آیا می‌توان قیمت بلیط هواپیما داخلی را کاهش داد؟

علاوه بر صدور حداکثر سطوح، قیمت بلیط هواپیما بسته به شرایط بازار و زمان صدور بلیط، در بازه‌های قیمتی مختلفی از پایین تا بالا فروخته می‌شود.

مسافران برای پرواز در فرودگاهی در کشور ما ثبت نام می‌کنند.

وزارت ساخت و ساز به تازگی به نیاز به هماهنگی زودهنگام برای کاهش قیمت بلیط هواپیما به سطح معقول و پایدار پاسخ داده است تا به بهبود رقابت پذیری گردشگری ویتنام کمک کند.

بر این اساس، قیمت خدمات حمل و نقل هوایی تحت تأثیر نوسانات عوامل تشکیل دهنده هزینه و نوسانات عرضه و تقاضای بازار قرار دارد.

به طور خاص، در ساختار هزینه یک پرواز، هزینه‌های سوخت و هزینه‌های اجاره، خرید، تعمیر و نگهداری هواپیما ۷۰ تا ۸۰ درصد از کل هزینه را تشکیل می‌دهند؛ تقریباً همه این هزینه‌ها به ارز خارجی پرداخت می‌شوند و مستقیماً تحت تأثیر نوسانات نرخ ارز قرار دارند.

رئیس وزارت ساخت و ساز اذعان کرد: «قیمت سوخت هواپیما و نرخ ارز دو عامل هزینه‌ای هستند که به شدت تحت تأثیر وضعیت اقتصاد کلان و سیاسی داخلی و بین‌المللی قرار دارند و خارج از کنترل خطوط هوایی و سازمان‌های مدیریتی تخصصی هستند.»

از سوی دیگر، قیمت بلیط هواپیما، مانند قیمت اکثر کالاها و خدمات دیگر موجود در بازار، طبق قانون عرضه و تقاضا عمل می‌کند.

برای مثال، در دوره‌های اوج (تعطیلات، تت، استراحت‌های طولانی)، در برخی از پروازهای داخلی در ویتنام، قیمت بلیط هواپیما بالاتر از حد معمول است، زمانی که تقاضای سفر مسافر افزایش می‌یابد، در حالی که تعداد صندلی‌های ارائه شده توسط خطوط هوایی ویتنام به دلیل وابستگی به تعداد هواپیما و شرایط عملیاتی محدود است.

به منظور کاهش قیمت بلیط هواپیما به سطحی معقول و پایدار برای افزایش رقابت‌پذیری گردشگری ویتنام، اخیراً وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز نام دارد) با صدور حکم شماره ۱۷۲۳/QD-BGTVT مورخ ۳۱ دسامبر ۲۰۲۴، حداکثر قیمت خدمات حمل و نقل هوایی مسافری داخلی کلاس اقتصادی پایه که در ویتنام فروخته می‌شود را اعلام کرد.

بر این اساس، خطوط هوایی ویتنام قیمت‌های بلیط انعطاف‌پذیری را با طیف وسیعی از قیمت‌ها از پایین تا بالا بسته به وضعیت بازار (عرضه - تقاضا)، شرایط بلیط، زمان صدور بلیط، کیفیت خدمات و ... ایجاد کرده‌اند و اطمینان حاصل می‌کنند که از حداکثر قیمت تعیین‌شده تجاوز نمی‌کنند.

وزارت ساخت و ساز همچنین به سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام دستور داده است تا راهکارهایی را با هدف تکمیل و متعادل کردن ظرفیت عرضه بین مسیرهای داخلی و بین‌المللی خطوط هوایی ویتنام به کار گیرد و از خطوط هوایی برای افزایش ظرفیت عملیاتی خود، مطابق با زمان بازار، حمایت کند.

رئیس وزارت ساخت و ساز تأکید کرد: «راهکارهای کلیدی توسط سازمان‌های مدیریت دولتی از طریق هماهنگی، مدیریت و اجرای مؤثر برنامه‌های عملیاتی اجرا می‌شوند؛ پشتیبانی و تسهیل خطوط هوایی برای افزودن هواپیما، افزایش نیروهای حمل و نقل و تأمین بار در مسیرها؛ همزمان، اجرای ارزیابی‌ها، تنظیمات و افزودن پروازهای مناسب در مسیرهای کلیدی، بهینه‌سازی پاسخ به تقاضای مسافر در دوره‌های اوج.»

TH (طبق VNA)

منبع: https://baohaiduong.vn/gia-ve-may-bay-noi-dia-co-the-ha-xuong-muc-thap-hon-duoc-hay-khong-415339.html