بسیج منابع سرمایه‌گذاری برای توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل

شناسایی سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل یکی از پیشرفت‌های استراتژیک مهم در توسعه پایدار اجتماعی-اقتصادی است. در سال‌های اخیر، استان ما بر بسیج تمام منابع برای توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل تمرکز کرده است. به لطف این امر، زیرساخت‌های حمل و نقل استان به طور هماهنگ و مدرن توسعه یافته و به ریشه‌کنی گرسنگی، کاهش فقر، بهبود زندگی مردم و کاهش شکاف بین مناطق کمک کرده است.

سیستم زیرساخت حمل و نقل موجود استان طبق برنامه‌ریزی استان‌های فو تو، وین فوک و هوآ بین (قبل از ادغام) برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰ که توسط نخست وزیر تأیید شده است، همچنان مدیریت و اجرا خواهد شد. در حال حاضر سه نوع حمل و نقل در استان وجود دارد: جاده، آبراه داخلی و راه آهن.

بزرگراه ملی ۳۲ برای گسترش در مسیری هماهنگ و مدرن سرمایه‌گذاری شده است.

پس از ادغام، وزارت ساخت و ساز، برنامه‌ریزی و طرح‌ها را بررسی و بازبینی کرد و فهرستی از ۷۲ پروژه با مجموع سرمایه‌گذاری حدود ۸۱۰۸۸.۱ میلیارد دونگ ویتنام را گردآوری و به وزارت دارایی ارسال نمود. به مقامات ذیصلاح پیشنهاد داده شد تا گنجاندن ۱۲ پروژه کلیدی با قابلیت اتصال و تأثیر بین منطقه‌ای و با هدایت و مدیریت متمرکز کمیته حزبی استانی و کمیته مردمی استانی را در برنامه سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ بررسی کنند که باید برای اجرای زودهنگام سرمایه‌گذاری در اولویت قرار گیرند. ۱۴ پروژه توسط مقامات ذیصلاح استان وین فوک (قبل از ادغام) تأیید شده است.

کمیته مردمی استان فو تو (قبل از ادغام) تصمیم به تخصیص سرمایه برای آماده‌سازی سرمایه‌گذاری به ۸ پروژه گرفته است: پروژه مسیر ترافیکی بین منطقه‌ای که بخش ویت تری را به بخش هوآ بین متصل می‌کند؛ پروژه بازسازی و گسترش میدان هونگ وونگ و ساخت برج هونگ وونگ؛ ساخت پل کائو فونگ بر روی رودخانه لو و جاده‌ای که بخش‌های مرکز استان فو تو را به بزرگراه نوی بای - لائو کای در تقاطع IC6 متصل می‌کند؛ مسیر ترافیکی بین منطقه‌ای از جاده هوشی مین، استان تان هوآ به بزرگراه ملی ۶ و بخش بزرگراه CT.03 از طریق استان هوآ بین ؛ پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت یک مسیر ترافیکی که از سد تا سونگ هونگ به پل ون فوک متصل می‌شود؛ پروژه ساخت بخش ۵ جاده کمربندی پایتخت از پل وین تین تا تقاطع IC5 بزرگراه نوی بای - لائو کای؛ سرمایه‌گذاری در بخش بزرگراه هوآ بین - موک چائو (بخش کیلومتر ۰ تا کیلومتر ۱۹)؛ ارتقاء و گسترش جاده محور شمال - جنوب منطقه شهری وین فوک، بخشی از جاده کمربندی ۲ بخش وین ین تا کمون تام دائو؛ پروژه ساخت مرکز اداری استان فو تو، ...

پیشرفت ساخت و ساز بخش بزرگراه هوابین - موک چائو که از کمون کائو سون عبور می‌کند، در حال تسریع است.

در اواسط ماه اوت، تران دوی دونگ، رئیس کمیته مردمی استان فو تو، دستورالعمل‌هایی در مورد اجرای پروژه‌های کلیدی ترافیکی در استان، از جمله: پروژه جاده ارتباطی ویت تری - هوابین؛ پروژه سرمایه‌گذاری ساخت جاده هوا لاک - هوابین و نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۶، بخش شوان مای - هوابین تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی؛ پروژه جاده موازی راه‌آهن هانوی - لائو کای، جاده ارتباطی ویت تری - هوابین، ارائه داد.

از وزارت ساخت و ساز درخواست می‌شود که فوراً برنامه‌هایی را برای کسب نظر کمیته دائمی حزب ایالتی در اسرع وقت تدوین کند، با تمرکز بر تجزیه و تحلیل دقیق مسیر اصلی، صندوق زمین، کل سرمایه‌گذاری؛ انتخاب واحدهای مشاوره و سرمایه‌گذاران با ظرفیت و تجربه در توسعه ترافیک. هر طرح باید به وضوح مزایا و مشکلات فرآیند اجرای پروژه را بیان کند و باید یک برنامه اجرایی خاص برای سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز و تضمین کیفیت پروژه داشته باشد.

برای پروژه سرمایه‌گذاری ساخت جاده هوالاک - هوابین و نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۶، بخش شوان مای - هوابین، تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی با سرمایه‌گذاری کل ۱۰۴۷۵ میلیارد دونگ ویتنام، مرکز توسعه صندوق زمین منطقه‌ای هوابین و مناطقی که پروژه از آنها عبور می‌کند، موظف به انجام کارهای پاکسازی محل به خوبی شده‌اند.

بزرگراه ملی شماره ۶ برای رفع نیازهای سفر و توسعه اجتماعی-اقتصادی گسترش یافته است.

برای پروژه خط موازی راه‌آهن هانوی - لائو کای، مرکز توسعه صندوق زمین منطقه‌ای وین فوک موظف شد تا با بخش‌ها و بخش‌ها هماهنگی کند تا کل سیستم سیاسی را برای تسریع چشمگیر پاکسازی محل، تحویل یکپارچه محل به واحد ساخت و ساز و همچنین تکمیل مسیر شمالی از بزرگراه ملی 2C تا جاده هاپ تین - دائو تو قبل از 31 دسامبر 2025 و افتتاح کل مسیر در آگوست 2026 بسیج کند.

مشاهده می‌شود که این استان منابع خود را بر اولویت‌بندی توسعه همزمان زیرساخت‌های حمل و نقل، به ویژه اتصال حمل و نقل منطقه‌ای و پروژه‌های کلیدی حمل و نقل، متمرکز کرده است که با توجه به این موضوع به عنوان یکی از پیشرفت‌های استراتژیک در توسعه زیرساخت‌ها به طور خاص و توسعه اجتماعی-اقتصادی به طور کلی، سیاستی صحیح و مطابق با الزامات عملی است.

دین تانگ

منبع: https://baophutho.vn/huy-dong-nguon-luc-dau-tu-phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-239274.htm