سیستم راه‌آهن شهری «ستون فقرات» شبکه زیرساخت حمل و نقل است.

تران سی تان، رئیس کمیته خلق هانوی، در مراسم افتتاحیه این کارگاه آموزشی تأکید کرد که هانوی و هوشی مین دو شهر ویژه، دو لوکوموتیو اقتصادی کشور هستند که نقش مراکز اقتصادی، فرهنگی، علمی و امنیت ملی را ایفا می‌کنند و همچنین دو شهری هستند که بیشترین مساحت و جمعیت را در کشور دارند.

سیستم راه‌آهن، محور طولی شبکه زیرساخت ترافیک در شکل 1 است. — رهبران هانوی و هوشی مین سیتی به سخنرانان حاضر در کنفرانس گل و مدال یادبود اهدا کردند.

«همراه با روند توسعه، حمل و نقل عمومی نقش فزاینده‌ای ایفا می‌کند، به خصوص برای شهرهای بزرگی مانند هانوی و هوشی مین سیتی. در این شهرها، سیستم راه‌آهن شهری «ستون فقرات» شبکه زیرساخت حمل و نقل محسوب می‌شود.»

آقای تران سی تان تأکید کرد: «سرمایه‌گذاری زودهنگام و بهره‌برداری مؤثر از سیستم راه‌آهن شهری، سهم حمل‌ونقل عمومی مسافر را افزایش، وسایل نقلیه شخصی را کاهش و در نتیجه اثرات مثبتی در توسعه اجتماعی-اقتصادی، به حداقل رساندن آلودگی محیط زیست، تراکم ترافیک و تصادفات رانندگی به همراه خواهد داشت...».

هانوی و هوشی‌مین سیتی منابعی را به سرمایه‌گذاری در ساخت پروژه‌های راه‌آهن شهری اختصاص داده‌اند. با این حال، روند اجرا هنوز با مشکلات و چالش‌های بسیاری روبرو است که نیازمند تحقیقات مداوم در مورد راه‌حل‌ها، بهبود سازوکارها و سیاست‌ها؛ یادگیری و مطالعه تجربیات و روش‌های جدید، "پیشرفت‌ها" برای استقرار همزمان و تکمیل زودهنگام شبکه راه‌آهن شهری مطابق با نتیجه‌گیری دفتر سیاسی و برآورده کردن نیازها و انتظارات مردم دو شهر است.

سیستم راه‌آهن، محور طولی شبکه زیرساخت ترافیک در شکل ۲ است. — رئیس کمیته خلق هانوی، تران سی تان، سخنرانی افتتاحیه کارگاه را ایراد کرد.

رئیس کمیته خلق هانوی گفت که برای دستیابی تدریجی به این هدف، این کارگاه سه هدف را دنبال می‌کند: تبادل، تحقیق و جذب تجربیات بین‌المللی از کشورهایی با سیستم‌های زیرساخت حمل و نقل عمومی توسعه‌یافته، به ویژه سیستم‌های راه‌آهن شهری؛ ترکیب تجربیات داخلی و بین‌المللی برای تحقیق، ساخت و تکمیل نهادهای توسعه شهری در راستای حمل و نقل عمومی (TOD)؛ برنامه‌ریزی، ساخت، زیباسازی شهری، زمین، سرمایه‌گذاری، مدیریت، بهره‌برداری و بهره‌برداری از راه‌آهن شهری؛ دریافت نظرات برای تکمیل پروژه توسعه سیستم راه‌آهن شهری در هانوی و هوشی مین سیتی بر اساس 5 حوزه کلیدی.

محتوای این دوره بر بحث در مورد ۵ موضوع اصلی شامل موارد زیر متمرکز خواهد بود: برنامه‌ریزی و توسعه شهری با توجه به جهت‌گیری TOD؛ پاکسازی سایت و تملک زمین؛ جذب منابع از زمین؛ استانداردهای فنی و فناوری برای راه‌آهن شهری؛ مدل مدیریت و سازماندهی اجرای پروژه راه‌آهن شهری.

در این کارگاه، بویی شوان کونگ، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، نیز تأکید کرد که هانوی شباهت‌های زیادی با شهر هوشی مین دارد؛ با همان میزان کار، از طریق این کارگاه، دو شهر از تجربیات خود درس خواهند گرفت و سازوکارهای خاصی را برای رفع مشکلات مرتبط به دولت مرکزی پیشنهاد خواهند داد.

سیستم راه‌آهن، محور طولی شبکه زیرساخت ترافیک در شکل 3 است. — نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، بویی شوان کونگ، در این کارگاه سخنرانی می‌کند.

«برای دستیابی به اهداف مندرج در نتیجه‌گیری شماره ۴۹-KL/TW دفتر سیاسی، دو شهر باید مصمم باشند که اجرای این طرح را قاطعانه، جامع، قوی و به طور موفقیت‌آمیز در زمینه‌های مرتبط رهبری کنند؛ هماهنگی نزدیک و مؤثری در موارد زیر لازم است: برنامه‌ریزی شهری و زیباسازی مرتبط با TOD، بسیج منابع، تملک زمین، جبران خسارت، پاکسازی محل، اسکان مجدد، از جمله مناطق اطراف برای اجرای TOD، انتخاب فناوری، مدل سازمانی، مدیریت و اجرای پروژه‌های مترو...» این سخنان معاون رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، بویی شوان کوانگ، بود.

نگوین فونگ توی، نایب رئیس کمیته حقوقی مجلس ملی، در سخنرانی خود در این کارگاه، از ابتکار کمیته مردمی هانوی و کمیته مردمی شهر هوشی مین برای برگزاری این کارگاه با حضور بسیاری از دانشمندان و کارشناسان داخلی و بین‌المللی با درک عمیق در زمینه TOD بسیار قدردانی کرد.

نایب رئیس کمیته حقوقی مجلس ملی معتقد است که این کارگاه به الزامات و اهداف تعیین‌شده دست خواهد یافت و به ارائه اطلاعات و تجربیات مفید زیادی برای دو شهر و سازمان‌های مربوطه جهت اجرای موفقیت‌آمیز سیستم حمل‌ونقل عمومی، توسعه مناطق شهری با محوریت TOD با کیفیت بالا و سازماندهی فضاهای شهری معقول و قابل سکونت کمک خواهد کرد.

نگوین فونگ توی، نایب رئیس کمیته حقوقی مجلس ملی، نیز تأیید کرد که توصیه‌ها و طرح‌های ارائه شده در این کارگاه، پیشنهادهای مفید و منابع اطلاعاتی مهمی برای مجلس ملی، دولت و سازمان‌های محلی در روند تکمیل نهادها، ایجاد و بهره‌برداری از سازوکارهای سیاست‌گذاری مناسب و ترویج تغییر شکل چشم‌انداز شهری در مسیری متمدنانه و مدرن هستند.

کارگاه علمی توسعه سیستم‌های راه‌آهن شهری در هانوی و هوشی مین از ۱۷ تا ۱۹ ژانویه در هانوی برگزار شد و شامل ۴ جلسه بود: مروری بر توسعه راه‌آهن شهری در هانوی و هوشی مین بر اساس مدل TOD؛ پاکسازی محل و تملک زمین برای توسعه راه‌آهن شهری و مناطق TOD؛ بسیج منابع از زمین؛ استانداردها و مقررات فنی و فناوری و مدیریت پروژه‌های راه‌آهن شهری.

منبع