Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

انتظار می‌رود دو بزرگراه از اول سپتامبر هزینه‌ها را افزایش دهند

Báo Hải DươngBáo Hải Dương12/08/2023


افزایش هزینه مورد انتظار از ۱.۹

شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) به تازگی به مطبوعات اطلاع داده است که کاهش هزینه کامیون‌های ۱۰ تن یا بیشتر و کامیون‌های کانتینری در بزرگراه‌های Cau Gie - Ninh Binh و Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay را متوقف خواهد کرد.

انتظار می‌رود این مورد از ساعت 0:00 روز اول سپتامبر اعمال شود.

VEC در توضیح این تصمیم گفت: در سال ۲۰۱۶، با اجرای مصوبه شماره ۳۵/NQ-CP دولت در مورد حمایت و توسعه شرکت‌ها تا سال ۲۰۲۰، VEC هزینه‌ها را برای وسایل نقلیه گروه ۴ (کامیون‌های ۱۰ تن تا کمتر از ۱۸ تن؛ کامیون‌های کانتینری ۲۰ فوت) حدود ۲۰٪ و برای وسایل نقلیه گروه ۵ (کامیون‌های ۱۸ تن و بالاتر؛ کامیون‌های کانتینری ۴۰ فوت) در بزرگراه Cau Gie - Ninh Binh حدود ۲۵٪ کاهش داد.


شرکت VEC قصد دارد قیمت بلیط در مسیر Cau Gie-Ninh Binh را برای کامیون‌های 10 تن یا بیشتر و کامیون‌های کانتینری افزایش دهد.

برای بزرگراه هوشی مین سیتی - لانگ تان - دائو گیای، هزینه برای وسایل نقلیه گروه ۴ و گروه ۵ حدود ۱۰٪ کاهش می‌یابد.

از سال ۲۰۲۳، سیاست تخفیف برای وسایل نقلیه فوق به مدت ۷ سال اجرا شده است که ارزش زیادی برای جامعه و کامیون‌هایی که در بزرگراه‌ها تردد می‌کنند، به همراه دارد.

پروژه‌های بزرگراه Cau Gie - Ninh Binh و Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay توسط VEC از طریق وام‌های بین‌المللی و داخلی با ضمانت‌های دولتی سرمایه‌گذاری شده‌اند. VEC مسئول بازپرداخت وام برای سرمایه‌گذاری در بزرگراه است. بنابراین، VEC نمی‌تواند به حفظ سیاست تخفیف ادامه دهد.

بنابراین، ادامه‌ی سیاست کاهش هزینه‌ی فوق با طرح مالی مصوب وزارت حمل و نقل از سال ۲۰۱۶ سازگار نیست (هزینه‌ی بزرگراه کائو گیه - نین بین ۱۵۰۰ دونگ ویتنامی به ازای هر واحد تبدیل خودرو در هر کیلومتر و بزرگراه هوشی مین سیتی - لانگ تان - دائو گیای ۲۰۰۰ دونگ ویتنامی به ازای هر واحد تبدیل خودرو در هر کیلومتر است).

علاوه بر این، کاهش مداوم هزینه‌ها با طرح مالی برای ترکیب جریان نقدی ۵ پروژه بزرگراه سرمایه‌گذاری شده توسط VEC که توسط وزارتخانه تأیید شده است، سازگار نیست...

سرمایه‌گذاران حق دارند قیمت را تعیین کنند اما نباید از سقف تعیین‌شده تجاوز کنند.

در مواجهه با این اطلاعات، بسیاری از شرکت‌های حمل و نقل ابراز نگرانی کردند که هزینه تولید و فعالیت‌های تجاری افزایش یابد. آقای NVP (مالک یک شرکت حمل و نقل) گفت که وضعیت اقتصادی عمومی فعلی بسیار دشوار است. در حالی که قیمت بنزین، نفت، برق و آب همگی افزایش یافته‌اند، اکنون با افزایش عوارض جاده‌ای، مشاغل با مشکلات بیشتری روبرو هستند.

آقای نگوین ون کوئین، رئیس انجمن حمل و نقل خودروی ویتنام، بعدازظهر ۹ آگوست، در گفتگو با خبرنگاران در مورد این موضوع، گفت که اجرای دقیق قطعنامه ۳۵ دولت توسط VEC و کمک به مشاغل حمل و نقل برای کاهش مشکلات در دوره اخیر، یک تلاش بوده است.

«کاهش عوارض که به مدت ۷ سال اجرا شده است، تلاشی قابل توجه از سوی VEC است. انجمن حمل و نقل خودروی ویتنام، مشکلات VEC در کاهش عوارض برای کاربران جاده‌ای و در عین حال تضمین راه‌حل‌های مالی برای این پروژه را درک می‌کند.»

آقای کوئین گفت: «در مورد سطح تعدیل خاص، پیشنهاد می‌کنیم که مقامات ذیصلاح آن را در هماهنگی با سطوح هزینه سایر پروژه‌ها و مطابق با مقررات مربوطه مقامات ذیصلاح در نظر بگیرند.»

در پاسخ به این سوال که آیا در حال حاضر که کسب و کارها به طور کلی و کسب و کارهای حمل و نقل به طور خاص با مشکلات رکود اقتصادی مواجه هستند، قطع حمایت مناسب است؟

آقای کوئین اذعان کرد که مشاغل حمل و نقل نیز با مشکلاتی روبرو هستند، با این حال، سرمایه‌گذارانی که برای سرمایه‌گذاری وام می‌گیرند نیز به دلیل نرخ بهره تحت فشار هستند.

«این مسیری است که سرمایه‌گذاران طبق تصمیم ۱۲۰۲ مورخ ۱۰ سپتامبر ۲۰۰۷ نخست‌وزیر، حق تعیین قیمت را دارند. با این حال، هزینه نباید بیشتر از حداکثر هزینه مقرر در بخشنامه ۳۵/۲۰۱۶ وزارت حمل و نقل باشد.»

آقای کوئین اظهار داشت: «سرمایه‌گذاران باید سطح افزایش کارمزد را با دقت محاسبه کنند. زیرا اینها مسیرهایی هستند که کاربران در آنها حق انتخاب دارند و سازمان مدیریت ایالتی ذیصلاح آنها را بررسی و نظر خود را اعلام خواهد کرد.»

شرکت VEC قصد دارد از اول سپتامبر هزینه‌های جدید برای وسایل نقلیه گروه ۴ و گروه ۵ در بزرگراه‌های Cau Gie - Ninh Binh و Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay را تنظیم کند.

به طور خاص: هزینه خودروهای گروه ۴ که در بزرگراه کائو گیه - نین بین از لیم توین به کائو بو (یا برعکس) سفر می‌کنند، از ۸۸۰۰۰ دونگ به ۱۰۸۰۰۰ دونگ کاهش می‌یابد. برای خودروهای گروه ۵، این هزینه از ۱۳۳۰۰۰ دونگ به ۱۷۳۰۰۰ دونگ افزایش می‌یابد.

مشابه بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای، خودروهای گروه ۴ که از لانگ فوک به دائو گیای (یا برعکس) سفر می‌کنند، به جای ۲۳۶۰۰۰ دونگ ویتنامی فعلی، ۲۵۰۰۰۰ دونگ ویتنامی عوارض دارند. برای خودروهای گروه ۵، عوارض از ۳۷۳۰۰۰ دونگ ویتنامی به ۴۰۰۰۰۰ دونگ ویتنامی افزایش می‌یابد.

به گزارش ویتنام نت



لینک منبع

نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

هر رودخانه - یک سفر
شهر هوشی مین در فرصت‌های جدید، سرمایه‌گذاری شرکت‌های FDI را جذب می‌کند
سیل تاریخی در هوی آن، از دید یک هواپیمای نظامی وزارت دفاع ملی
«سیل بزرگ» رودخانه تو بن، از سیل تاریخی سال ۱۹۶۴، ۰.۱۴ متر بیشتر بود.

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

شهر ساحلی ویتنام در سال ۲۰۲۶ به برترین مقاصد گردشگری جهان تبدیل می‌شود

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول