کمبود جای پارک، مشکلات زیادی را به وجود آورده است.
دام ون هوان، رئیس کمیته برنامهریزی شهری شورای مردم شهر هانوی ، در جلسه توجیهی کمیته دائمی شورای مردم شهر هانوی در مورد نتایج رسیدگی به درخواستهای رأیدهندگان در بعدازظهر ۱۴ ژوئن، اظهار داشت که رأیدهندگان در منطقه دونگ دا گزارش دادهاند که در حال حاضر، در شهر هانوی به طور کلی و به ویژه در بخش لانگ ها، ساختمانهای آپارتمانی قدیمی زیادی وجود دارد که اکثر آنها بیش از ۳۰ سال پیش ساخته شدهاند و بنابراین فاقد فضای پارکینگ تعیینشده هستند.
با توجه به تقاضای بالای پارکینگ، حیاطهای عمومی، زمینهای بازی و پیادهروها در مناطق مسکونی میتوانند به فضای پارکینگ برای ساکنان تبدیل شوند. کمبود امکانات پارکینگ تعیینشده منجر به مشکلات و درگیریهای متعددی میشود. ما پیشنهاد میکنیم که دولت شهری این مشکلات را بررسی و برطرف کند و اسناد، مقررات و دستورالعملهای مربوطه را برای مقامات محلی صادر کند تا هم مدیریت دولتی را تسهیل کند و هم نیازهای مردم را برآورده سازد.
به گفته دونگ دوک توان، نایب رئیس کمیته مردمی هانوی، در آینده، هانوی برنامهریزی ترافیک ساکن، از جمله فضاهای زیرزمینی، را تسریع خواهد کرد؛ برنامهریزی را به صورت پیشگیرانه به مناطق و بخشها متمرکز نخواهد کرد... پس از جلسه توجیهی، کمیته مردمی هانوی، هدایت، نظارت و بازرسی واحدها را برای اطمینان از پاسخهای به موقع تقویت خواهد کرد؛ مسئولیت افرادی را که به درخواستهای رأیدهندگان به موقع رسیدگی نمیکنند، یادآوری و در نظر خواهد گرفت...
رأیدهندگان در منطقه هوان کیم مسائل متعددی را در مورد ساماندهی ترافیک و لزوم مطالعه و بررسی مجوزدهی به پارکینگها در برخی خیابانهای دارای معابر عریض (مانند خیابانهای له تان تونگ، تران هونگ دائو و لی تونگ کیئت) برای رفع نیازهای مردم مطرح کردهاند.
در حال حاضر، مساحت زمین اختصاص داده شده به ترافیک ثابت و پارکینگهای عمومی شهر، تنها حدود ۸ تا ۱۰ درصد از نیاز پارکینگ کل وسایل نقلیه را برآورده میکند. ۹۰ درصد باقیمانده تقاضا با پارکینگ در زمینهای خالی، زمینهای بین شهری، زمینهای واقع در پروژههای با توسعه کند، مناطق عمومی مانند جادهها، پیادهروها، پارکینگهای بیمارستانها، مدارس، پارکها، مراکز خرید، مجتمعهای آپارتمانی، ادارات و خانههای شخصی تأمین میشود...
بر اساس بازخوردهای دریافتی از سطح محلی، بویی توان آن، رئیس کمیته مردمی ناحیه کائو گیای، اظهار داشت که کمبود شدید فضای پارکینگ برای خودروها در این ناحیه وجود دارد. این ناحیه قصد دارد پارکینگهای ثابت بسازد، اما زیرساختهای ترافیکی فعلی، پاسخگویی به تقاضا را غیرممکن میسازد. در حال حاضر، تقریباً ۶۰،۰۰۰ خودروی ثبتشده در ناحیه کائو گیای وجود دارد، در حالی که تنها ۵٪ در پیادهروها پارک شدهاند و بقیه عمدتاً در زیرزمینهای ساختمانهای آپارتمانی پارک شدهاند. رئیس کمیته مردمی ناحیه کائو گیای همچنین از شهرداری درخواست کرد که برای رسیدگی به این مشکل، اجازه ساخت پارکینگهای طبقاتی را بدهد و در مورد آن مطالعه کند.
هانوی تنها در ۷۲ مورد از ۱۶۲۰ پارکینگ سرمایهگذاری کرده است.
نگوین فی تونگ، مدیر وزارت حمل و نقل، در پاسخ به نگرانیها در مورد کمبود فضای پارکینگ در هانوی، اظهار داشت که طبق طرح ترافیک ثابت، هانوی ۱۶۲۰ پارکینگ دارد. در حال حاضر، ۷۲ پارکینگ سرمایهگذاری و راهاندازی شدهاند، در حالی که ۶۱ پارکینگ باقیمانده در مرحله آمادهسازی سرمایهگذاری هستند و هنوز با موانع زیادی روبرو هستند.
هانوی در حال حاضر تقریباً ۸ میلیون موتورسیکلت و نزدیک به ۱.۵ میلیون خودرو دارد. نرخ رشد وسایل نقلیه شخصی در این شهر ۴.۵ درصد در سال است. در همین حال، مساحت برنامهریزیشده برای پارکینگ باید به ۳ تا ۴ درصد برسد، اما هانوی هنوز به ۱ درصد نرسیده است؛ نسبت مساحت زمین اختصاصیافته برای حملونقل به کل مساحت ساختهشده شهری در هانوی تنها ۱۲.۱۳ درصد است که تنها نیمی از هدف تعیینشده توسط دولت در برنامهریزی حملونقل هانوی است (هدف برنامهریزی برای منطقه مرکزی شهر ۲۰ تا ۲۶ درصد است)...
بنابراین، کمبود شدید فضای پارکینگ وجود دارد که منجر به پارک بیهدف خودروها در زمینهای خالی و حتی در جاده و پیادهروها میشود. در حالی که ۱۶۲۰ پارکینگ برنامهریزی شده است، مشکلات برنامهریزی زیادی نیز وجود دارد زیرا برخی از پارکینگها در زمینهای مسکونی، زمینهای عمومی یا در مناطقی قرار دارند که تملک آنها بسیار دشوار است.
در پاسخ به این وضعیت، وزارت حمل و نقل نظرات را جویا شده و به کمیته خلق هانوی گزارش داده است. پس از تصویب دو سند برنامهریزی شهر پایتخت، به بخش حمل و نقل اجازه داده میشود تا طرحهای منطقهبندی را بررسی و تنظیم کند و به طرحهای جزئی مانند طرحهای منطقهبندی حمل و نقل زیرزمینی و طرحهای پارکینگ توجه کند. این امر به استانداردسازی مقررات و سیاستهای سرمایهگذاری برای جذب سرمایهگذاران کمک خواهد کرد.
در حال حاضر، کمیته مردمی شهر هوشی مین، وزارت برنامهریزی و سرمایهگذاری را موظف کرده است تا تمام پروژههای سرمایهگذاری مربوط به پارکینگها را بررسی کند؛ تا به وضوح مشخص شود کدام یک از آنها اجرا خواهند شد و کدام یک اجرا نخواهند شد.
وزارت حمل و نقل سندی را به مناطق و شهرستانهایی که نیاز زیادی به پارکینگ دارند ارسال کرده است که در آن، در برنامهریزی، مناطقی را که به دلیل نیازهای فوری فعلی، نیاز به سرمایهگذاری عمومی دارند، مشخص کرده است؛ و به وضوح تصریح کرده است که هیچ مجوز ساختمانی برای مناطقی که پارکینگ در نظر گرفته شده است، نباید صادر شود و مشخص کرده است که مجوزهای ساخت و ساز در چند کیلومتری چنین مناطقی صادر نخواهد شد...
نگوین فی تونگ، مدیر وزارت حمل و نقل، تأکید کرد: «هانوی مدیریت پارکینگها در مناطق خود را به بخشها و شهرداریها واگذار کرده است. بخشها و شهرداریها نیز در حال بررسی مناطق خود برای یافتن پروژههای اجرا نشده و گزارش آنها به رهبران شهر هستند.»
در رابطه با این موضوع، مدیر اداره برنامهریزی و سرمایهگذاری، لی آن کوان، گفت که این بخش قبلاً بسیار «پررونق» بود، اما اکنون به دلیل هزینه بالای استفاده از زمین و هزینههای پارکینگ و همچنین هزینههای تجاری و خدماتی، سرمایهگذاران کمتری به سرمایهگذاری در پارکینگها علاقهمند هستند.
وزارت برنامهریزی و سرمایهگذاری برای حل این مشکل با وزارت حمل و نقل همکاری کرده است. در آینده نزدیک، بر اساس سیاستهای مربوطه، وزارت برنامهریزی و سرمایهگذاری یک سازوکار سیاستی برای جذب سرمایهگذاران خارجی تدوین خواهد کرد...
منبع: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-thieu-tram-trong-bai-do-xe-o-to-cach-nao-giai-quyet.html
![[عکس] نخست وزیر فام مین چین در کنفرانس اجرای وظایف بخش صنعت و تجارت برای سال 2026 شرکت میکند](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F19%2F1766159500458_ndo_br_shared31-jpg.webp&w=3840&q=75)
نظر (0)