بزرگراه ملی ۴۰B که استان کوانگ نگای را به شهر دانانگ متصل میکند، نقش مهمی در توسعه اقتصادی و گردش کالا دارد، اما در حال حاضر به شدت تخریب شده است. در کیلومتر ۱۶۸+۹۰۰ (در بزرگراه ملی ۴۰B، از طریق بخش تو مو رونگ، استان کوانگ نگای)، شاهد رانش زمین و فرونشست در کنار جاده به طول ۳۰ متر بودیم. اگرچه مقامات موقتاً سنگهایی را برای تقویت جاده جهت حرکت وسایل نقلیه ریخته بودند، اما این لایه از سنگها همچنان توسط آب باران "جابجا" میشدند و باعث گسترش رانش زمین میشدند.
به گفته آقای وو ترونگ مان، دبیر کمیته حزب کمون تو مو رونگ، بخش فروریخته جاده در بزرگراه ملی ۴۰B که از میان این کمون میگذرد، مستقیماً جان مردم، به ویژه دانشآموزان را تهدید میکند. در گذشته، کار تعمیر فقط موقتی بود، نه کامل، بالقوه خطرناک بود و به شدت بر توسعه اقتصادی کمونهای غرب کوانگ نگای تأثیر میگذاشت. بسیاری از گروههای گردشگری به دلیل تخریب جاده مجبور به بازگشت شدند. کمون پیشنهاد داد که به زودی در محل فروریخته روی یک سیستم زهکشی سرمایهگذاری شود و به وضعیت رانش زمین پایان دهد و به مردم کمک کند تا هنگام سفر احساس امنیت کنند.
با رفتن به سمت کمون مرزی داک لونگ (استان کوانگ نگای)، متوجه شدیم که جاده DH85 که بیش از ۱۸ کیلومتر طول دارد و از تقاطع کمون داک مون به مرکز کمون متصل میشود، نیز به شدت آسیب دیده است. به دلیل سالها عدم نگهداری و تعمیر، همراه با تأثیر طوفانها و بارانهای سالانه، سطح جاده پر از چاله است و به کابوسی دائمی برای مردم تبدیل شده است. آقای نگوین ون دیو، رئیس کمیته مردمی کمون داک لونگ، گفت: به دلیل جاده آسیب دیده، مردم بیش از یک ساعت طول میکشد تا این مسافت ۱۸ کیلومتری را طی کنند. جاده تخریب شده باعث میشود بسیاری از مردم، به خصوص در شب، از موتورسیکلت خود بیفتند. بردن بیماران به بیمارستان یا حمل محصولات کشاورزی نیز بسیار دشوار است. محصولات کشاورزی اغلب توسط بازرگانان مجبور به کاهش قیمت میشوند و این امر زندگی مردم را دشوارتر میکند.
در استان گیا لای نیز خسارات جدی به بسیاری از جادهها وارد شد. بزرگراه ملی ۱۴C نقش مهمی در توسعه اقتصادی و ترافیک در شهرستانهای مرزی در غرب گیا لای ایفا میکند، اما بخش مربوط به شهرستان یا دام تا شهرستان یا چیا به طور جدی تخریب شده است. سطح جاده دارای نقاط فرونشست، لایه لایه شدن و بیرون زدگی لایه شن است. بسیاری از نقاط تعمیر شدهاند، اما همچنان آسیب دیدهاند و لایه سنگی را میتوان با لایه برداری ملایم جدا کرد.
خیابان نگوین ترای (که در کمون کونگ چو، استان گیا لای، با نام کنارگذر کونگ چو نیز شناخته میشود) نیز به طور متراکمی پوشیده از چاله و چوله است. سطح جاده پر از چالههای عمیق و آب راکد است و این مکان را هر بار که رانندگان از آنجا عبور میکنند، به "جاده رنج" تبدیل میکند. در جاده، مردم باید جعبههای فومی را برای هشدار به وسایل نقلیه عبوری قرار دهند. به گفته رهبر کمیته مردمی کمون کونگ چو، برای اطمینان از سفر، در کوتاه مدت، این منطقه منابع خود را برای حمایت از غلبه بر وضعیت فرونشست و گلآلود بسیج خواهد کرد. در درازمدت، این کمون برنامهای برای ثبت نام برای سرمایه میانمدت دارد. اگر به زودی سرمایه اختصاص داده شود، این منطقه برای تعمیر جاده سرمایهگذاری خواهد کرد.
منبع: https://www.sggp.org.vn/duong-xuong-cap-hiem-nguy-rinh-rap-post816854.html
نظر (0)