مدیرعامل شرکت هواپیمایی سان فوکوک: ما توسعه هوانوردی را با توسعه مقاصد گردشگری مرتبط می‌کنیم

سان فوکوک ایرویز - این شرکت هواپیمایی که رسماً در ۱۵ اکتبر توسط گروه سان تأسیس شد - بدون رقابت در قیمت یا تعداد پرواز، مسیر متفاوتی را انتخاب کرد: پیوند دادن توسعه هوانوردی با توسعه مقاصد. این همان چیزی است که آقای نگوین مان کوان - مدیر کل سان فوکوک ایرویز - در گفتگو با تان نین به اشتراک گذاشت. آقای کوان تأیید کرد که هوانوردی نه تنها یک تجارت است، بلکه بخشی از تصویر بزرگتر توسعه گردشگری پایدار نیز می‌باشد. آقای کوان همچنین چشم‌انداز، استراتژی و سفر خود را برای آوردن "بال‌های خورشید" از جزیره مروارید به جهان به اشتراک گذاشت.

* بازار هوانوردی در سال‌های اخیر شاهد چند نام جدید بوده است، به این معنی که رقابت در آسمان اکنون بسیار شدید است. شرکت هواپیمایی سان فوکوک برای اثبات هویت و جایگاه خود چه مسیری را انتخاب خواهد کرد؟

- آقای نگوین مان کوان: می‌توان مشاهده کرد که در سال‌های اخیر، بازار هوانوردی ویتنام نه تنها در منطقه، بلکه در سطح جهانی نیز نرخ رشد بالایی را حفظ کرده است. دولت همچنین قصد دارد رشد قوی‌تری را در دوره آینده ترویج دهد و این به وضوح در چشم‌انداز صنعت هوانوردی - بخشی که "موتور" توسعه اقتصادی و گردشگری محسوب می‌شود - نشان داده شده است.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی سان فوکوک: ما توسعه هوانوردی را با توسعه مقاصد گردشگری پیوند می‌دهیم - عکس ۱.

آقای نگوین مان کوان - مدیر کل خطوط هوایی سان فوکوک

در مجموع، این یک بازار باز، پویا و به سرعت در حال رشد است. اگرچه تنها چند شرکت هواپیمایی بزرگ داخلی وجود دارد، اما بیش از 30 شرکت هواپیمایی بین‌المللی به ویتنام پرواز دارند که محیطی رقابتی، متنوع و جذاب را ایجاد می‌کند. بنابراین، ظهور یک شرکت هواپیمایی جدید به معنای «پیوستن به رقابت موجود» نیست، بلکه به معنای ایجاد انتخاب‌های بیشتر، ظرفیت خدمات و ارزش جدید برای مسافران است.

شرکت هواپیمایی سان فوکوک مسیر معمول رقابت بر سر قیمت یا تعداد پرواز را دنبال نمی‌کند، بلکه مدل متفاوتی را دنبال می‌کند - پیوند دادن توسعه هوانوردی با توسعه مقصد. ما مستقیماً با سایر خطوط هوایی رقابت نمی‌کنیم، بلکه بر اساس جذابیت مقصد رقابت می‌کنیم. اگر بالی، پوکت یا ججو خطوط هوایی خود را برای ترویج گردشگری محلی دارند، پس فوکوک - با پتانسیل طبیعی، موقعیت مکانی و زیرساخت‌های فعلی خود - کاملاً شایسته تبدیل شدن به یک مقصد بین‌المللی است.

هدف ما دسترسی آسان‌تر گردشگران به جزیره مروارید و در عین حال، گسترش تصویر ویتنام به جهانیان است. هر پرواز هواپیمایی سان فوکوک، دعوتی است - به ویتنام، به فوکوک، به سرزمین‌هایی که در نقشه گردشگری جهانی در حال ظهور هستند.

* همانطور که اشاره کردید، SPA مسیر خود و ارزش‌های متفاوتی را انتخاب می‌کند. بنابراین این شرکت بر اساس چه استانداردهای خدماتی عمل خواهد کرد - ۳ ستاره، ۴ ستاره یا با هدف دستیابی به استانداردهای بین‌المللی ۵ ستاره؟

- با هواپیمایی سان فوکوک، ما مسیر خدمات کامل را انتخاب می‌کنیم - ارائه خدمات کامل و جامع. در واقع، در مدل خدمات کامل، هیچ طبقه‌بندی خاصی از ۳ ستاره، ۴ ستاره یا ۵ ستاره مانند هتل‌ها وجود ندارد. با این حال، جهت‌گیری ما به سمت استانداردهای بین‌المللی ۵ ستاره، از نظر محصولات، خدمات و تجربه مشتری است.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی سان فوکوک: ما توسعه هوانوردی را با توسعه مقاصد گردشگری پیوند می‌دهیم - عکس ۲.

شرکت هواپیمایی سان فوکوک (Sun PhuQuoc Airways) رسماً در ۱۵ اکتبر راه‌اندازی شد.

البته، این یک مسیر طولانی است، نمی‌توان از ابتدا «۵ ستاره» اعلام کرد، اما به یک نقشه راه توسعه روشمند نیاز دارد که به تدریج تمام معیارهای بین‌المللی در مورد کیفیت، ایمنی، راحتی و خدمات را برآورده کند.

* با این جایگاه، آیا قیمت‌های هواپیمایی سان فوکوک در بخش کالاهای لوکس تعیین خواهد شد یا در کدام بخش، تا هم کیفیت و هم دسترسی برای همه مردم و گردشگران، همانطور که این شرکت هواپیمایی اعلام کرده است، تضمین شود؟

- قیمت بلیط ها همیشه به صورت انعطاف پذیر با توجه به عرضه و تقاضای بازار، فصلی بودن و موجودی هواپیما تنظیم می شود. بنابراین، وقتی صحبت از «بخش قیمتی» می شود، نکته مهم گران یا ارزان بودن آن نیست، بلکه ارزش و تجربه ای است که مسافران دریافت می کنند.

با هواپیمایی سان فوکوک، ما جایگاه خود را نه با قیمت، بلکه با ماموریت تعریف می‌کنیم. هدف این شرکت هواپیمایی، اتصال و ارتقای مقاصد - به ویژه فوکوک - است تا افراد بیشتری، چه گردشگران داخلی و چه گردشگران بین‌المللی، بتوانند به راحتی به آنها دسترسی داشته باشند. بنابراین، سیاست قیمت‌گذاری ما بر اساس اصل معقول بودن، ایجاد تعادل بین خدمات با کیفیت بالا و دسترسی آسان برای مسافران بنا شده است. هواپیمایی سان فوکوک یک شرکت هواپیمایی گران‌قیمت نیست، بلکه یک شرکت هواپیمایی ارزشمند است - جایی که مشتریان تفاوت در تجربه، خدمات و سفر را متناسب با استانداردهای یک شرکت هواپیمایی 5 ستاره با روحیه ویتنام احساس می‌کنند.

* شرکت هواپیمایی سان فوکوک از نظر ماموریت و بخش خدمات، جایگاه روشنی دارد، مطمئناً این شرکت هواپیمایی نقشه راه مشخصی برای دریافت و بهره‌برداری از ناوگان در آینده نیز دارد؟

- اول از همه، باید به شرایط کلی صنعت هواپیماسازی در جهان امروز نگاهی بیندازیم. هر دو تولیدکننده بزرگ، بوئینگ و ایرباس، از نظر زنجیره‌های تأمین و برنامه‌های تحویل تحت فشار زیادی هستند. طبق برنامه فعلی، سفارشات جدید از هر شرکت هواپیمایی فقط از سال 2030 به بعد قابل تحویل است. این بدان معناست که اگر امروز سفارش دهید، دریافت هواپیما قبل از آن زمان دشوار است.

بنابراین، شرکت هواپیمایی سان فوکوک (Sun PhuQuoc Airways) یک استراتژی توسعه ناوگان انعطاف‌پذیر ایجاد می‌کند که برنامه‌های بلندمدت - میان‌مدت - کوتاه‌مدت و بین خریدهای جدید - عملیات اجاره را برای اطمینان از پیشرفت عملیاتی ترکیب می‌کند. ما خود را به یک مدل ثابت محدود نمی‌کنیم، بلکه گزینه‌های سرمایه‌گذاری را متنوع می‌کنیم، از کارایی مالی اطمینان حاصل می‌کنیم و به طور فعال از منابع برای دستیابی به هدف گسترش ناوگان در هر مرحله استفاده می‌کنیم.

مهم است که هر قدم را محکم، اما با چشم‌انداز بلندمدت برداریم تا شرکت هواپیمایی سان فوکوک بتواند به طور پایدار توسعه یابد و با روندهای بازار بین‌المللی همگام شود.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی سان فوکوک: ما توسعه هوانوردی را با توسعه مقاصد گردشگری پیوند می‌دهیم - عکس ۳.

شرکت هواپیمایی سان فوکوک ایرویز از مجموع ۸ هواپیمای برنامه‌ریزی‌شده برای سال ۲۰۲۵، ۳ فروند را پذیرفته است.

* مشاهده می‌شود که شرکت هواپیمایی سان فوکوک از همان ابتدا گام‌های بسیار منظمی برداشته است. بنابراین انتظار دارید این شرکت هواپیمایی تا سال 2026 به چه جایگاهی در بازار هوانوردی ویتنام و منطقه دست یابد؟

- هدف ما تا پایان سال ۲۰۲۶، بهره‌برداری از حدود ۲۵ هواپیما و در نتیجه تکمیل شبکه پرواز داخلی و گسترش به بازارهای بین‌المللی در جنوب شرقی آسیا و شمال شرقی آسیا است. با این اندازه ناوگان، شرکت هواپیمایی سان فوکوک ظرفیت کافی برای اتصال مراکز مهم گردشگری در ویتنام - هانوی، هوشی مین سیتی، دانانگ، کام ران - به فوکوک و همزمان گسترش به مقاصد بین‌المللی مانند سئول، بانکوک، سنگاپور یا تایپه را خواهد داشت.

ما آرزوی بزرگترین شرکت هواپیمایی بودن را نداریم، بلکه می‌خواهیم هواپیمایی باشیم که به خاطر تفاوت و ارتباطش با مقصد به یاد آورده شود. وقتی مردم به فو کوک فکر می‌کنند، سان فو کوک ایرویز را به عنوان نمادی از راحتی، صمیمیت و لذت در نظر می‌گیرند.

منبع: https://thanhnien.vn/ceo-sun-phuquoc-airways-chung-toi-gan-viec-phat-trien-hang-khong-voi-phat-trien-diem-den-18525102208574557.htm