رفع تنگناهای مربوط به زمین برای تسریع پروژه‌های کلیدی.

در اواخر ماه مه ۲۰۲۶، صدای ماشین‌های حفاری و وسایل نقلیه حمل مصالح به طور مداوم در بسیاری از سایت‌های کلیدی ساخت و ساز حمل و نقل در هانوی طنین‌انداز می‌شد. از پل نگوک هوی و پل ون فوک گرفته تا جاده کمربندی شماره ۴، جاده تام ترین و هوانگ کائو - ووی فوک، فضای شلوغ ساخت و ساز یک روند واضح را نشان می‌داد: هر جا که زمین زودتر تحویل داده می‌شد، ساخت و ساز شتاب می‌گرفت.

در پس این تحولات، مشارکت قاطع مقامات محلی در پاکسازی زمین نهفته است - مرحله‌ای که سال‌هاست برای بسیاری از پروژه‌های زیرساختی "گلوگاه" محسوب می‌شود.

در محل ساخت پل نگوک هوی، ده‌ها تیم ساختمانی طبق برنامه از نزدیک کار می‌کنند. عکس: فام هونگ

با تحویل زودهنگام زمین، ساخت پل‌ها روی رودخانه سرخ به سرعت در حال پیشرفت است.

این روزها، ده‌ها تیم ساختمانی با جدیت تمام در محل ساخت پل نگوک هوی مشغول به کار هستند و از نزدیک به برنامه زمانی پایبندند. در وسط خاکریز رودخانه سرخ، تجهیزات حفاری شمع و جرثقیل‌های تخصصی به طور مداوم در حال کار هستند. تصور اینکه کمی بیش از یک سال پیش، این منطقه هنوز یک منطقه تولید کشاورزی برای صدها خانوار بود، دشوار است.

طبق گزارش وزارت کشاورزی و محیط زیست هانوی ، تا به امروز، چهار پروژه از هفت پروژه پل‌سازی بر روی رودخانه سرخ، از جمله هونگ ها، می سو، ون فوک و نگوک هوی، عملیات پاکسازی زمین را به پایان رسانده‌اند. پروژه پل تو لین تقریباً به ۹۸.۴ درصد از حجم پاکسازی زمین خود رسیده است، در حالی که پروژه پل تران هونگ دائو به بیش از ۹۶ درصد رسیده است.

به طور خاص برای پروژه پل نگوک هوی، کل ۳۲.۶ هکتار زمین در داخل شهر به سرمایه‌گذار تحویل داده شده است. از این تعداد، کمون بت ترانگ اولین محلی بود که تمام کارهای پاکسازی زمین برای این پروژه را انجام داد.

برای اجرای این پروژه، کمون بت ترانگ مجبور شد بیش از ۱۷ هکتار از زمین‌های کشاورزی خارج از دشت سیلابی رودخانه سرخ را احیا کند که مستقیماً بر ۳۸۴ خانوار تأثیر می‌گذاشت. با وجود حجم زیاد کار، به لطف تلاش‌های هماهنگ کمیته حزب، دولت و سازمان‌های مردمی، روند اجرا به راحتی پیش رفت.

آقای تریو تان تونگ، معاون مدیر هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و زیرساختی کمون بات ترانگ، گفت که در طول فرآیند اجرا، نیروها از نزدیک با دهیاران، رهبران محله و سازمان‌های سیاسی و اجتماعی برای انتشار اطلاعات، بسیج حمایت، گفتگو و رسیدگی سریع به درخواست‌های مردم هماهنگ بودند. طرح‌های جبران خسارت و پشتیبانی طبق مقررات به طور کامل اجرا شدند و تعادل هماهنگ منافع بین دولت و مردم را تضمین کردند.

تحویل به موقع محل، استقرار همزمان اجزای مختلف توسط پیمانکاران را تسهیل کرده است. پس از مراسم کلنگ زنی در 19 آگوست 2025، این پروژه اکنون 80 شمع از 80 شمع حفاری شده برای دو برج اصلی را تکمیل کرده است. در محل ساخت و ساز، 18 تیم ساختمانی به طور همزمان بر روی پل های دسترسی، پایه های اسکله، شفت های اسکله و ریخته گری تیرها کار می کنند. انتظار می رود پل نگوک هوی قبل از کنفرانس APEC 2027 تکمیل شود.

در پروژه پل ون فوک، کل مساحت نزدیک به ۲۹ هکتار به پیمانکار تحویل داده شده است. به لطف این، واحدهای ساختمانی چهار تیم ساختمانی را با پیروی از اصل «سه شیفت، چهار تیم» سازماندهی کردند و همزمان چندین مورد را از پل اصلی روی رودخانه تا پل‌های دسترسی و جاده‌های سر پل اجرا کردند.

تا به امروز، ۷۲ شمع از ۱۰۲ شمع حفاری‌شده در بخش اصلی پل تکمیل شده است؛ ۳۴۶ شمع از ۷۱۳ شمع حفاری‌شده در بخش‌های پل و پل دسترسی تکمیل شده است. صدها قطعه تیرآهن برای مراحل بعدی از قبل ریخته‌گری شده‌اند. طبق برنامه، این پروژه در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۷ تکمیل و برای تردد آماده خواهد شد.

فرآیند موفقیت‌آمیز آزادسازی زمین، شرایط مساعدی را برای سرمایه‌گذاران ایجاد می‌کند تا به طور فعال ساخت و ساز را سازماندهی کنند. عکس: تا های

نه تنها پل نگوک هوی یا پل ون فوک، بلکه نتایج آزادسازی زمین در پروژه‌های پل هونگ ها، می سو، تو لین و تران هونگ دائو، شرایط مساعدی را برای سرمایه‌گذاران ایجاد می‌کند تا به طور فعال ساخت و ساز را سازماندهی کنند و به تدریج یک شبکه حمل و نقل را تشکیل دهند که دو ساحل رودخانه سرخ را به هم متصل می‌کند و فضای توسعه پایتخت را گسترش می‌دهد.

پاکسازی زمین برای ایجاد مسیرهای استراتژیک.

در حالی که پل‌های روی رودخانه سرخ به تدریج مناطق توسعه‌یافته جدید پایتخت را به هم متصل می‌کنند، اثربخشی کار پاکسازی زمین نیز در هر متر از ساخت و ساز جاده‌ای که هر روز در پروژه‌های کلیدی جاده‌ای انجام می‌شود، مشهود است.

پروژه جاده کمربندی ۱، به ویژه بخش هوانگ کائو - ووی فوک، پس از سال‌ها دشواری در تملک زمین، پیشرفت قابل توجهی را نشان می‌دهد. پیمانکاران ماشین‌آلات و تجهیزات را بسیج کرده‌اند و به طور مداوم برای رسیدن به برنامه زمان‌بندی تلاش می‌کنند. حجم کار در حال حاضر تقریباً ۴۰٪ است و پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال ۲۰۲۶ تکمیل شود.

ساخت و ساز در پروژه جاده کمربندی ۱، به ویژه بخش هوانگ کائو - ووی فوک، در کل مسیر در حال شتاب گرفتن است. عکس: تا های

این پروژه تقریباً ۲.۲۷ کیلومتر طول دارد و سرمایه‌گذاری کلی آن بیش از ۷۲۰۰ میلیارد دونگ ویتنام بوده است. پس از اتمام، این جاده به تکمیل جاده کمربندی ۱ طبق برنامه کمک خواهد کرد و فشار ترافیک در منطقه مرکزی شهر را کاهش می‌دهد.

نه چندان دور، در پروژه توسعه جاده تام ترین، ردیف‌های زیادی از خانه‌هایی که قبلاً درست در کنار جاده بودند، تخریب شده‌اند. فضاهای باز بزرگی به عرض صدها متر پدیدار شده‌اند که جایگزین خانه‌های متراکم قبلی شده‌اند و شرایط مطلوبی را برای پیمانکاران ایجاد کرده‌اند تا همزمان بسیاری از اجزای پروژه را اجرا کنند.

این پروژه، تقریباً ۳.۵ کیلومتر طول و با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۳۳۵۰ میلیارد دونگ ویتنام، از بخش‌های هوانگ مای، تونگ مای و وین توی عبور می‌کند و حدود ۱۶۰۰ خانوار و بسیاری از سازمان‌ها و ادارات را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

به گفته تریو های وان، رئیس کمیته جبهه میهن ویتنام در بخش هوانگ مای، از ابتدای سال ۲۰۲۶، جبهه میهن و سازمان‌های سیاسی و اجتماعی این بخش با دولت هماهنگی کرده‌اند تا گروه‌های کاری ایجاد کنند که مستقیماً از هر خانوار بازدید می‌کنند تا اطلاعات را منتشر کنند، حمایت را بسیج کنند و در گفتگو شرکت کنند.

آقای تریو های ون اظهار داشت که بزرگترین چالش در کار پاکسازی زمین، رسیدگی به نگرانی‌های مردم در مورد مسکن جدید، تحصیل فرزندانشان و تغییرات زندگی آنها پس از جابجایی است. گوش دادن مداوم، توضیح و حمایت مقامات محلی در دستیابی به اجماع و نتایج مثبت در پاکسازی زمین نقش داشته است.

اکنون بخش عمده‌ای از این سایت به پیمانکاران تحویل داده شده است. در محل ساخت و ساز، پیمانکاران بر اجرای موارد مختلف از منطقه کوچه ۸۸۵ تام ترین به سمت جاده کمربندی ۳ تمرکز دارند، در عین حال همچنان به افزودن تیم‌های ساختمانی بیشتر برای تسریع پیشرفت ادامه می‌دهند.

پیمانکاران در حال تسریع پیشرفت ساخت بخش جاده موازی در کمون تونگ تین هستند. عکس: تا های.

در پروژه جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتخت، کارهای پاکسازی زمین تا حد زیادی تکمیل شده است و شرایط مساعدی را برای ورود کل مسیر به مرحله شتاب‌دهی ایجاد کرده است.

طبق اعلام هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز حمل و نقل هانوی، مساحت کل زمین‌های پاکسازی شده در کل مسیر تقریباً به ۱۴۲۶ هکتار رسیده است که معادل ۱۰۰٪ طرح است. بسیاری از مناطق اسکان مجدد و پروژه‌های زیرساخت فنی در مقیاس بزرگ جابجا و به سرمایه‌گذار تحویل داده شده‌اند.

مشاهدات در بخش جاده موازی که از میان کمون تونگ تین عبور می‌کند نشان می‌دهد که پس از بیش از 30 ماه اجرا، ظاهر محل ساخت و ساز به طور قابل توجهی تغییر کرده است. بسیاری از بخش‌ها با آسفالت بتنی تکمیل شده‌اند. ماشین‌آلات و کارگران برای بهره‌مندی از شرایط آب و هوایی مطلوب، به طور مداوم کار می‌کنند.

آقای تران ویت سان، مدیر پروژه بسته شماره ۱۱، گفت که این واحد در حال حاضر حدود ۲۰ قطعه تجهیزات تخصصی را به همراه نزدیک به ۴۰ مهندس و کارگر بسیج کرده است. حجم کار انجام شده به حدود ۸۵٪ از ارزش قرارداد رسیده است؛ بیش از ۳ کیلومتر از سطح جاده با بتن آسفالت آسفالت شده است. پیمانکار در تلاش است تا تمام کارها را در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۶ به پایان برساند.

در بخش PPP (مشارکت عمومی-خصوصی) پروژه بزرگراه، ۹ مورد از ۱۲ بسته مناقصه به طور همزمان در حال اجرا هستند. موارد کلیدی مانند پل هونگ ها، پل می سو، پل هوآی تونگ و بخش‌های مرتفع پل در حال تسریع هستند تا تکمیل پل‌های اصلی قبل از APEC 2027 و کل مسیر در سال ۲۰۲۷ تضمین شود.

از کناره‌های رودخانه که پل‌های جدید به تدریج در حال ساخت هستند تا مسیرهای استراتژیک که سال‌هاست به دلیل مسائل مربوط به تملک زمین با مشکل مواجه بوده‌اند، پیشرفت ساخت و ساز هر روز سرعت می‌گیرد. این نتیجه نه تنها نشان دهنده اثربخشی کارهای پاکسازی زمین است، بلکه عزم شهر را برای تکمیل پروژه‌های کلیدی پیش از موعد مقرر نشان می‌دهد.

در جلسه کمیته راهبری پاکسازی زمین برای پروژه‌های سرمایه‌گذاری در شهر در پایان ماه مه، رفیق نگوین ترونگ دونگ، عضو کمیته مرکزی حزب و معاون دبیر دائمی کمیته حزب شهر هانوی، از سرمایه‌گذاران و پیمانکاران درخواست کرد که به محض پاکسازی زمین، ساخت و ساز را فوراً آغاز کنند و از موقعیت‌هایی که زمین پاکسازی شده اما ساخت و ساز به تأخیر می‌افتد، جلوگیری شود. هدف نهایی نه تنها تخصیص سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی، بلکه بهره‌برداری از پروژه‌ها در اسرع وقت، به حداکثر رساندن بهره‌وری سرمایه‌گذاری، ایجاد شتاب برای رشد و گسترش فضای توسعه برای پایتخت است.

منبع: https://hanoimoi.vn/go-diem-nghen-mat-bang-tang-toc-cong-trinh-trong-diem-976460.html