بلیط‌های پرواز Tet گران هستند اما خرید آنها هنوز دشوار است

قیمت بلیط هواپیما همچنان بالاست، بسیاری از خانواده‌ها از سفر در ایام تت خودداری می‌کنند - عکس: CONG TRUNG

اگرچه اقدامات زیادی از سوی خطوط هوایی و مقامات صورت گرفته است، اما تقاضای سفر مردم در طول تعطیلات سال نو قمری به شدت افزایش یافته است و خرید بلیط برای بازگشت به خانه را به چالش بزرگی برای کارگران دور از خانه تبدیل کرده است.

«بلیت‌های کلاس اقتصادی تمام شد، فقط بلیط‌های کلاس تجاری باقی مانده است»!

در دوم دسامبر، خانم توی ترام (۲۸ ساله، ساکن شهر هوشی مین) در یک کافی‌شاپ نشسته بود و مدام در وب‌سایت‌های خطوط هوایی جستجو می‌کرد تا بلیط بازگشت به زادگاهش دانانگ را در ۲۶ ژانویه ۲۰۲۵، بیست و هفتمین روز از دوازدهمین ماه قمری، پیدا کند.

اگرچه او سعی کرد از طریق کانال‌های زیادی جستجو کند، اما وقتی شرکت هواپیمایی در وب‌سایت اعلام کرد که دیگر بلیط کلاس اقتصادی وجود ندارد و فقط بلیط کلاس تجاری باقی مانده است، خرید بلیط کلاس اقتصادی همچنان دشوار بود.

«قیمت بلیط کلاس تجاری به ازای هر پا به ۵ تا ۶ میلیون دونگ می‌رسد که برای خانواده چهار نفره من خیلی زیاد است. اگر یک روز دیرتر پرواز کنم، قیمت بلیط کلاس اقتصادی به ۲.۶ میلیون دونگ برای هر نفر کاهش می‌یابد، اما هنوز دو برابر قیمت معمولی است.»

خانم ترام گفت: «کل هزینه رفت و برگشت برای کل خانواده بیش از 35 میلیون دونگ ویتنامی شد که تقریباً معادل دو ماه حقوق من و همسرم است.»

نه تنها خانواده خانم ترام، بلکه بسیاری از کارگران دیگر نیز به دلیل قیمت بالای بلیط مجبور شدند از برنامه‌های خود برای بازگشت به خانه صرف نظر کنند. آقای نگوین فوک چائو، کارگری که دو سال بیکار بوده است، گفت که او و همسرش تصمیم گرفتند برای جشن تت در شهر هوشی مین بمانند زیرا بلیط رفت و برگشت برای دو نفر بیش از ۸ میلیون دونگ ویتنامی هزینه داشت.

آقای چاو گفت: «ما مجبور بودیم آن را بپذیریم زیرا آن مقدار پول فراتر از توان مالی فعلی ما بود.»

طبق یک نظرسنجی، قیمت بلیط هواپیما از شهر هوشی مین به استان‌های شمالی مانند هانوی ، های فونگ، نگ آن و ... در طول عید تت از ۳.۷ تا ۳.۹ میلیون دونگ ویتنامی برای هر بلیط قبل از تت در نوسان است. در جهت مخالف، پس از تت

در طول تت، قیمت هر بلیط فقط ۱.۱ تا ۱.۲ میلیون دونگ است. این «کاهش شدید قیمت» باعث شده است که قیمت بلیط‌ها به شدت افزایش یابد و فشار زیادی بر کارگران، به ویژه کارگران کم‌درآمد، وارد شود.

Tuoi Tre گزارش می‌دهد که شرکت‌های هواپیمایی در حال تمرکز بر منابع و افزایش کارکنان خود هستند تا فصل شلوغ تت را حفظ کنند. علاوه بر افزایش ظرفیت و افزودن هواپیماهای بیشتر، خدمات راحت جدیدی برای تسهیل سفر مسافران راه‌اندازی شده است.

برای مثال، مسافرانی که بلیط ویت‌جت را از وب‌سایت خریداری می‌کنند، می‌توانند خدمات تاکسی را با تخفیف قابل توجهی انتخاب کنند.

این شرکت هواپیمایی همچنین محصول کوپن الکترونیکی تاکسی سبز SM را که با بلیط‌های هواپیما ادغام شده است، راه‌اندازی کرد. مشتریان می‌توانند خدمات تاکسی را از قبل با تخفیف تا 20٪ رزرو کنند.

به طور خاص، بسته ۱۵ کیلومتری از ۲۰۰۰۰۰ دونگ ویتنامی شروع می‌شود که در فرودگاه‌های شهر هوشی مین، هوئه و دا نانگ قابل استفاده است، در حالی که بسته ۳۰ کیلومتری از ۳۵۰۰۰۰ دونگ ویتنامی شروع می‌شود که در فرودگاه‌های هانوی، فو کوک، خان هوا و کوانگ نین قابل استفاده است.

افزایش تعداد پروازها، انجام پروازهای شبانه...

در مواجهه با فشار زیاد تقاضای سفر در طول تعطیلات تت، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام از خطوط هوایی خواسته است تا حداکثر ظرفیت خود را افزایش دهند. فرودگاه تان سون نهات که بیشترین تعداد مسافر را در طول تعطیلات تت در کشور دارد، فرکانس عملیاتی خود را در ساعات اوج از ساعت ۵:۰۰ تا ۲۳:۵۵ در طول تعطیلات تت به حداکثر ۴۶ پرواز در ساعت افزایش داده است.

علاوه بر این، به خطوط هوایی توصیه می‌شود پروازهای شبانه بیشتری را در فرودگاه‌های محلی مانند تو شوان، چو لای و توی هوآ انجام دهند تا بار ترافیکی کاهش یابد.

خطوط هوایی نیز برای افزودن به ناوگان خود عجله دارند. بامبو ایرویز هشت ایرباس A320 به ناوگان خود اضافه کرده است، در حالی که ویتنام ایرلاینز و ویترام ایرلاینز هواپیماهای بیشتری را برای پاسخگویی به تقاضا اجاره کرده‌اند.

انتظار می‌رود صدها پرواز در طول دوره اوج تت اضافه شود.

علاوه بر افزایش تعداد پروازها، صنعت هوانوردی از راهکارهای فناوری نیز برای بهینه‌سازی عملیات استفاده می‌کند. در فرودگاه‌های بزرگی مانند تان سون نهات، نوی بای و دا نانگ، سیستم A-CDM (تصمیم‌گیری مشارکتی فرودگاه) مستقر شده است.

این فرآیند به واحدهای مربوطه اجازه می‌دهد تا اطلاعات را به اشتراک بگذارند و هماهنگ شوند، که به کاهش تأخیر پروازها، افزایش نرخ پروازهای به موقع و واکنش انعطاف‌پذیر به موقعیت‌های غیرمعمول مانند آب و هوای بد یا تأخیر در رسیدن هواپیما کمک می‌کند.

فرودگاه‌های بزرگ نیز سیستم‌های جمع‌آوری عوارض بدون پول نقد را در دروازه‌های خود معرفی کرده‌اند. فناوری RFID و دوربین‌های تشخیص پلاک به کاهش زمان انتظار و ازدحام، به ویژه در زمان‌های اوج ترافیک، کمک می‌کنند.

با وجود تلاش‌ها برای اجرای بسیاری از اقدامات، صنعت هوانوردی هنوز با چالش‌های زیادی روبرو است. به گفته آقای نگوین دانگ مین - رئیس بخش عملیات شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV)، انتظار می‌رود تعداد هواپیماها در سال جاری به دلیل مشکلات فنی فراوان کاهش یابد.

شرکت‌های هواپیمایی مانند ویتنام ایرلاینز و ویت‌جت هواپیماهای بیشتری را چارتر کرده‌اند، تعداد هواپیماهایی که در تعطیلات تت ۲۰۲۵ خدمت‌رسانی می‌کنند تنها معادل سال گذشته است، در حالی که پیش‌بینی می‌شود تقاضای سفر مردم با شدت بیشتری افزایش یابد.

علاوه بر این، تقاضای بالای سفر در طول سال نو قمری ۲۰۲۵ با تعطیلات ۹ روزه، فشار بیشتری را ایجاد خواهد کرد. طبق گزارش ACV، انتظار می‌رود تعداد مسافرانی که در طول تعطیلات تت از فرودگاه‌های سراسر کشور عبور می‌کنند به بیش از ۱۰.۵ میلیون نفر برسد که در مقایسه با ۱۰ میلیون نفر در سال گذشته، افزایش اندکی را نشان می‌دهد.

انتظار می‌رود تنها در فرودگاه تان سون نهات، تعداد مسافران از ۴ میلیون نفر فراتر رود و حداکثر ۴۶ پرواز در ساعت انجام شود.

مردم در فرودگاه تان سون نهات، هوشی مین سیتی، بلیط هواپیما می‌خرند - عکس: TTD

۷ میلیون بلیط تت، قیمت بلیط چگونه افزایش یا کاهش خواهد یافت؟

سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام به تازگی قیمت بلیط هواپیما در کلاس اقتصادی را در پایان نوامبر 2024، در پروازهای داخلی در طول سال نو قمری 2025 بررسی کرده است. نتایج نشان می‌دهد که برخی از مسیرها در پرواز رفت به نرخ رزرو بیش از 100٪ دست یافته‌اند، در حالی که نرخ رزرو پرواز برگشت پایین و حتی کمتر از 10٪ است.

قبل از عید تت، تقاضا برای پرواز از شهر هوشی مین به استان‌های مرکزی و شمالی به شدت افزایش یافت. پروازهایی مانند شهر هوشی مین - هوئه، شهر هوشی مین - کوی نون و شهر هوشی مین - توی هوآ نرخ رزرو ۹۰ تا ۱۰۰ درصد را ثبت کردند. در مقابل، پروازهای برگشت از این مناطق به شهر هوشی مین تنها به ۵ تا ۱۵ درصد رسید.

برای پاسخگویی به افزایش تقاضای سفر، انتظار می‌رود خطوط هوایی در طول تعطیلات تت در مجموع ۶.۹ میلیون صندلی ارائه دهند که در مقایسه با سال ۲۰۲۴، ۴ درصد افزایش خواهد داشت و ۴.۸ میلیون صندلی آن در مسیرهای داخلی خواهد بود. ویت‌جت و خطوط هوایی ویتنام قصد دارند هواپیماهای بیشتری را برای پاسخگویی به افزایش ناگهانی تقاضای مسافر اضافه کنند.

قیمت بلیط در مسیرهای پرطرفدار در روزهای منتهی به تعطیلات سال نو قمری (۲۵ ژانویه ۲۰۲۵ یا ۲۶ دسامبر) به طور قابل توجهی افزایش یافته است. در مسیر هوشی مین سیتی - هانوی، هواپیمایی ویتنام و بامبو ایرویز قیمت بلیط را در حدود ۳.۶ میلیون دونگ ویتنامی در هر مسیر حفظ می‌کنند.

ویت‌جت قیمت‌های مشابهی را ثبت کرد که در مقایسه با قبل از تعطیلات ۲۰ درصد افزایش یافته بود، در حالی که ویت‌تراول ایرلاینز قیمت‌های ۳.۴ میلیون دونگ ویتنامی در هر مسیر را ثبت کرد که ۱۷ درصد افزایش یافته بود.

در پایان تعطیلات تت (۲ فوریه ۲۰۲۵، پنجمین روز از اولین ماه قمری)، وضعیت اشغال صندلی‌ها برعکس شد. پروازها از مناطقی مانند توی هوا، کوی نون، دونگ هوی به شهر هوشی مین به طور متوسط ​​نرخ اشغال ۷۵٪ را به دست آوردند، حتی در برخی مسیرها از ۱۰۰٪ نیز فراتر رفت.

در مقابل، پروازهای شهر هوشی مین به استان‌ها تنها به ۱۰ تا ۲۰ درصد رسید. برای مسیرهای اصلی مانند شهر هوشی مین - دانانگ، شهر هوشی مین - هانوی و هانوی - دانانگ، میزان اشغال در طول تعطیلات تت (از ۲۵ ژانویه تا ۲ فوریه ۲۰۲۵) هنوز بالا نیست و تنها به طور متوسط ​​به ۱۵ تا ۲۰ درصد می‌رسد.

منبع: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-tet-dat-van-kho-mua-20241203081128316.htm