بیوک الکترا E7 PHEV مدل 2026 با برد 1609 کیلومتر رونمایی شد.

به لطف تصاویری از اسناد ثبت نام ارسال شده به مقامات نظارتی در چین، از بیوک الکترا E7 PHEV رونمایی شد؛ این خودرو دارای بردی تا 1609 کیلومتر است.

خودروی جدید Buick Electra E7 PHEV مدل 2026 رسماً در یک پرونده حقوقی با مشخصات چشمگیر، از جمله برد ترکیبی تا 1609 کیلومتر، رونمایی شد. چند سال پیش، جنرال موتورز با اطمینان اعلام کرد که آنها "تا اواسط این دهه" از تسلا پیشی خواهند گرفت. پلتفرم Ultium آنها به عنوان پیشرفته‌ترین پلتفرم در صنعت خودرو مورد ستایش قرار گرفته است.

از یک جهت، اگر معماری ۸۰۰ ولتی و تنظیمات جداگانه محفظه باتری را که به آن اجازه می‌دهد به طور یکپارچه با شارژرهای ۴۰۰ ولتی و ۸۰۰ ولتی شارژ شود، در نظر بگیریم، این درست است. با این حال، این موضوع کمک زیادی به جنرال موتورز نکرد و سال ۲۰۲۵ نقطه مقابل «پیشی گرفتن از تسلا» را به همراه داشت.

اخیراً، جنرال موتورز جزئیات ضررهای مالی قابل توجهی را که در تجارت خودروهای برقی خود در ایالات متحده متحمل می‌شود، شرح داد که حدود ۷.۶ میلیارد دلار در نیمه دوم سال ۲۰۲۵ تخمین زده می‌شود. بدتر از آن، جنرال موتورز انتظار دارد با لغو قراردادهای خود با تأمین‌کنندگان برای کاهش فعالیت‌های خودروهای برقی، با هزینه‌های بیشتری روبرو شود.

با این حال، جنرال موتورز در بازارهای دیگر، به ویژه چین، که در آن سرمایه‌گذاری‌های مشترکش سودآور می‌شوند، عملکرد بسیار بهتری دارد. برند بیوک، که در حال حاضر هیچ خودروی برقی در خط تولید خود در ایالات متحده ندارد، پیشگام فعالیت‌های جنرال موتورز در چین است و مدل‌های الکترا آن کاملاً موفق بوده‌اند.

بیوک الکترا E5 که در سال 2022 عرضه شد، یکی از اولین خودروهای برقی بود که از فناوری Ultium استفاده کرد و اندکی پس از آن الکترا E4 نیز عرضه شد. متأسفانه، جنرال موتورز هرگز به فکر عرضه مدل‌های برقی الکترا به بازار ایالات متحده نیفتاد. در اواسط سال 2025، جنرال موتورز تصمیم گرفت فعالیت‌های خود را در چین بازسازی کند و الکترا را به عنوان یک برند فرعی بیوک که در زمینه خودروهای انرژی جدید تخصص دارد، از این شرکت جدا کند.

یعنی خودروهایی که از قوای محرکه کاملاً برقی یا هیبریدی پلاگین استفاده می‌کنند. این همزمان با اعلام بیوک مبنی بر نسخه ارتقا یافته الکترا E5 و همچنین دو مدل جدید مبتنی بر معماری جدید مخصوص بازار چین به نام شیائو یائو است. اولین مدل مبتنی بر معماری جدید، سدان لوکس الکترا L7 است که اخیراً به طور غیرمنتظره‌ای در یک مسابقه رانندگی خودران مقام اول را کسب کرد.

مدل دوم هنوز نامگذاری نشده است، اما بیوک می‌گوید که این مدل یک SUV خواهد بود که در سه ماهه اول سال 2026 عرضه خواهد شد. به لطف یک پرونده حقوقی، اکنون می‌دانیم که این مدل Electra E7 نامگذاری خواهد شد و اولین مدل هیبریدی پلاگین خواهد بود که تحت برند فرعی Electra فروخته می‌شود.

این SUV پنج نفره، ۴.۸۵ متر طول دارد و آن را بین تسلا مدل Y و مدل YL هفت نفره قرار می‌دهد. طبق اطلاعات MIIT، سه نسخه از Electra E7 وجود دارد که همگی PHEV هستند. موتور بنزینی آن یک موتور چهار سیلندر ۱.۵ لیتری است که ۱۱۵ کیلووات (۱۵۴ اسب بخار) قدرت تولید می‌کند.

موتور الکتریکی ۱۶۵ کیلووات (۲۲۱ اسب بخار) به قدرت اضافه می‌کند و مجموع خروجی را به ۲۵۲ کیلووات (۳۳۸ اسب بخار) می‌رساند. ظرفیت باتری LFP اعلام نشده است، اما می‌دانیم که برد تمام الکتریکی تا ۲۱۰ کیلومتر را فراهم می‌کند.

با این حال، با پشتیبانی از یک موتور بنزینی، الکترا E7 بردی بیش از ۱۶۰۰ کیلومتر را نوید می‌دهد. اما این رقم را با احتیاط در نظر بگیرید، زیرا تخمین‌ها بر اساس استاندارد CLTC چین است.

ویدیو : بیوک الکترا E7 PHEV مدل 2026 اولین حضور خود را تجربه می‌کند.

منبع: https://khoahocdoisong.vn/he-lo-buick-electra-e7-phev-2026-pham-vi-hoat-dong-len-den-1609-km-post2149083312.html