هانوی قصد دارد طبق یک بازه زمانی مشخص، تردد موتورسیکلت‌های بنزینی را در جاده کمربندی شماره ۱ ممنوع کند و تأثیر آن بر مردم را محدود کند.

کمیته مردمی هانوی قصد دارد تردد موتورسیکلت‌های بنزینی را در جاده کمربندی شماره ۱، طبق بازه‌های زمانی/نقاط یا مناطق مشخص، ممنوع کند تا تأثیرات آن بر تولید، تجارت و زندگی مردم محدود شود.

کمیته مردمی هانوی به تازگی گزارش و پیش‌نویس قطعنامه‌ای را در مورد مقررات مربوط به مناطق کم‌آلوده به شورای مردمی شهر ارسال کرده است. طبق قانون پایتخت ۲۰۲۴، مناطق کم‌آلوده مناطقی هستند که برای محدود کردن وسایل نقلیه آلاینده شناسایی شده‌اند.

هانوی مناطقی را در منطقه کاملاً حفاظت‌شده و منطقه با محدودیت انتشار گازهای گلخانه‌ای، همانطور که در برنامه‌ریزی پایتخت هانوی برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰ تعریف شده است، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، شناسایی می‌کند.

شهر معیارهایی را برای مناطق کم انتشار تعریف می‌کند، از جمله: مناطقی که در مناطق کاملاً حفاظت‌شده و مناطق با محدودیت انتشار گازهای گلخانه‌ای شناسایی‌شده در برنامه‌ریزی پایتخت هانوی قرار دارند؛ مناطقی با تراکم ترافیک مکرر از سطح D تا F طبق TCVN و مناطقی که شاخص‌های کیفیت هوا حداقل در آخرین سال، طبق داده‌های ایستگاه‌های نظارت ملی و استاندارد شهری، پایین‌تر از سطح متوسط ​​بوده‌اند.

هانوی ورود خودروهایی را که استانداردهای انتشار سطح ۴ را رعایت نمی‌کنند، به مناطق کم‌انتشار، بر اساس بازه‌های زمانی/نقاط یا مناطق، محدود و در نهایت ممنوع می‌کند.

در مناطق کم‌آلودگی، هانوی تردد موتورسیکلت‌ها و اسکوترهای بنزینی را بر اساس بازه‌های زمانی/نقاط یا مناطق ممنوع خواهد کرد؛ همچنین استفاده از موتورسیکلت‌ها و اسکوترها را بر روی پلتفرم‌های نرم‌افزاری پشتیبانی‌کننده از اتصال حمل‌ونقل ممنوع خواهد کرد.

هانوی ورود خودروهایی را که استانداردهای انتشار سطح ۴ را رعایت نمی‌کنند، به مناطق کم‌انتشار، بر اساس بازه‌های زمانی/نقاط یا مناطق، محدود و در نهایت ممنوع می‌کند.

هانوی همچنین مقرراتی را برای موتورسیکلت‌ها و خودروهایی که در صنعت حمل و نقل با استفاده از سوخت‌های فسیلی فعالیت می‌کنند، صادر کرد که مستلزم یک نقشه راه تبدیل سبز برای موتورسیکلت‌ها قبل از سال ۲۰۳۰ و برای تاکسی‌ها، ۱۰۰٪ وسایل نقلیه جایگزین و سرمایه‌گذاری‌های جدید با استفاده از انرژی پاک، سبز و سازگار با محیط زیست از اول ژوئیه ۲۰۲۶ است.

از اول ژانویه ۲۰۳۵، کمیته مردمی شهر تصمیم خواهد گرفت که تردد وسایل نقلیه جاده‌ای، مسیرها، محدوده‌ها در برخی از جاده‌ها، بخش‌های جاده، خطوط، جهت‌ها و چارچوب‌های زمانی را با توجه به شرایط واقعی محدود کند.

در کنار آن، هانوی هنگام از رده خارج کردن وسایل نقلیه قدیمی که تاریخ انقضای آنها گذشته است، به ویژه برای وسایل نقلیه متعلق به سازمان‌ها، سرمایه‌گذاری‌های جدیدی انجام نخواهد داد و ثبت نام جدید و کنترل‌شده‌ای برای وسایل نقلیه‌ای که از سوخت‌های فسیلی استفاده می‌کنند، انجام نخواهد داد.

فقط وسایل نقلیه مجاز به تردد در مناطق کم انتشار آلودگی هستند، از جمله خودروهایی که استانداردهای انتشار آلودگی سطح ۴ یا بالاتر را رعایت می‌کنند؛ موتورسیکلت‌ها و اسکوترهایی که استانداردهای انتشار آلودگی سطح ۳ یا بالاتر را رعایت می‌کنند؛ وسایل نقلیه موتوری سازگار با محیط زیست، وسایل نقلیه موتوری با استفاده از انرژی پاک، انرژی سبز؛ وسایل نقلیه دارای اولویت و وسایل نقلیه دارای مجوز تردد از سوی مراجع ذیصلاح تا زمان انقضای مجوز انتشار طبق مفاد قانون.

تردد کامیون‌هایی که وزن طراحی کل آنها طبق گواهی ثبت خودرو ۳۵۰۰ کیلوگرم یا بیشتر باشد، ممنوع است.

فوراً وسایل نقلیه آلاینده و وسایل نقلیه‌ای که دوره تردد آنها منقضی شده است را طبق مفاد قانون فراخوان کنید.

سیاست‌ها و حمایت‌های ترجیحی برای تشویق به تبدیل به وسایل نقلیه سازگار با محیط زیست، وسایل نقلیه با استفاده از انرژی پاک و انرژی سبز وجود دارد.

سیاست‌هایی را برای حمایت از افرادی که در مناطق کم‌آلودگی زندگی و کار می‌کنند، سازمان‌ها و مشاغل برای تبدیل وسایل نقلیه مصرف‌کننده سوخت فسیلی به وسایل نقلیه با انرژی پاک و بدون آلایندگی اعمال کنید.

کمیته مردمی شهر در توضیح پیشنهاد ممنوعیت موتورسیکلت‌ها و اسکوترهای بنزینی بر اساس بازه زمانی/نقطه یا منطقه به جای ممنوعیت همیشگی آنها، گفت که در جریان مشورت با ادارات، شعب، کمیته‌های مردمی بخش‌ها و کمون‌ها و ارسال آن در پورتال اطلاعات شهر، وزارت کشاورزی و محیط زیست (واحد تهیه پیش‌نویس) تعدادی نظر دریافت کرد که پیشنهاد تمدید برنامه اجرا، تضمین انطباق با شرایط زیرساخت‌های ترافیکی، امنیت اجتماعی، عادات و رفتارها را می‌داد.

نظرات از واحدهای زیر ارائه شد: وزارت دادگستری، وزارت ساخت و ساز، وزارت دارایی، کمیته مردمی تای هو وارد، جیانگ وو وارد، موسسه اقتصاد اجتماعی هانوی و به ویژه انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ویتنام؛ 16 شرکت در صنعت تأمین قطعات و لوازم یدکی موتورسیکلت در سراسر کشور؛ انجمن شرکت‌های ژاپنی در ویتنام و انتقاد اجتماعی از کمیته جبهه میهن ویتنام در شهر هوشی مین.

منبع: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-du-kien-cam-xe-may-xang-trong-vanh-dai-1-theo-khung-gio-han-che-anh-huong-den-nguoi-dan-i789117/