پاکسازی محل، به زودی جاده هوشی مین را متصل می‌کند

پیمانکاران ۷ ماه زودتر از موعد مقرر کار خود را آغاز کرده‌اند.

گروه دئو کا با انجام ساخت پکیج XL01 پروژه جاده هوشی مین ، بخش چون تان - دوک هوا به طول 31.5 کیلومتر که از منطقه بائو بنگ تا رودخانه سایگون در مرز استان تای نین امتداد دارد، پس از یک سال تلاش فشرده، به نتایج مثبتی دست یافته است.

ساخت جاده هوشی مین، بخش Chon Thanh - Duc Hoa.

آقای فام ون هونگ، معاون مدیر کل گروه دئو کا، گفت که تاکنون، میزان تولید ساخت این واحد به ۵۷٪ از ارزش قرارداد رسیده است که ۵٪ سریع‌تر از برنامه است. در کل محل ساخت و ساز، حدود ۲۰۰ پرسنل و ۱۱۰ ماشین آلات و تجهیزات توسط پیمانکار بسیج شده‌اند، با هدف تکمیل کار محول شده قبل از ۳۰ آوریل ۲۰۲۵، که پیشرفت را ۷ ماه کوتاه‌تر می‌کند.

در مورد بخش پل‌ها، در سال ۲۰۲۴، پیمانکار ۴/۶ پل را تکمیل خواهد کرد. تا به امروز، پل Suoi Tre تکمیل شده است و در آینده نزدیک ۳ پل دیگر نیز در حال تکمیل خواهند بود که از این تعداد، ۲ پل، یعنی پل Kenh Phuoc Hoa و پل Cay Truong، ۱ ماه از برنامه جلوتر هستند.

آقای هونگ گفت که شرایط ساخت و ساز در گذشته، به ویژه از نظر مصالح، آسان نبود. طبق سوابق بررسی، 6 معدن وجود داشت که واجد شرایط بهره‌برداری ارزیابی شدند. با این حال، در واقعیت، هنگام اجرا، مجوزهای استخراج این معادن همگی منقضی شدند. منبع مصالح دشوار و ناپایدار بود، پیمانکار مجبور بود به دنبال معادن اضافی در مکان‌های دوردست با هزینه‌های بالاتر باشد.

علاوه بر این، بخش اصلی مسیر که توسط پیمانکار در حال ساخت است حدود ۶۰۰ متر طول دارد و ۶ تقاطع هنوز به مقامات محلی تحویل داده نشده است. کل بسته همچنین ۲۲ نکته مربوط به زیرساخت‌های فنی دارد. آقای هونگ گفت: «پیمانکار امیدوار است که این مشکلات به زودی حل شوند.»

هنوز با خشکی گیر کرده‌ام، هوا نامساعد است

برخلاف نتایج پیمانکار در پروژه چون تان - دوک هوا، در پروژه جاده هوشی مین، بخش تقاطع چو چو - ترونگ سون، خروجی ساخت و ساز پیمانکار به دلیل تنگناهای سایت، انتظارات را برآورده نکرده است. بیش از 50٪ لوکوموتیوها در سایت بیکار هستند.

نماینده هیئت مدیره مدیریت بسته XL01 گروه Son Hai گفت که از کل طول نزدیک به ۱۳ کیلومتر که از استان تای نگوین می‌گذرد، حدود ۱۰ کیلومتر آن تحویل داده شده است و ۱۶ کیلومتر باقی‌مانده که از استان توئین کوانگ می‌گذرد، هنوز توسط این منطقه تحویل داده نشده است.

نماینده پیمانکار اطلاع داد: «از نظر کل تولید، پیمانکار تنها به ۱۵٪ از ارزش قرارداد دست یافته است. اگر محل مناسب باشد، این رقم کمتر از ۴۰٪ نخواهد بود.»

نزدیک به یک ماه است که مشکلات مربوط به پاکسازی محل به تدریج حل شده است، اما منطقه ساخت و ساز پروژه Hoa Lien - Tuy Loan درست در فصل بارندگی قرار گرفته و ساخت فونداسیون را مسدود کرده است.

سرهنگ نگوین توان آن، معاون مدیر کل شرکت ساختمانی ترونگ سون، به عنوان یکی از سه واحد ساخت و ساز پروژه، گفت که علاوه بر بسیج خانوارهایی که موافقت نکرده‌اند، از 7 دسامبر 2024، منطقه هوا وانگ طرحی را برای محافظت از محل ساخت و ساز مستقر کرده است تا پیمانکاران بتوانند اقلامی را بسازند که پیشرفت پروژه را تعیین می‌کنند.

در مورد مصالح سنگی، معادن دا نانگ به ظرفیت کامل خود رسیده‌اند. شهر دا نانگ با دریافت توصیه‌های سرمایه‌گذاران و پیمانکاران، به وزارت منابع طبیعی و محیط زیست دستور داده است تا این مشکل را حل کند. انتظار می‌رود تا اوایل سال ۲۰۲۵، ظرفیت معادن حدود ۲ برابر افزایش یابد.

آقای توان آن گفت: «به دلیل فصل بارندگی، بیش از یک ماه است که تعداد روزهایی که پیمانکار توانسته در محل ساخت و ساز کار کند بسیار محدود بوده است. به محض بهبود هوا، تیم‌های ساختمانی بیشتری را برای بازیابی پیشرفت اضافه خواهیم کرد.»

برای حل هر تنگنا، به محل مورد نظر پایبند باشید

آقای نگوین وو کوی، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه جاده هوشی مین، با ارائه خلاصه‌ای از اجرای ۴ پروژه جزئی که اتصال جاده هوشی مین را در سال ۲۰۲۵ فراهم می‌کنند، گفت که بلافاصله پس از مراسم کلنگ‌زنی، سرمایه‌گذار از پیمانکاران درخواست کرد تا منابع را متمرکز کنند، از زمین موجود و آب و هوای مطلوب نهایت استفاده را ببرند تا پیشرفت کار تسریع شود.

تا هفته اول دسامبر ۲۰۲۴، پروژه بخش Hoa Lien - Tuy Loan به ۳۵٪؛ پروژه بخش Chon Thanh - Duc Hoa به بیش از ۴۴٪؛ پروژه بخش Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan به نزدیک ۱۶٪؛ و پروژه بخش تقاطع Cho Chu - Trung Son به بیش از ۴٪ از ارزش قرارداد رسید.

با اذعان به اینکه در حال حاضر، بسیاری از موارد پروژه‌ها به دلیل پاکسازی محل، پیشرفت مورد انتظار را نداشته‌اند، طبق گفته رئیس هیئت مدیره پروژه، در پروژه تقاطع چو چو - ترونگ سون، کار پاکسازی محل در استان توین کوانگ بسیار کند است.

این منطقه هنوز با رویه‌های بررسی و امضای نقشه‌های بازیابی زمین قبل از تصویب طرح‌های جبران خسارت طبق قانون زمین ۲۰۲۴ مشکل دارد. در واقع، تنها ۱.۲۴ کیلومتر از ۱۶.۷ کیلومتر، معادل ۷.۴٪ از منطقه، توسط پیمانکار به خانوارها برای ساخت و ساز واگذار شده است.

برای پروژه Hoa Lien - Tuy Loan، نرخ تحویل زمین ۹۹٪ است، اما در واقع هنوز ۱.۵ کیلومتر ساخت و ساز ناتمام مربوط به خانوارهایی وجود دارد که دارایی‌های خود را پس نگرفته‌اند، خانه‌های خود را تخریب کرده‌اند یا غرامتی دریافت نکرده‌اند.

در پروژه بخش چون تان - دوک هوا، مشکل در مواردی است که قبلاً تصمیمی برای برداشت زمین گرفته شده اما هیچ پرداختی انجام نشده است، مواردی که بخشی از آن پرداخت شده است، مواردی که پرداخت انجام شده اما بخش باقیمانده برای پشتیبانی بیشتر و سیاست‌های اسکان مجدد است...

به ویژه در پروژه‌های بخش راچ سوی - بن نات، گو کوائو - وین توآن، زمین عمدتاً از سپتامبر تا اکتبر ۲۰۲۴ تحویل داده خواهد شد. برخی از مکان‌ها تحویل داده شده‌اند اما هنوز ناتمام هستند و جاده‌های دسترسی ندارند.

مسئولین محلی به طور فعال با مردم برای رفع هر مانع همکاری می‌کنند. واحد مدیریت پروژه همچنان از نزدیک مردم محلی را دنبال خواهد کرد تا پیشرفت پاکسازی محل را تسریع کرده و معادن مصالح را برای پروژه‌ها اولویت‌بندی کند.

پروژه جاده هوشی مین در سال ۲۰۰۰ آغاز شد و تاکنون ۲۴۸۸/۲۷۴۴ کیلومتر (بیش از ۹۰٪) و حدود ۲۵۸ کیلومتر خطوط فرعی را تکمیل کرده است. ۲۵۶ کیلومتر/۵ پروژه جزئی باقیمانده در دست اجرا هستند.

از این تعداد، سرمایه‌گذاری و ساخت نزدیک به ۱۷۰ کیلومتر / ۴ پروژه جزئی از هم اکنون تا سال ۲۰۲۵ به پایان خواهد رسید، از جمله: بخش تقاطع چو چو - ترونگ سون، به طول کلی ۲۹ کیلومتر از طریق تای نگوین و توین کوانگ، با مقیاس ۲ خط، سرعت طراحی ۶۰ کیلومتر در ساعت.

بخش Hoa Lien - Tuy Loan، به طول بیش از ۱۱.۵ کیلومتر، از طریق شهر دانانگ، در فاز ۱ با مقیاس ۴ خط و سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت سرمایه‌گذاری شده است.

بخش چون تان - دوک هوا تقریباً ۷۳ کیلومتر طول دارد و از بین فوک، بین دونگ، تای نین و لانگ آن عبور می‌کند. فاز اول دارای ۲ خط خواهد بود.

بخش راچ سوی - بن نات، گو کوائو - وین توآن تقریباً ۵۲ کیلومتر طول دارد و از کین جیانگ و باک لیو عبور می‌کند، با مقیاس ۴ خط و سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت.

بخش ۸۷.۵ کیلومتری کو تیت - چو بن برای تصویب سیاست‌های سرمایه‌گذاری به مقامات ذیصلاح ارائه شده است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/go-mat-bang-som-noi-thong-duong-ho-chi-minh-192241223222520028.htm