رونمایی از طرح سرمایه‌گذاری برای خط آهن شهری دانانگ

صحنه‌ای از جلسه کاری در مورد پیشنهاد سرمایه‌گذاری برای خط آهن شهری دانانگ - هوی آن.

در تاریخ ۱۰ سپتامبر، در شهر دانانگ، آقای لو کوانگ نام - نایب رئیس کمیته مردمی شهر دانانگ - ریاست جلسه‌ای را با گروه دئو کا در مورد پیشنهاد سرمایه‌گذاری در خط آهن شهری دانانگ - هوی آن بر اساس مدل توسعه شهری حمل و نقل محور (TOD) با استفاده از روش PPP بر عهده داشت.

در این جلسه، نماینده گروه دئو کا، آقای لو کوین مای - نایب رئیس هیئت مدیره گروه - گفت که گروه دئو کا و شرکای داخلی و خارجی، مطالعه اولیه طرح سرمایه‌گذاری برای خط آهن شهری دانانگ - هوی آن را تکمیل کرده‌اند.

این مبنایی است برای تأیید اینکه پیشنهاد گروه Deo Ca امکان‌پذیر است و آمادگی آن را برای اجرای فوری مقدمات پروژه پس از تأیید، تأیید می‌کند.

کنسرسیومی که در این پروژه شرکت دارد شامل واحدهای بزرگ زیادی است: گروه KITA و گروه FUTA به عنوان سرمایه‌گذار؛ VPBank و TPBank متعهد به تأمین اعتبار؛ واحدهای مشاوره بین‌المللی و داخلی شامل China Design Group، CRRC Chongqing، ARUP و A2Z؛ فناوری و مهندسی توسط CRRC Changchun و Kim Long Motors انجام می‌شود.

گروه Deo Ca دو گزینه برای مسیر اتصال Da Nang - Hoi An را بررسی کرده است تا مبنایی برای انتخاب یک مسیر اتصال عملی داشته باشد. پیشنهاد می‌شود که همه گزینه‌ها تحت روش PPP مرتبط با مدل TOD سرمایه‌گذاری شوند.

فرم‌های قرارداد می‌توانند انعطاف‌پذیر باشند، از جمله: قراردادهای BT با پرداخت از طریق صندوق زمین و بودجه معوق؛ قراردادهای BTL که پرداخت از طریق صندوق زمین و تحویل به سرمایه‌گذاران برای بهره‌برداری را ترکیب می‌کنند؛ یا قراردادهای BOO که در آن سرمایه‌گذاران پروژه راه‌آهن را اداره می‌کنند و سرمایه‌گذاران پروژه‌های TOD هستند.

آقای لو کوین مای گفت که عوامل فنی و تکنولوژیکی برای اجرای پروژه آماده هستند و امکان تکمیل آن تا سال 2030 را تضمین می‌کنند. پس از این مرحله، طرح تحقیقاتی همچنین نشان می‌دهد که گسترش به تام کی و چو لای، تشکیل یک شبکه ارتباطی منطقه‌ای امکان‌پذیر است.

بر این اساس، گروه دئو کا به کمیته مردمی شهر دانانگ پیشنهاد داد تا پرونده پروژه راه‌آهن شهری دانانگ را مطابق با مفاد قانون مشارکت عمومی-خصوصی و قانون راه‌آهن، که انتظار می‌رود در سپتامبر 2025 اجرا شود، تهیه کند.

بر اساس تحقیقات مدل TOD، این پروژه تحت روش PPP سرمایه‌گذاری خواهد شد و امکان‌سنجی و تناسب آن با شرایط توسعه شهر تضمین می‌شود.

فرآیند تهیه پروپوزال پروژه در سه مرحله اجرا خواهد شد: گزارش اولیه، گزارش میان‌دوره‌ای و گزارش نهایی.

در هر مرحله، کمیته مردمی شهر دانانگ با سرمایه‌گذاران هماهنگی خواهد کرد تا محتوا را یکسان‌سازی کند تا شفافیت و اثربخشی در اجرا تضمین شود.

نماینده گروه Deo Ca گفت: «برای دستیابی به اهداف پروژه، سازمان مدیریت دولتی در تعیین منطقه TOD، صندوق زمین مربوطه و همچنین امکان تأمین سرمایه از بودجه، با سرمایه‌گذار هماهنگی نزدیکی خواهد داشت.»

نمایندگان شرکت کننده در جلسه موافقت کردند که گروه Deo Ca با گزارش دقیق پیشنهاد تحقیقاتی خود، آمادگی و آمادگی کامل خود را برای مشارکت رسمی در تحقیق و اجرای این پروژه نشان داده است.

گروه دئو کا از سال ۲۰۲۳ تاکنون به تحقیق در مورد گزینه‌های این پروژه علاقه‌مند بوده است. آقای لو کویین مای تأکید کرد که به گروه دئو کا برای تحقیق و اجرای بسیاری از پروژه‌های کلیدی در کشور اعتماد شده است.

در صورت تأیید رسمی به عنوان واحد تحقیقاتی پیشنهاد دهنده این پروژه، دئو کا متعهد می‌شود که به سرعت پرونده تحقیقاتی را با بهینه‌ترین راه‌حل برای اجرای پروژه در منطقه تکمیل کند.

آقای لو کویین مای افزود: «با این حال، اگر این مسئولیت به واحد دیگری واگذار شود، ما همچنین امیدواریم که کمیته مردمی شهر به زودی تصمیم رسمی بگیرد تا گروه دئو کا بتواند روی پروژه‌های دیگر تمرکز کند. علاوه بر این، ما معتقدیم که نتایج تحقیقات گروه دئو کا در طول ۲ سال گذشته و برنامه‌های اجرایی که با شرکای خود ساخته‌ایم، در صورت استفاده برای خدمت به این پروژه، مورد احترام و با نام دئو کا همراه خواهد بود.»

همچنین در طول جلسه کاری، آقای وونگ ون تونگ - نایب رئیس هیئت مدیره گروه KITA - تأکید کرد که گروه KITA با توجه به موقعیت خود به عنوان یکی از توسعه‌دهندگان پیشرو در حوزه املاک و مستغلات در ویتنام، تجربه همکاری با گروه Deo Ca را در بسیاری از پروژه‌ها در شهر هوشی مین و هانوی دارد.

بنابراین، هنگام اجرای مشترک پروژه راه‌آهن شهری در دا نانگ، انتظار می‌رود ترکیب یک شرکت پیشرو در زمینه زیرساخت‌های حمل و نقل مانند Deo Ca و یک توسعه‌دهنده حرفه‌ای املاک و مستغلات مانند گروه KITA، اثرات هم‌افزایی را به همراه داشته باشد و موفقیت و کارایی را تضمین کند.

از دیدگاه بانکی، آقای دین تین دوک - مدیر شعبه تانگ لانگ، بانک سهامی تجاری تین فونگ (TPBank) - گفت که این بانک بارها در پروژه‌های زیرساختی کلیدی، گروه دئو کا را همراهی کرده و نتایج مثبتی را ثبت کرده است.

آقای دوک تأیید کرد که با چشم‌انداز بلندمدت و ظرفیت اثبات‌شده‌اش، Deo Ca شریکی است که TPBank به آن اعتماد دارد. بنابراین، اگر Deo Ca برای پیشنهاد و مشارکت در سرمایه‌گذاری در پروژه راه‌آهن شهری دانانگ منصوب شود، TPBank به تعهد خود برای همراهی و حمایت از بسیج سرمایه برای اطمینان از اجرای پروژه طبق برنامه ادامه خواهد داد.

در سخنان پایانی خود، نایب رئیس کمیته مردمی دانانگ، لو کوانگ نام، از آماده‌سازی دقیق و تحقیقات جدی گروه دئو کا بسیار قدردانی کرد و تأیید کرد که این شهر پیشنهاد پروژه را برای انتخاب یک سرمایه‌گذار مناسب بررسی خواهد کرد. او تأکید کرد که کل فرآیند مناقصه به صورت عمومی، شفاف و مطابق با مقررات قانونی سازماندهی خواهد شد.

در حال حاضر، دانانگ سیستم راه‌آهن شهری ندارد. با این حال، طبق برنامه توسعه تا سال 2030، این شهر شروع به تشکیل شبکه‌ای با 2 خط، به طول کلی 24 کیلومتر، خواهد کرد. در درازمدت، تا سال 2040، 3 خط با 49 کیلومتر وجود خواهد داشت و تا سال 2045، به 11 خط با 131 کیلومتر گسترش خواهد یافت.

طبق این جهت‌گیری، طرح جامع شامل ۲ خط مترو (MRT)، ۱۱ خط قطار سبک شهری (LRT) و ۳ خط LRT توریستی است تا نیازهای ترافیک شهری را برآورده کرده و همچنین خدمات مرتبط با گردشگری را توسعه دهد.

مرحله سرمایه‌گذاری به مراحلی تقسیم می‌شود: تا سال ۲۰۳۰، ۲ مسیر ایجاد خواهد شد، ۳ مسیر دیگر در مرحله ۲۰۳۱ - ۲۰۴۰ مستقر می‌شوند و از ۲۰۴۱ - ۲۰۴۵، شبکه با ۱۱ مسیر تکمیل می‌شود.

منبع: https://baodautu.vn/he-lo-phuong-an-dau-tu-tuyen-duong-sat-do-thi-da-nang---hoi-an-d383788.html