دو پیمانکار در بزرگراه بین هوا

اگرچه ساخت خاکریز بزرگراه بین هوآ - وونگ تائو باید فوراً در ماه مه تکمیل شود تا از فصل بارندگی جلوگیری شود، بسیاری از پیمانکاران با وجود داشتن زمین و مصالح موجود، هنوز الزامات را برآورده نکرده‌اند.

در تاریخ ۲۸ مارس، در محل ساخت و ساز بخش دوم بزرگراه بین هوا - وونگ تائو که از منطقه لانگ تان (استان دونگ نای ) عبور می‌کند، اکثر پیمانکاران نیروی انسانی و تجهیزات را برای تسریع پیشرفت در طول فصل خشک بسیج کردند.

محل پروژه تا حد زیادی پاکسازی شده است و مصالح خاکی و سنگی کافی برای ساخت و ساز موجود است. در نتیجه، پیشرفت حاصل شده تاکنون تقریباً 36 درصد است. پیمانکاران در حال حاضر بر ساخت بستر جاده، پل‌ها، آبگذرها و پایه سنگ خرد شده تمرکز دارند.

در حال حاضر، پیمانکاران در پروژه جزء ۲ اساساً بر روی خاکریزی جاده تمرکز دارند.

با این حال، برخی از پیمانکاران هنوز از برنامه عقب هستند و الزامات را برآورده نکرده‌اند. هیئت مدیریت پروژه ۸۵ بازرسی‌های متعددی انجام داده و از این واحدها خواسته است تا تجهیزات و پرسنل را افزایش داده و ساخت و ساز را تسریع کنند.

برای مثال، در بسته شماره ۹، پیمانکار شرکت ساختمانی ترونگ سان هنوز الزامات را برآورده نکرده است. به این واحد وظیفه پر کردن فونداسیون با ۵۰۰۰ متر مکعب در روز داده شده بود، اما در واقع تنها حدود ۲۴۰۰ متر مکعب و در اوج خود تنها به ۳۵۰۰ متر مکعب رسید. به طور مشابه، بخش سنگدانه خرد شده به ۶۱۰ متر مکعب در روز نیاز داشت، اما پیمانکار تنها موفق به تکمیل کمتر از ۸۰ متر مکعب در روز شد.

در محل ساخت و ساز، بسیاری از مناطق خالی مانده‌اند و فاقد تجهیزات ساختمانی هستند، به خصوص در بخش‌هایی که مصالح دانه‌ای ریخته می‌شود، زیرگذرها ساخته می‌شوند و آبگذرهای جعبه‌ای قرار دارند. پیمانکار همچنین فاقد طیف وسیعی از تجهیزات، از جمله ۳ غلتک جاده‌ای، ۱ گریدر، ۲ بولدوزر، ۲ بیل مکانیکی و یک خط ساخت سنگدانه خرد شده تثبیت شده با سیمان است.

در پاسخ به این وضعیت، هیئت مدیریت پروژه ۸۵ از شرکت ساختمانی ترونگ سان درخواست کرد تا ۳ نفر از کارکنان فنی خود را اضافه کند و ۵ غلتک ارتعاشی اضافی، ۲ بیل مکانیکی، ۲ بولدوزر و ۱ گریدر را برای کار مداوم در «۳ شیفت، ۴ تیم» برای جبران پیشرفت، بسیج کند.

پیمانکار ترونگ سان همچنین در حال ساخت بخش اولیه مسیر است که جزء ۱ پروژه است، اما به دلیل کندی در بسیج تجهیزات توسط سرمایه‌گذار نیز توبیخ شده است. طبق مشاهدات، اگرچه محل اساساً آماده است، اما تعداد ماشین‌آلات و پرسنل این شرکت در محل ساخت و ساز بسیار محدود است.

شرکت ساختمانی ترونگ سان در حال کار بر روی پروژه‌های مهم بسیاری است، از جمله یک تقاطع غیر همسطح بزرگ با بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای.

همچنین در بسته شماره ۹، در پروژه جزء ۲، شرکت سهامی گروه ساختمانی ویتنام مرکزی با وضعیت مشابهی روبرو شد زیرا ماشین‌آلات و تجهیزات کافی را بسیج نکرده بود. در طی بازرسی در محل، هیئت مدیریت پروژه ۸۵ متوجه شد که منطقه ساختمانی پیمانکار دارای تجهیزات پراکنده است و برخی از بخش‌ها پوشیده از چمن بوده و خالی مانده است.

به پیمانکار وظیفه داده شد که فونداسیون را با نرخ ۵۲۰۰ متر مکعب در روز پر کند، اما در واقع، آنها فقط به ۲۴۰۰ تا ۳۰۰۰ متر مکعب در روز دست یافتند. علاوه بر این، این واحد فاقد ۷ غلتک ارتعاشی، ۱ دستگاه سنگفرش و تقریباً هیچ سنگدانه خرد شده ذخیره شده‌ای نیست، در حالی که حجم مورد نیاز تا ۱۰۰۰۰۰ متر مکعب است.

در حال حاضر، مقدار قابل توجهی زمین به محل ساخت و ساز تحویل داده شده است، بنابراین شرکت سهامی گروه ساختمانی ویتنام مرکزی پس از توبیخ شدن، در تلاش است تا روند کار را سرعت بخشد.

آقای هوانگ ون کین، فرمانده شرکت سهامی گروه ساختمانی ویتنام مرکزی، پیشرفت کند به دلیل مشکلات اولیه در تهیه مصالح را تأیید کرد. با این حال، این شرکت تجهیزات را افزایش داده و کار شیفتی مداوم را برای جبران خروجی از دست رفته سازماندهی کرده است.

در حالی که پیمانکاران مذکور توبیخ شدند، خاطرنشان شد که در پروژه بخش ۲، چندین واحد هنوز در حال بسیج وسایل نقلیه، تجهیزات و پرسنل کافی هستند و روزانه بیش از ۵۰۰۰ متر مکعب خاک را پر می‌کنند، از جمله Vinaconex (در انتهای مسیر هم‌مرز با بخش ۳) و شرکت سهامی Truong Long. به لطف این، بستر جاده اکنون به تدریج در حال بالا آمدن و شکل‌گیری واضح است.

طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه ۸۵، اکنون تأمین مصالح خاکی کافی است و معادن نیز مصالح اولیه برای ساخت بزرگراه را تأمین می‌کنند.

به گفته آقای فام ون مین، مدیر هیئت مدیریت پروژه ۸۵، محل پروژه اساساً آماده ساخت و ساز است. کمیته مردمی استان دونگ نای مجوزهایی برای بهره‌برداری از سه معدن خاکبرداری در کمون‌های فوک بین و بائو کان (منطقه لانگ تان) و شهر لانگ جیائو (منطقه کام مای) اعطا کرده است که به تضمین تأمین مصالح کمک می‌کند. آقای مین گفت: «هیئت مدیره از پیمانکاران می‌خواهد که پیشرفت را تسریع کنند تا تأخیرها را جبران کنند و اطمینان حاصل شود که پروژه اساساً تا پایان سال ۲۰۲۵ تکمیل می‌شود.»

آقای تران ون تان، نایب رئیس کمیته مردمی ناحیه لانگ تان (استان دونگ نای)، در خصوص تملک زمین گفت که این ناحیه تاکنون ۹۴ درصد از زمین مورد نیاز برای بزرگراه را تحویل داده است.

محل پروژه جزء ۲ اکنون اساساً برای ساخت و ساز کافی است.

از کل واگذاری، پروژه بخش ۱ به ۸۷٪ رسیده است، در حالی که پروژه بخش ۲ به ۹۵٪ رسیده است (با بیش از ۴۰ خانوار که هنوز زمین خود را تحویل نداده‌اند). آقای تان گفت: «از الان تا ۳۱ مارس، ما به ترغیب مردم برای تحویل زمین ادامه خواهیم داد و همزمان، اقدامات اجرایی را علیه کسانی که تمایلی ندارند، اجرا خواهیم کرد.»

بخش بزرگراه بین هوا - وونگ تائو که از استان دونگ نای عبور می‌کند، ۳۴ کیلومتر طول دارد که بخش ۱ پروژه بیش از ۱۶ کیلومتر و بخش ۲ پروژه بیش از ۱۸ کیلومتر طول دارد. این پروژه در ژوئن ۲۰۲۳ آغاز شد و انتظار می‌رود تا پایان سال ۲۰۲۵ تکمیل شود.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/hai-nha-thau-o-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-bi-diem-danh-vi-thi-cong-i-ach-192250328151110523.htm