یورواستار قراردادی ۲ میلیارد یورویی امضا کرد و در آستانه بهره‌برداری از اولین قطار دو طبقه در کانال مانش است

VTV.vn - یورواستار به تازگی از یک طرح تاریخی خبر داده است: راه‌اندازی اولین قطار دو طبقه پرسرعت که بریتانیا را از طریق تونل مانش به اروپا متصل می‌کند.

به گزارش گاردین، یورواستار قراردادی به ارزش ۲ میلیارد یورو (۱.۷ میلیارد پوند) با شرکت آلستوم، تولیدکننده قطار، امضا کرده است تا حداقل ۳۰ و احتمالاً تا ۵۰ قطار جدید سفارش دهد. انتظار می‌رود این قطارها از سال ۲۰۳۱ به بهره‌برداری برسند و هر کدام ظرفیت "عظیمی" بیش از ۱۰۰۰ مسافر داشته باشند.

این قطارها که «سلستیا» نام دارند، اولین قطارهای دو طبقه پرسرعتی خواهند بود که در خاک بریتانیا تردد می‌کنند و حدود ۲۰ درصد صندلی بیشتر از بزرگترین قطار موجود یورواستار خواهند داشت. فضای بیشتری برای پله‌ها، دسترسی ویلچر و دوچرخه و صندلی‌های پهن‌تر فراهم خواهد شد. عرشه بالایی که قبلاً منطقه سیگار کشیدن بود، اکنون مکانی عالی برای مسافران خواهد بود تا از مناظر پانورامای کنت لذت ببرند و انتظار می‌رود قیمت بلیط آنها مشابه عرشه پایینی باشد.

این قطار سریع‌السیر دو طبقه می‌تواند بیش از ۱۰۰۰ مسافر را در خود جای دهد. عکس: آلستوم.

با وجود اینکه بریتانیا به خاطر اتوبوس‌های دو طبقه‌اش مشهور است، تقریباً هرگز قطار دو طبقه را به کار نگرفته است. تاریخ تنها یک آزمایش بین سال‌های ۱۹۴۹ تا ۱۹۷۱ را ثبت کرده است. با این حال، این نوع قطار به دلیل سرعت پایین سوار و پیاده شدن، تهویه نامناسب و سقف کوتاه که برای مسافران بالای ۱.۷۰ متر دشوار بود، خیلی زود کنار گذاشته شد.

برای رفع این چالش فنی، سلستیا با عرشه‌ای پایین‌تر طراحی شد که باعث می‌شود کل قطار تنها ۱۶ سانتی‌متر بالاتر از مدل فعلی باشد. این طراحی برای مطابقت با استانداردهای فنی اروپا برای راه‌آهن‌های پرسرعت و تونل‌ها کافی است. با این حال، با توجه به اندازه بزرگتر آن نسبت به بقیه شبکه ریلی بریتانیا، تقریباً مطمئناً فقط در مسیرهای بین‌المللی فعالیت خواهد کرد.

یورواستار، متعلق به شرکت راه‌آهن ملی فرانسه، SNCF، قصد دارد کل ناوگان خود را در ایستگاه تمپل میلز در شمال شرقی لندن سرویس‌دهی کند. این شرکت قصد دارد ۸۰ میلیون یورو دیگر برای گسترش این تأسیسات سرمایه‌گذاری کند که انتظار می‌رود حدود ۳۵۰ شغل جدید ایجاد کند.

گوندولین کازناو، مدیرعامل یورواستار، گفت: «این سفارش گامی رو به جلو در استراتژی رشد ما به سوی 30 میلیون مسافر است. ما به ویژه مفتخریم که برای اولین بار قطارهای دو طبقه را به بریتانیا می‌آوریم. مشتریان سفری متفاوت، راحت و منحصر به فرد با قطارهای سلستیا تجربه خواهند کرد.»

قطارهای جدید به کل شبکه یورواستار، از جمله مقاصد جدید برنامه‌ریزی‌شده مانند فرانکفورت و ژنو، خدمات‌رسانی خواهند کرد. پس از اتمام مراحل واگذاری، یورواستار قطارهای قدیمی‌تر را از رده خارج خواهد کرد و تنها ۱۷ دستگاه از جدیدترین e320ها را حفظ خواهد کرد که این امر باعث افزایش حدود ۳۰ درصدی اندازه ناوگان می‌شود.

خانم کازناوه گفت: «وقتی به تقاضای واقعی نگاه می‌کنید، واضح است که بریتانیا باید ظرفیت ریلی بین‌المللی خود را گسترش دهد. این راه پایدار برای آینده بین بریتانیا و سرزمین اصلی اروپا است.»

منبع: https://vtv.vn/eurostar-chot-don-2-ty-euro-sap-van-hanh-tau-hai-tang-dau-tien-xuyen-eo-bien-manche-100251105161331336.htm