با وجود قیمت بالای بلیط هواپیما برای تعطیلات تت، خرید آنها هنوز هم دشوار است.

قیمت بلیط هواپیما همچنان بالاست و باعث شده بسیاری از خانواده‌ها در مورد سفر در طول تعطیلات سال نو قمری تردید داشته باشند – عکس: CONG TRUNG

با وجود اقدامات متعدد انجام شده توسط خطوط هوایی و مقامات، افزایش تقاضای سفر در طول تعطیلات سال نو قمری، خرید بلیط برای بازگشت به خانه را به یک چالش مهم برای کارگران مهاجر تبدیل کرده است.

«تمام بلیط‌های کلاس اقتصادی فروخته شده، فقط بلیط‌های کلاس تجاری باقی مانده است!»

در دوم دسامبر، توی ترام (۲۸ ساله، ساکن شهر هوشی مین) در کافه‌ای نشسته بود و مدام وب‌سایت‌های شرکت‌های هواپیمایی مختلف را زیر و رو می‌کرد تا بلیط برگشت به زادگاهش دانانگ را در ۲۶ ژانویه ۲۰۲۵، که بیست و هفتمین روز از دوازدهمین ماه قمری است، پیدا کند.

با وجود تلاش‌هایش برای پیدا کردن بلیط از طریق کانال‌های مختلف، وقتی شرکت هواپیمایی در وب‌سایت خود اعلام کرد که بلیط‌های کلاس اقتصادی تمام شده و فقط بلیط‌های کلاس تجاری را نمایش داد، هنوز در خرید بلیط کلاس اقتصادی مشکل داشت.

«بلیط‌های کلاس تجاری بین ۵ تا ۶ میلیون دونگ ویتنامی برای هر پرواز هزینه دارند که برای خانواده چهار نفره من خیلی زیاد است. اگر یک روز دیرتر پرواز کنیم، قیمت بلیط‌های کلاس اقتصادی به ۲.۶ میلیون دونگ ویتنامی برای هر نفر کاهش می‌یابد، اما هنوز هم دو برابر قیمت یک روز معمولی است.»

خانم ترام گفت: «کل هزینه برای کل خانواده، شامل هزینه رفت و برگشت، بیش از ۳۵ میلیون دونگ ویتنامی شد که تقریباً معادل دو ماه حقوق من و همسرم است.»

این فقط خانواده خانم ترام نیستند؛ بسیاری از کارگران دیگر نیز به دلیل قیمت گزاف بلیط مجبور شده‌اند برنامه‌های خود را برای بازگشت به خانه برای تت کنار بگذارند. آقای نگوین فوک چائو، کارگری که دو سال بیکار بوده است، گفت که او و همسرش تصمیم گرفتند برای تت در شهر هوشی مین بمانند زیرا بلیط رفت و برگشت هواپیما برای دو نفر بیش از ۸ میلیون دونگ ویتنام هزینه دارد.

آقای چاو گفت: «ما چاره‌ای جز پذیرش آن نداشتیم، زیرا این مقدار پول فراتر از توان مالی فعلی ما است.»

طبق بررسی‌ها، قیمت بلیط هواپیما از شهر هوشی مین به استان‌های شمالی مانند هانوی ، های فونگ، نگ آن و غیره، در طول تت (سال نو قمری) از 3.7 تا 3.9 میلیون دونگ ویتنامی برای هر بلیط قبل از تت متغیر است. برای بلیط رفت و برگشت، قیمت بعد از تت پایین‌تر است.

بلیط‌های تعطیلات تت اکنون فقط ۱.۱ تا ۱.۲ میلیون دونگ ویتنامی برای هر بلیط است. این «اختلاف» باعث شده است که قیمت بلیط‌های برگشت به حومه شهر سر به فلک بکشد و فشار بیشتری را بر کارگران، به ویژه کارگران کم‌درآمد، وارد کند.

به گزارش روزنامه Tuoi Tre، خطوط هوایی در حال تمرکز منابع خود و افزایش کارکنان خود برای حفظ عملیات در طول فصل شلوغ تعطیلات تت هستند. علاوه بر افزایش ظرفیت و افزودن هواپیماهای بیشتر، خدمات راحت جدیدی برای تسهیل سفر مسافران راه‌اندازی می‌شود.

برای مثال، مسافرانی که بلیط ویت‌جت را از وب‌سایت خریداری می‌کنند، می‌توانند خدمات تاکسی را نیز با تخفیف قابل توجهی انتخاب کنند.

این شرکت هواپیمایی همچنین یک محصول کوپن الکترونیکی (E-Voucher) برای Green Taxi SM ارائه می‌دهد که با بلیط‌های هواپیما ادغام شده است. مشتریان می‌توانند خدمات تاکسی را از قبل با تخفیف تا 20٪ رزرو کنند.

به طور خاص، بسته ۱۵ کیلومتری از ۲۰۰۰۰۰ دونگ ویتنامی شروع می‌شود که در فرودگاه‌های شهر هوشی مین، هوئه و دا نانگ قابل استفاده است، در حالی که بسته ۳۰ کیلومتری از ۳۵۰۰۰۰ دونگ ویتنامی شروع می‌شود که در فرودگاه‌های هانوی، فو کوک، خان هوا و کوانگ نین قابل استفاده است.

افزایش تعداد پروازها، انجام پروازهای شبانه…

سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام با توجه به فشار شدید تقاضای سفر در طول تعطیلات سال نو قمری، از خطوط هوایی درخواست کرده است تا ظرفیت خود را به حداکثر برسانند. فرودگاه تان سون نهات که بیشترین حجم مسافر را در طول عید تت در سراسر کشور تجربه می‌کند، تعداد پروازهای خود را در طول تعطیلات تت به حداکثر ۴۶ پرواز در ساعت در ساعات اوج از ساعت ۵ صبح تا ۱۱:۵۵ شب افزایش داده است.

علاوه بر این، به خطوط هوایی توصیه می‌شود پروازهای شبانه بیشتری را در فرودگاه‌های محلی مانند تو شوان، چو لای و توی هوآ انجام دهند تا از ازدحام کاسته شود.

خطوط هوایی نیز به سرعت در حال گسترش ناوگان خود هستند. بامبو ایرویز هشت فروند ایرباس A320 به ناوگان خود اضافه کرده است، در حالی که ویتنام ایرلاینز و ویترام ایرلاینز در حال اجاره هواپیماهای اضافی برای پاسخگویی به تقاضا هستند.

انتظار می‌رود صدها پرواز اضافی در طول دوره اوج تعطیلات تت اضافه شود.

علاوه بر افزایش تعداد پروازها، صنعت هوانوردی در حال به‌کارگیری راهکارهای فناوری برای بهینه‌سازی عملیات نیز هست. در فرودگاه‌های بزرگی مانند تان سون نهات، نوی بای و دانانگ، سیستم تصمیم‌گیری مشارکتی فرودگاه (A-CDM) پیاده‌سازی شده است.

این فرآیند به واحدهای مربوطه اجازه می‌دهد تا اطلاعات را به اشتراک بگذارند و تلاش‌ها را هماهنگ کنند، به حداقل رساندن تأخیر پروازها، افزایش عملکرد به موقع و پاسخگویی انعطاف‌پذیر به موقعیت‌های غیرمعمول مانند آب و هوای بد یا تأخیر در ورود هواپیما کمک کنند.

فرودگاه‌های بزرگ نیز سیستم‌های پرداخت بدون پول نقد را در دروازه‌های ورودی و خروجی خود پیاده‌سازی کرده‌اند. فناوری RFID و دوربین‌های تشخیص پلاک به کاهش زمان انتظار و کاهش ازدحام، به ویژه در روزهای اوج ترافیک، کمک می‌کنند.

با وجود اجرای اقدامات متعدد، صنعت هوانوردی هنوز با چالش‌های زیادی روبرو است. به گفته آقای نگوین دانگ مین، رئیس عملیات شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV)، انتظار می‌رود تعداد هواپیماها امسال به دلیل مسائل فنی مختلف کاهش یابد.

شرکت‌های هواپیمایی مانند ویتنام ایرلاینز و ویت‌جت هواپیماهای بیشتری اجاره کرده‌اند، به این معنی که تعداد هواپیماهای موجود برای تت ۲۰۲۵ تنها معادل سال گذشته خواهد بود، در حالی که پیش‌بینی می‌شود تقاضا برای سفر به طور قابل توجهی افزایش یابد.

علاوه بر این، تقاضای سفر بی‌سابقه در طول تعطیلات سال نو قمری ۲۰۲۵، با وقفه نه روزه، فشار قابل توجهی ایجاد می‌کند. طبق گزارش ACV، انتظار می‌رود تعداد مسافرانی که در طول تعطیلات تت از فرودگاه‌های سراسر کشور عبور می‌کنند به بیش از ۱۰.۵ میلیون نفر برسد که در مقایسه با ۱۰ میلیون نفر سال قبل، افزایش اندکی را نشان می‌دهد.

تنها در فرودگاه تان سون نهات، حجم مسافر پیش‌بینی‌شده بیش از ۴ میلیون نفر است که با حداکثر ظرفیت ۴۶ پرواز در ساعت فعالیت می‌کنند.

مردم در حال خرید بلیط هواپیما در فرودگاه تان سون نهات، هوشی مین سیتی – عکس: TTD

با وجود ۷ میلیون بلیط موجود برای تت (سال نو قمری)، قیمت بلیط‌ها چگونه نوسان خواهد داشت؟

سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام اخیراً قیمت بلیط هواپیما در کلاس اکونومی را در پایان نوامبر 2024 در مسیرهای داخلی در طول تعطیلات سال نو قمری 2025 بررسی کرد. نتایج نشان داد که برخی از مسیرها نرخ رزرو بیش از 100٪ را برای پروازهای خروجی به دست آوردند، در حالی که پروازهای برگشت در سطوح پایین، حتی زیر 10٪ بودند.

قبل از تت (سال نو قمری)، تقاضا برای پرواز از شهر هوشی مین به استان‌های مرکزی و شمالی ویتنام به شدت افزایش یافت. مسیرهایی مانند شهر هوشی مین - هوئه، شهر هوشی مین - کوی نون و شهر هوشی مین - توی هوآ نرخ رزرو ۹۰ تا ۱۰۰ درصد را ثبت کردند. برعکس، پروازهای رفت و برگشت از این مکان‌ها به شهر هوشی مین تنها به ۵ تا ۱۵ درصد رسید.

برای پاسخگویی به افزایش تقاضای سفر، انتظار می‌رود خطوط هوایی در طول تعطیلات سال نو قمری در مجموع ۶.۹ میلیون صندلی ارائه دهند که ۴ درصد افزایش نسبت به سال ۲۰۲۴ را نشان می‌دهد و ۴.۸ میلیون صندلی به مسیرهای داخلی اختصاص داده شده است. ویت‌جت و خطوط هوایی ویتنام قصد دارند هواپیماهای بیشتری را برای پاسخگویی به افزایش ناگهانی تقاضای مسافر اضافه کنند.

قیمت بلیط هواپیما در مسیرهای پرطرفدار در روزهای منتهی به تعطیلات سال نو قمری (۲۵ ژانویه ۲۰۲۵، یا بیست و ششمین روز از دوازدهمین ماه قمری) به طور قابل توجهی افزایش یافت. در مسیر هوشی مین سیتی - هانوی، هواپیمایی ویتنام و بامبو ایرویز قیمت بلیط را در حدود ۳.۶ میلیون دونگ ویتنامی برای هر مسیر یک طرفه حفظ کردند.

ویت‌جت قیمت‌های مشابهی را ثبت کرد که در مقایسه با دوره قبل از تعطیلات، افزایشی ۲۰ درصدی را نشان می‌دهد، در حالی که ویت‌تراول ایرلاینز با افزایشی ۱۷ درصدی، قیمت ۳.۴ میلیون دونگ ویتنامی برای هر مسیر یک‌طرفه را ثبت کرد.

با نزدیک شدن به پایان تعطیلات تت (۲ فوریه ۲۰۲۵، که پنجمین روز از اولین ماه قمری است)، نرخ اشغال صندلی‌ها معکوس شد. پروازها از مناطقی مانند توی هوآ، کوی نون و دونگ هوی به شهر هوشی مین به طور متوسط ​​نرخ اشغال ۷۵٪ را به دست آوردند و حتی در برخی مسیرها از ۱۰۰٪ نیز فراتر رفتند.

برعکس، پروازهای شهر هوشی مین به استان‌های دیگر تنها به ۱۰ تا ۲۰ درصد ظرفیت رسیدند. برای مسیرهای اصلی مانند شهر هوشی مین - دانانگ، شهر هوشی مین - هانوی و هانوی - دانانگ، میزان اشغال در طول تعطیلات تت (از ۲۵ ژانویه تا ۲ فوریه ۲۰۲۵) پایین ماند و به طور متوسط ​​تنها ۱۵ تا ۲۰ درصد بود.

منبع: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-tet-dat-van-kho-mua-20241203081128316.htm