیک در دریای جنوب غربی، متصل می‌شود. بنابراین، مردم حتی بیشتر هیجان‌زده هستند.»

به همین دلیل، خانوارهای آسیب‌دیده از پروژه بزرگراه مایل به واگذاری زمین به واحد ساختمانی هستند. آقای نگوین نگوک آن (یکی از خانوارهای آسیب‌دیده از پروژه بزرگراه، کمون دات موی) اظهار داشت: «وقتی دولت محلی جلسه‌ای را برای آگاه‌سازی مردم در مورد سیاست جبران خسارت و اهمیت پروژه ترتیب داد، من و خانواده‌ام موافقت کردیم که بیش از ۹۰۰۰ ^{متر مربع} از زمین‌های جنگلی همراه با آبزی‌پروری را برای ساخت بزرگراه تحویل دهیم. امیدوارم سیاست‌های جبران خسارت اعمال شده بیشترین سود را برای مردم داشته باشد.»

رئیس کمیته مردمی استان کا مائو، فام تان نگای، اطلاع داد که اخیراً، تعدادی از پروژه‌های کلیدی بر روی اجرا متمرکز شده‌اند و در حال اجرا هستند و بدین ترتیب به تدریج گلوگاه‌های زیرساخت‌های ترافیکی برطرف می‌شوند.

آقای فام تان نگای تأکید کرد: «این پروژه‌ها و کارها همگی استراتژیک هستند، فضای توسعه جدیدی را ایجاد می‌کنند، شتاب قوی ایجاد می‌کنند و پیشرفت مهمی برای استان کا مائو جهت خیزش در عصر جدید - عصر خیزش ملی - محسوب می‌شوند.»

پروژه بزرگراه کا مائو - دات مویی حدود ۹۲ کیلومتر طول دارد و ۴ خط عبوری دارد. جاده منتهی به جزیره هون خوآی حدود ۱۸ کیلومتر طول دارد - این طولانی‌ترین پل دریایی در ویتنام است.

بندر دومنظوره هون خوآی ظرفیت ۲۰ میلیون تن در سال را دارد و می‌تواند کشتی‌هایی تا ۲۵۰ هزار DWT را بپذیرد. کل سرمایه‌گذاری برای این سه پروژه تقریباً ۱۰۰ هزار میلیارد دونگ ویتنام است. طبق برنامه، این پروژه‌ها تا پایان سال ۲۰۲۸ تکمیل خواهند شد.

تان تای

منبع: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-dat-mui-nhanh-hon-post811292.html