GlasWerks DMV مستقر در ویرجینیا، از Elevato V12 در نمایشگاه SEMA رونمایی کرد: یک پروژه تبدیل فراری GTC4Lusso که بر عملکرد واقعی و راحتی لوکس متمرکز است. بیش از 30 درصد از قطعات GTC4Lusso با تأکید بر سیستم تعلیق و دوام، دوباره طراحی یا جایگزین شدند. GlasWerks قصد دارد Elevato V12 را به عنوان یک وسیله نقلیه با قابلیت تنظیم بالا، با قیمت پایه 175000 دلار، بدون احتساب خودروی پایه GTC4Lusso، به فروش برساند.
سیستم تعلیق خارج از جاده: افزایش فاصله از زمین، افزایش طول سفر
بخش عمده‌ای از کار روی سیستم تعلیق بوده است: بازوهای بالایی و پایینی آلومینیومی تراش‌خورده با شمش، میله‌های تثبیت‌کننده قابل تنظیم و انتهای میله‌های رابط تقویت‌شده. میل گاردان و اتصالات CV قوی‌تر شده‌اند و فنرهای Eibach با کمک‌فنرهای MCS 3WR با سه سطح قابلیت تنظیم جفت شده‌اند. آدریان مالوری، مدیرعامل و بنیانگذار GlasWerks DMV، می‌گوید: «تنها بخشی از سیستم تعلیق که فابریک است، مجموعه توپی است.»
این تنظیمات جدید به Elevato V12 دو برابر GTC4Lusso اصلی، یعنی 9 اینچ، با 8 اینچ حرکت در جلو و 9 اینچ حرکت در عقب (در پیکربندی "استاندارد" اصلی خود) ارتفاع از سطح زمین می‌دهد. GlasWerks همچنین پیکربندی‌های سیستم تعلیق پیچیده‌تری را ارائه خواهد داد؛ ماشین شخصی مالوری برای پرش از شن و ماسه طراحی شده است و کمک فنرهای هیدرولیکی مستقیماً به شاسی جوش داده شده‌اند. او می‌گوید: "من می‌خواهم با سرعت 80 مایل در ساعت از روی تپه‌های شنی پرواز کنم."
سیستم تعلیق جدید همچنین باعث افزایش عرض مسیر می‌شود: ۱.۵ اینچ در جلو و تقریباً ۲ اینچ در عقب. گلگیرها برای جای دادن لاستیک‌های پیرلی اسکورپیون مخصوص همه سطوح، دوباره طراحی شده‌اند که با چرخ‌های مونوبلاک فورجلاین با اندازه ۱۹ اینچ در جلو و ۲۰ اینچ در عقب همراه شده‌اند.
قدرت V-12 تنفس طبیعی: تنظیم شده برای دوام
موتور ۶.۳ لیتری V-12 تنفس طبیعی، به‌روزرسانی‌های زیادی دریافت کرده است، از جمله ورودی هوای جدید و برنامه‌ریزی مجدد ECU که خروجی را به ۷۵۸ اسب بخار و گشتاور ۵۸۱ پوند-فوت می‌رساند. GlasWerks می‌تواند یک سیستم اگزوز Inconel برای افزایش صدای V-12 نصب کند. با این حال، بسته ارتقای قدرت برای همه خودروها اعمال نمی‌شود، زیرا گارانتی موتور خودروی پایه رعایت می‌شود.
با وجود تجهیزات قابل توجه اضافه شده، به لطف بهینه‌سازی‌هایی مانند اگزوز سبک و باتری لیتیومی، وزن خالص خودرو تنها حدود ۲۰ پوند افزایش یافته است.
تجهیزات بیرونی مطابق با فلسفه "استفاده واقعی"
مدل Elevato V12 دارای یک باربند سقفی سفارشی و یک چراغ LED نصب شده روی سقف است. چراغ‌های جلو پس از اینکه مالوری متوجه شد چراغ‌های اصلی بیش از حد روشن هستند، با عناصر LED مدرن به‌روزرسانی شده‌اند. این خودرو همچنین دارای محافظ سنگ، صفحات محافظ زیرین اضافی، قلاب‌های یدک‌کشی نارنجی است که مستقیماً در قاب خودرو تعبیه شده‌اند و نشان‌های GlasWerks که در جاهای مختلف جایگزین نشان فراری شده‌اند، می‌باشد.
فضای رانندگی: مواد قابل تنظیم، امکانات کافی برای آفرود
فضای داخلی فضای زیادی برای شخصی‌سازی ارائه می‌دهد. خودروی نمایشگاه SEMA جاشوا سروکا، یکی از بنیانگذاران، دارای چرم دو رنگ سبز-قهوه‌ای است. یک دسته کلید کمکی آلومینیومی ماشینکاری شده به سقف برای لوازم جانبی مانند چراغ‌ها و کمپرسور هوا اضافه شده است. قسمت بار دارای یک سیستم تهویه داخلی است که به موتورسوار اجازه می‌دهد فشار باد لاستیک‌ها را در مسیر تنظیم کند.
سروکا توضیح می‌دهد که چگونه این پروژه در غرب پنسیلوانیا با زمستان‌های سخت و جاده‌های بدش آغاز شد: «من فقط می‌خواستم یک لوسو پیدا کنم تا لاستیک‌های مخصوص برف را روی آن ببندم.» از نیاز به افزایش ارتفاع از سطح زمین برای نصب لاستیک‌های زمستانی، این ایده به یک پروژه تمام‌عیار آفرود تبدیل شد.
فلسفه عملیاتی: برای رانندگی، نه برای نمایش
مالوری تأکید می‌کند: «ما می‌خواهیم مشتریانمان از این ماشین استفاده کنند، نه اینکه فقط آن را در کلکسیون خود داشته باشند.» او قصد دارد Elevato خود را به مسابقات ۲۴ ساعته آپالاچیا ببرد، رالی‌ای که صدها مایل مسیر شنی را در بر می‌گیرد، جایی که او با یک فورد برانکو و یک Ineos Grenadier در آن شرکت کرده است.
زمان تکمیل، قیمت و سطح بومی‌سازی
GlasWerks قیمت اولیه Elevato V12 را ۱۷۵۰۰۰ دلار تخمین زده است، که شامل قیمت مدل پایه GTC4Lusso نمی‌شود. با توجه به اینکه مشتری رنگ‌آمیزی کامل و تغییرات اساسی در فضای داخلی را نمی‌خواهد، زمان ساخت حدود سه ماه است. بیشتر کارها به صورت داخلی انجام می‌شود؛ مالوری می‌گوید: «ما فقط چراغ‌ها و چرخ‌ها را انجام نمی‌دهیم.»
چارچوب فنی اصلی
| دسته بندی | اطلاعات |
|---|---|
| بنیاد | فراری GTC4Lusso (تبدیل شده توسط GlasWerks DMV) |
| نرخ تغییر مولفه | بیش از 30٪ جزئیات دوباره طراحی/جایگزین شده‌اند |
| موتور | موتور ۶.۳ لیتری V-12 تنفس طبیعی؛ ورودی هوای جدید، اصلاحات ECU |
| قدرت/گشتاور | ۷۵۸ اسب بخار؛ ۵۸۱ پوند-فوت (≈ ۷۸۸ نیوتن متر) |
| سیستم تعلیق | بازوی بیلت، میله تثبیت‌کننده قابل تنظیم، میله مهار تقویت‌شده؛ فنرهای ایباخ؛ کمک‌فنرهای MCS 3WR (3 سطح) |
| فاصله از زمین | ۹ اینچ (دو برابر GTC4Lusso اصلی) |
| سفر کیک | جلو ۸ اینچ؛ عقب ۹ اینچ (در پیکربندی استاندارد) |
| آهنگ‌ها | افزایش ۱.۵ اینچ (جلو)؛ تقریباً ۲ اینچ (عقب) |
| رینگ/لاستیک | رینگ‌های فورجلاین مونوبلاک ۱۹ اینچی (جلو)، ۲۰ اینچی (عقب)؛ لاستیک‌های پیرلی اسکورپیون مخصوص همه سطوح |
| تجهیزات بیرونی | باربند سقفی، چراغ‌های LED، رکاب‌های جانبی، محافظ زیر بدنه، قلاب یدک‌کشی نصب شده روی شاسی، لوگوی GlasWerks |
| افزایش خالص حجم | ≈ ۲۰ پوند |
| سیستم پنوماتیک داخلی | تنظیم فشار باد لاستیک‌ها هنگام رانندگی |
| زمان تکمیل | حدود ۳ ماه (اگر کاملاً رنگ‌آمیزی نشده باشد و هیچ تغییر اساسی در فضای داخلی ایجاد نشده باشد) |
| قیمت تخمینی | ۱۷۵۰۰۰ دلار آمریکا (بدون احتساب قیمت پایه خودرو) |
نمای خلاصه
Elevato V12 فقط یک ایده‌ی تک‌ساخت برای سرگرمی نبود. این ایده از نیازهای واقعی یکی از بنیانگذاران نشأت گرفت و به مقیاس تجاری عرضه شد و هدف آن، گروهی از مشتریان بودند که یک سوپراسپرت V-12 چهار نفره می‌خواستند که بتواند در مسیرهای جدی حرکت کند. با سیستم تعلیق تنظیم‌شده‌ی دقیق، لاستیک‌های آفرود و ابزارهای اختصاصی، Elevato V12 در کلاس خود قرار دارد: لوکس با عملکرد بالا، اما آماده‌ی گل‌آلود شدن.
منبع: https://baonghean.vn/glaswerks-elevato-v12-gtc4lusso-do-dia-hinh-cuc-doan-10310710.html
![[عکس] دا نانگ: صدها نفر پس از طوفان شماره ۱۳ دست به دست هم دادند تا یک مسیر گردشگری حیاتی را پاکسازی کنند](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/07/1762491638903_image-3-1353-jpg.webp)
نظر (0)