بزرگراه Lộ Tẻ - Rạch Sỏi که اکنون در حال بهره برداری است، به کاهش زمان سفر کمک می کند. عکس: HẠNH CHÂU
در محل ساخت بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ، فضا همیشه پر از جنب و جوش و فعالیت است. صدها مهندس و کارگر با وجود آفتاب و باران، ساخت و ساز را در "۳ شیفت، ۴ تیم" سازماندهی میکنند و بسیاری از تیمهای ساختمانی در طول شب برای رسیدن به مهلت پروژه کار میکنند. در محل ساخت بسته ۴۲، سرهنگ دوم تران شوان دای - مدیر هیئت مدیره ترونگ سون ۱۱ (واحد ساختمانی) - گفت: "این بسته، به طول بیش از ۱۷ کیلومتر، اکنون به بیش از ۷۵٪ از حجم قرارداد رسیده است که از برنامه زمانی برنامهریزی شده فراتر رفته است. تقریباً ۱۵۰ افسر، مهندس و کارگر، به همراه نزدیک به ۱۰۰ وسیله نقلیه، ماشین آلات و تجهیزات، برای کار مداوم شبانهروزی بسیج شدهاند. این واحد تلاش میکند تا تیمهای اصلی ساخت و ساز را تکمیل کرده و همزمان سطح جاده را آسفالت کند."
به گفته نایب رئیس کمیته مردمی استان آن گیانگ، نگو کونگ توک، پروژه بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ از اهمیت استراتژیک برخوردار است زیرا محور افقی مهم منطقه دلتای مکونگ را به هم متصل میکند و با بزرگراههای طولی مانند کان تو - کا مائو مرتبط میشود و به کاهش ازدحام در بزرگراه ملی ۹۱ و سایر بزرگراههای ملی در منطقه کمک میکند. آقای نگو کونگ توک گفت: «واحدهای ساختمانی در حال شتاب گرفتن هستند و در طول تعطیلات تت و در طول شب برای رسیدن به برنامه و فراتر رفتن از آن تلاش میکنند و کیفیت پروژه را مطابق با استانداردهای طراحی تضمین میکنند و تلاش میکنند تا بخش ۵۷ کیلومتری بزرگراه از طریق استان آن گیانگ را تا ژوئن ۲۰۲۶ طبق تعهد نخست وزیر تکمیل کنند.»
همزمان، این استان به ترویج سرمایهگذاری در سیستم زیرساختهای حمل و نقل ادامه میدهد. تا سال ۲۰۲۵، ۳۷ پروژه، از جمله ۱۰ پروژه کلیدی استراتژیک، اجرا خواهند شد، مانند جاده توسعهیافته با تانگ های (بخش جاده ساحلی از طریق راچ گیا و چائو تان)؛ جاده ساحلی هون دات - کین لونگ؛ ارتقاء بزرگراه ملی ۸۰؛ جاده ساحلی اصلی به مرکز ها تین؛ جاده ساحلی در ضلع غربی جزیره فو کوک؛ پلهای جاده ساحلی متصلکننده آن بین - راچ گیا؛ و فاز ۱ خط تراموای شهری…
به عنوان پایه و اساس توسعه، وزارت ساخت و ساز در حال اجرای چندین دستورالعمل کلیدی برای مشخص کردن چشمانداز توسعه استان و ارائه راهحلهایی برای بهینهسازی منابع برای توسعه پایدار شهری است. به گفته مدیر وزارت ساخت و ساز، لو ویت باک، این وزارت به رهبری استان در مورد بازسازی برنامهریزی استانی برای دوره 2021-2030، با چشماندازی تا سال 2050، مشاوره میدهد؛ برنامهریزی سیستم شهری و زیرساختهای فنی در مناطق ساحلی، مرزی و جزایر دورافتاده به شیوهای پایدار و سازگار با تغییرات اقلیمی. همزمان، هدف آن تشکیل یک شبکه شهری چندقطبی است که لانگ شوین - راچ گیا - فو کوک - چائو داک - ها تین - وین توآن را به هم متصل میکند و قطبهای رشد سبز و به هم پیوسته ایجاد میکند.
طبق طرح توسعه خود، آن گیانگ به بهبود و ارتقاء شهرهای لانگ شوین و راچ گیا برای دستیابی به استانداردهای یک منطقه شهری نوع دوم مستحکم ادامه خواهد داد؛ چائو داک و ها تین را به مناطق شهری نوع دوم ارتقا خواهد داد و آنها را به مراکز مهم فرهنگی و گردشگری مرزی و دروازههای تجارت بینالمللی تبدیل خواهد کرد. علاوه بر این، وین توان را به یک شهر اقماری مرتبط با کشاورزی پیشرفته و اکوتوریسم توسعه خواهد داد؛ و فو کوک را به یک مرکز گردشگری، مالی و لجستیک بینالمللی در سطح منطقهای تبدیل خواهد کرد.
این استان توسعه دو محور ارتباطی استراتژیک را در اولویت قرار داده است. محور عمودی درون منطقهای به عنوان ستون فقرات توسعه اقتصادی یکپارچه، اتصال مراکز پویا و گسترش فضای توسعه به سمت ها تین و فو کوک عمل میکند. تمرکز بر ارتقاء بزرگراه ملی ۸۰ که لانگ شوین و راچ گیا را به هم متصل میکند؛ سرمایهگذاری در بزرگراه لانگ شوین - راچ گیا؛ و ارتقاء بزرگراه ملی N1 که ها تین - تین بین - چائو داک را به هم متصل میکند، میباشد. همزمان، محور افقی بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ، استانهای دلتای مکونگ را به بندر تران دی متصل میکند و شتاب توسعه جدیدی را ایجاد میکند، ارتباطات منطقهای را تقویت میکند و با پادشاهی کامبوج ارتباط برقرار میکند. این استان همچنین در حال هماهنگی ارتقاء بزرگراه لو ته - راچ سوی و تحقیق در مورد مسیری موازی بین ها تین - راچ گیا - باک لیو است.
برای تحقق بخشیدن به راهحل استان، آن گیانگ در حال اجرای سه پیشرفت استراتژیک است، از جمله پیشرفت در تکمیل سیستم زیرساخت حمل و نقل. این استان بر اجرای پروژههای بزرگی مانند بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ، بزرگراه راچ گیا - باک لیو و جاده ساحلی؛ ارتقاء فرودگاه راچ گیا به استانداردهای 4C، ساخت فرودگاه تو چائو و ارتقاء فرودگاه فو کوک به استانداردهای 4E؛ و توسعه یک سیستم بندر دریایی و رودخانهای چند منظوره برای خدمت به لجستیک، واردات، صادرات و گردشگری تمرکز دارد. رفیق نگو کونگ توک تأکید کرد: «استان انتظار دارد زیرساختهای حمل و نقل آن به طور قابل توجهی ارتقا یابد، یک شبکه منطقهای مدرن و هماهنگ ایجاد کند، فرصتهای توسعه گستردهای را ایجاد کند، سرمایهگذاری را جذب کند و توسعه اجتماعی-اقتصادی را در مرحله جدید تسریع بخشد.»
منبع: https://baoangiang.com.vn/ha-tang-mo-loi-cho-an-giang-but-pha-a479348.html
نظر (0)