استان های دونگ طرح ساخت ۳ پل و جاده‌های دسترسی به پل را تصویب کرد.

پروژه پل تان آن و جاده دسترسی که به بزرگراه ملی ۱۸ (شهر چی لین) متصل می‌شود، سرمایه‌گذاری کلی بالغ بر ۶۰۰ میلیارد دونگ ویتنام را در بر دارد.

کمیته مردمی استان های دونگ اظهار داشت که هدف از این سرمایه‌گذاری، اتصال به پروژه جدید ساخت جاده است که تقاطع جاده استانی ۳۹۰ را به بزرگراه ملی ۱۸، بخشی که از منطقه نام ساچ عبور می‌کند، متصل می‌کند تا به تدریج محور حمل و نقل بین منطقه‌ای که بزرگراه ملی ۵ را به بزرگراه ملی ۱۸ از شهر های دونگ از طریق پل هان، از طریق منطقه نام ساچ به شهر چی لین متصل می‌کند، تکمیل شود. این امر باعث کاهش ازدحام در سیستم حمل و نقل فعلی، به ویژه در بزرگراه ملی ۳۷، و تکمیل تدریجی سیستم حمل و نقل منطقه‌ای طبق برنامه خواهد شد.

بودجه این پروژه از بودجه استانی های دونگ در چارچوب طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ تأمین می‌شود. از کل سرمایه‌گذاری ۶۰۰ میلیارد دونگ، هزینه تخمینی برای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد بیش از ۹۰.۱ میلیارد دونگ است، هزینه‌های ساخت و ساز نزدیک به ۴۳۱.۵ میلیارد دونگ است و سایر هزینه‌ها نیز در آن لحاظ شده است. اجرای این پروژه برای سال‌های ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۵ برنامه‌ریزی شده است.

نقطه شروع پروژه با بزرگراه ملی ۱۸ (تقریباً در کیلومتر ۳۳+۳۶۵) در چی مین وارد (شهر چی لین) تقاطع دارد؛ نقطه پایان تقریباً در کیلومتر ۳+۴۸۵.۴۷ در کمون نام تان (منطقه نام ساچ) است. طول کل مسیر تقریباً ۳.۵ کیلومتر است.

این پروژه جزو پروژه‌های گروه B است و هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز استان های دونگ به عنوان سرمایه‌گذار در آن فعالیت می‌کند.

کمیته اقتصادی و بودجه شورای مردمی استان های دونگ اعلام کرد که تصمیم شورای مردمی استان در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای این پروژه در حوزه اختیارات آن بوده است. این پروژه به گونه‌ای تعیین شده است که با برنامه‌ریزی فعلی سازگار و برای سرمایه‌گذاری ضروری باشد.

پل هوایی رودخانه کین مون و جاده ارتباطی بین تقاطع مرتفع و بزرگراه ملی ۵، یک پروژه گروه B است که هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز استانی های دونگ به عنوان سرمایه‌گذار در آن فعالیت می‌کند.

کمیته مردمی استان های دونگ اعلام کرد که تقاطع غیر همسطحی که بزرگراه ملی ۱۷B را به بزرگراه ملی ۵، راه‌آهن هانوی -های فونگ و جاده دسترسی به پل رودخانه کین مون منتهی به جاده استانی ۳۸۹B (شهر کین مون) متصل می‌کند، که توسط کمیته مردمی شهر کین مون برای سرمایه‌گذاری آماده می‌شود، در حال حاضر در دست آماده‌سازی است.

سرمایه‌گذاری در ساخت پل هوایی رودخانه کین مون و جاده ارتباطی که تقاطع مرتفع را به بزرگراه ملی ۵ متصل می‌کند، برای اتصال همزمان این دو پروژه و ایجاد یک محور حمل و نقل که شهر کین مون را به منطقه کیم تان و استان های دونگ را به استان کوانگ نین و شهر های فونگ متصل می‌کند، ضروری است و به کاهش ازدحام در مسیرهای پرترافیک (به ویژه بزرگراه ملی ۱۷B) کمک می‌کند.

محدوده سرمایه‌گذاری از نقطه شروع اتصال تقاطع مرتفع با بزرگراه ملی ۵ تا نقطه پایانی اتصال جاده روی پل رودخانه کین مون به جاده استانی ۳۸۹B، که توسط کمیته مردمی شهر کین مون سرمایه‌گذاری شده است، امتداد دارد. طول کل مسیر تقریباً ۱.۵۵ کیلومتر است که در بخش تونگ کوان، شهر کین مون (استان های دونگ) واقع شده است.

با توجه به محتوا و مقیاس سرمایه‌گذاری، کمیته مردمی استان، ساخت یک قطعه پل واحد بر روی رودخانه کین مون (در سمت چپ) با عرض ۱۲ متر را پیشنهاد می‌دهد. جاده دسترسی طبق استانداردهای جاده کلاس III در یک منطقه مسطح با عرض بستر ۱۲ متر طراحی خواهد شد. سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت و روکش آسفالت بتنی درجه یک A1 خواهد بود. موارد زیر به طور همزمان ساخته خواهند شد: تقاطع (میانگذر)، زهکشی، محوطه‌سازی، روشنایی، سیستم سیگنالینگ ترافیک، سازماندهی ایمنی ترافیک و بازسازی زیرساخت‌های فنی مرتبط.

کمیته مردمی استان، سرمایه‌گذاری کل ۶۰۰ میلیارد دونگ ویتنام را برای این پروژه از بودجه استان در چارچوب طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ پیش‌بینی می‌کند. این پروژه در شهر کین مون و منطقه کیم تان (استان های دونگ) در دوره ۲۰۲۳-۲۰۲۵ اجرا خواهد شد.

کمیته اقتصادی و بودجه شورای مردمی استان های دونگ ارزیابی کرد که این پروژه بخشی از یک محور حمل و نقل منطقه‌ای است که به گسترش فضای شهری و ایجاد انگیزه و فرصت‌های جدید برای توسعه اجتماعی-اقتصادی در مناطق مختلف استان کمک می‌کند. این پروژه همچنین با دستورالعمل نخست وزیر در جلسه کاری خود با استان های دونگ مبنی بر «تمرکز بر توسعه یک سیستم زیرساخت جامع و مدرن، به ویژه زیرساخت‌های حمل و نقل، اتصال درون و بین مناطق برای بهره‌برداری مؤثرتر از پتانسیل‌ها و ایجاد فرصت‌های جدید توسعه» همسو است.

کمیته مردمی استان های دونگ، سرمایه‌گذاری نزدیک به ۴۶۹.۵ میلیارد دونگ ویتنام را برای ساخت جاده دسترسی جدید پل کی در کام گیانگ و جاده توسعه ۳۳ متری (از طریق منطقه کام گیانگ) که به جاده وو کونگ دان (شهر های دونگ) متصل می‌شود، پیشنهاد داده است.

طبق اعلام کمیته مردمی استان، سرمایه‌گذاری در این پروژه برای تکمیل محور حمل و نقل بین منطقه‌ای که خیابان وو کونگ دان (شهر های دونگ) را به شهر که سات (بین جیانگ) متصل می‌کند و به تقاطع بزرگراه هانوی-های فونگ در جاده استانی ۳۹۲ متصل می‌شود، ضروری است. همچنین این پروژه به جاده‌های شریانی اصلی موجود متصل شده و مشکلات ترافیکی و ایمنی در منطقه کائو کی را حل خواهد کرد.

کل سرمایه‌گذاری برای این پروژه نزدیک به ۴۶۹.۵ میلیارد دانگ ویتنام از بودجه استانی های دونگ در چارچوب طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ است.

محدوده سرمایه‌گذاری این پروژه شامل دو بخش است. بخش توسعه‌یافته با عرض ۳۳ متر که جاده وو کونگ دان را به هم متصل می‌کند (به استثنای بخش ۱.۷۹ کیلومتری که از طریق پارک صنعتی دای آن می‌گذرد)، نقطه شروع آن به پروژه نوسازی و توسعه جاده وو کونگ دان متصل است که شهر های دونگ را به مناطق کام گیانگ و بین گیانگ متصل می‌کند، که توسط شهر های دونگ در آن سرمایه‌گذاری شده است؛ نقطه پایان آن به جاده ۳۳ متری از طریق پارک صنعتی توسعه‌یافته دای آن متصل می‌شود. نقطه شروع جاده دسترسی به پل جدید کی، تقاطع با جاده استانی ۳۹۴ در کیلومتر ۶+۷۰۰ در کمون کام دونگ (منطقه کام گیانگ) و نقطه پایان آن به ابتدای پل جدید کی (پل روی رودخانه سات) است.

محدوده آزادسازی زمین شامل زمینی است که برای ساخت جاده دسترسی جدید پل چای و امتداد ۳۳ متری متصل کننده جاده وو کونگ دان (به استثنای ۱.۷۹ کیلومتر از طریق پارک صنعتی دای آن) و محدوده آزادسازی زمین برای پروژه سرمایه گذاری جهت ساخت پل چای جدید در مسیر کنارگذر جاده استانی ۳۹۴، استان های دونگ، خریداری خواهد شد.

کمیته اقتصادی و بودجه شورای مردمی استان های دونگ اظهار داشت که فهرست اسناد پروژه ارائه شده توسط کمیته مردمی استان اساساً با مقررات قانون سرمایه‌گذاری عمومی مطابقت دارد. گزارش ارزیابی، ضرورت سرمایه‌گذاری در پروژه را تعیین کرده و نظرات ادارات و سازمان‌های مربوطه را در آن گنجانده است.

لینک منبع