
پروژه جاده از کمون نهو شوان به کمون تونگ نین به سرعت در حال انجام است.
به گفته ساکنانی که در امتداد جاده زندگی میکنند، ساخت این پروژه طولانی شده و گاهی متوقف شده است و مشکلات قابل توجهی را برای رفت و آمد مردم ایجاد کرده است. وقتی باران میبارد، جاده گلآلود و پر از چاله میشود و خطرات ترافیکی ایجاد میکند؛ در روزهای آفتابی، گرد و غبار غلیظی از جاده به خانههای مردم میرسد و به طور جدی بر محیط زندگی آنها تأثیر میگذارد.
یکی از ساکنان روستای تانگ سون، از توابع نهو ژوان، گفت: «روستاییان بارها درخواستها و پیشنهادهایی برای تضمین حفاظت از محیط زیست در طول ساخت و ساز و همچنین راهحلهایی برای سرعت بخشیدن به پیشرفت ارائه دادهاند. اخیراً، واحد ساختمانی اقداماتی را برای رفع چالهها با تسطیح و پر کردن آنها با سنگ خرد شده انجام داده است. با این حال، وضعیت آلودگی بهبود نیافته است و گرد و غبار سنگ هنوز در همه جا پخش میشود.»
آقای لو وان لانگ، مدیر هیئت مدیره سرمایهگذاری و پروژههای ساختمانی منطقه نهو شوان (که اکنون واحد مشاوره مدیریت پروژه است)، در گفتگو با خبرنگاران گفت: «پروژه جاده از مرکز شهر ین کت تا کمون کت وان، شهرستان نهو شوان، استان تان هوآ (که اکنون جاده از کمون نهو شوان به کمون تونگ نین است) در مجموع ۹۰ میلیارد دونگ ویتنامی سرمایهگذاری دارد؛ این مسیر تقریباً ۱۰ کیلومتر طول دارد و بر اساس استانداردهای یک جاده کوهستانی کلاس III با عرض ۹ متر طراحی شده است که عرض سطح جاده ۶ متر است. پیش از این، سرمایهگذار هیئت مدیره سرمایهگذاری و پروژههای ساختمانی منطقه نهو شوان (که اکنون به کمیته مردمی کمون نهو شوان منتقل شده است) بود. این پروژه به عنوان یک محور ارتباطی مهم شناخته میشود که مسیرهای تجاری بین کمونهای نهو شوان و تونگ نین را باز میکند.»
تا به امروز، این پروژه تقریباً ۵۰٪ از کل سرمایه خود را پرداخت کرده و حجم ساخت و ساز به حدود ۷۰٪ رسیده است. چندین مورد مهم توسط پیمانکار تکمیل شده است، مانند سیستم زهکشی، پلهای بتنی در طول مسیر و بستر جاده.
به گفته آقای لانگ، «کاستیهایی که مردم از آنها شکایت کردهاند، دلایل زیادی دارد که مهمترین آنها فرآیند پاکسازی زمین است. از آنجا که پاکسازی زمین عمدتاً به اهدای زمین و سازه توسط مردم متکی است، نزدیک به 10 خانوار هنوز در مورد برنامههای واگذاری به توافق نرسیدهاند. گذار به یک مدل دو لایه دولت محلی، همراه با فرآیند واگذاری و رویههای مرتبط، روند ساخت و ساز را نیز با مشکل مواجه میکند. علاوه بر این، کمبود مصالح و افزایش قیمت مصالح نیز وجود دارد...»
در همین حال، لی بین دونگ، رئیس بخش اقتصادی کمون نهو شوان، گفت: «سرمایهگذار با پیمانکاران، شرکت سهامی IDI و شرکت ساختمانی حمل و نقل Thanh Hoa همکاری کرده و از آنها خواسته است تا ماشینآلات و نیروی انسانی را متمرکز کنند، پیشرفت را تسریع بخشند و برای تکمیل پروژه قبل از سال نو قمری اسب ۲۰۲۶ تلاش کنند. در مورد پاکسازی زمین، کمون نهو شوان با کمون تونگ نین و پیمانکاران هماهنگی میکند تا برنامههایی را برای ترغیب، تبلیغات و راهحلهای مناسب برای تشویق مردم به واگذاری زمین برای ساخت و ساز در اسرع وقت تدوین کنند.»
برای تأمین بودجه بازپرداخت بدهی پروژه، در ۱۴ نوامبر ۲۰۲۵، کمیته مردمی ناحیه نهو شوان پیشنهاد شماره ۱۲۳/TTr-UBND را به وزارت دارایی ارائه کرد و درخواست تخصیص سرمایه برای ساخت جادهای را کرد که مرکز شهر ین کت را به کمون کت ون، ناحیه نهو شوان (که اکنون کمون نهو شوان به کمون تونگ نین است) متصل میکند. در حال حاضر، کل سرمایهگذاری مصوب برای این پروژه ۹۰ میلیارد دونگ ویتنامی است؛ مبلغی که قبلاً اختصاص داده شده ۵۰ میلیارد دونگ ویتنامی است؛ و تخصیص درخواستی ۳۱ میلیارد دونگ ویتنامی است.
در همین حال، نمایندهای از پیمانکار، شرکت سهامی IDI، اظهار داشت که این شرکت متعهد به تکمیل پروژه قبل از سال نو قمری ۲۰۲۶ است. با این حال، زمان تکمیل به پیشرفت پاکسازی زمین و تحویل توسط سرمایهگذار بستگی دارد. به گفته نماینده شرکت، اگر مقامات محلی قادر به تحویل یک سایت تمیز نباشند، این شرکت تلاش خواهد کرد تا آسفالت ریزی در بخشهای واجد شرایط را تکمیل کند. آنها همچنین متعهد به تضمین جریان روان ترافیک و حفاظت از محیط زیست در طول کل مسیر هستند تا مردم بتوانند با آرامش خاطر در طول تعطیلات تت سفر کنند.
ساکنان محلی امیدوارند که این تعهدات به زودی محقق شود تا پروژه جاده دیگر ناتمام نماند.
متن و عکسها: دین گیانگ
منبع: https://baothanhhoa.vn/go-vuong-trong-thi-cong-tuyen-duong-nbsp-tu-nhu-xuan-di-thuong-ninh-272154.htm






نظر (0)