آقای فام ون وونگ، مدیر شرکت سهامی سوخت زیستی مرکزی پترولیوم، گفت که این شرکت برنامه‌ای برای راه‌اندازی مجدد کارخانه سوخت زیستی دونگ کوات در سپتامبر 2025، انجام یک عملیات آزمایشی در اکتبر 2025 و آغاز رسمی تولید تجاری از نوامبر 2025 برای تأمین تقاضای اتانول برای ترکیب سوخت زیستی E10 دارد.

آقای فام ون وونگ گفت که تمام هزینه‌های تعمیرات و سرمایه‌گذاری تجهیزات اضافی برای اطمینان از عملکرد ایمن و مؤثر کارخانه توسط شرکت سهامی سوخت زیستی مرکزی نفت و شرکای آن پوشش داده خواهد شد.

به طور خاص، در این طرح، طرفین ظرفیت سیستم بازیابی CO2 را 40 تا 50 تن در روز افزایش خواهند داد تا بهره‌وری اقتصادی در طول عملیات تولید افزایش یابد.

در حال حاضر، شرکت سهامی سوخت زیستی مرکزی پترولیوم (شامل سهامدارانی که واحدهای عضو گروه ملی انرژی و صنعت ویتنام - پتروویتنام ، شامل شرکت سهامی پالایش و پتروشیمی بین سون - BSR با ۶۱٪ سرمایه اولیه، شرکت نفت ویتنام - PV OIL با ۳۸.۷۵٪ سرمایه اولیه و شرکت سهامی خدمات عمومی پتروویتنام PETROSETCO با ۰.۲۵٪ سرمایه اولیه) مدیریت کارخانه سوخت زیستی دونگ کوات را بر عهده دارند.

در سال ۲۰۱۴، کارخانه سوخت زیستی دونگ کوات با ظرفیت ۳۳۰ تن اتانول در روز به بهره‌برداری تجاری رسید، اما سپس به دلیل ناکارآمدی و مشکلات در تولید محصول، مجبور به توقف موقت فعالیت شد.

شرکت سهامی سوخت زیستی مرکزی پترولیوم، در مواجهه با الزامات و فرصت‌های عملی ناشی از سیاست‌های انرژی سبز و انرژی پاک و اجرای قطعنامه کمیته اجرایی حزب BSR در مورد تسریع مسیر انرژی سبز و تبدیل سوخت، طرحی را برای ادامه فعالیت‌های تولیدی از طریق همکاری تجاری تدوین کرده است.

نماینده BSR گفت که با دستورالعمل جدید وزارت صنعت و تجارت، از اول ژانویه ۲۰۲۶، تمام بنزین‌های موجود در بازار ملزم به مخلوط شدن با ۱۰٪ اتانول خواهند بود که این امر برای بنزین A92 و A95 اعمال می‌شود، به این معنی که تمام بنزین‌های تجاری موجود در بازار باید به بنزین E10 تغییر کنند. با توجه به مصرف بنزین داخلی حدود ۱۲ تا ۱۵ میلیون متر مکعب در سال، میزان اتانول مورد نیاز برای برآورده کردن الزامات اختلاط حدود ۱.۲ تا ۱.۵ میلیون متر مکعب در سال است.

با این حال، تاکنون ظرفیت تولید اتانول داخلی ۴۵۰،۰۰۰ متر مکعب در سال است که معادل ۴۰٪ تقاضا است و بقیه باید وارد شود. در شرایط نوسان قیمت جهانی اتانول، رقابت شدید بازار و سیاست‌های مالیاتی واردات، احیای کارخانه‌های اتانول داخلی یک راه حل فوری و مؤثر است.

طبق گزارش BSR، با اجرای نقشه راه دولت در مورد استفاده از سوخت زیستی E10 از ابتدای سال 2026 در سراسر کشور، پتروویتنام به واحدهای عضو مربوطه دستور اکید داده است که کارخانه‌های تولید اتانول سوختی را مجدداً راه‌اندازی کنند تا به طور فعال از منابع داخلی تأمین کنند، وابستگی به واردات را کاهش دهند و امنیت انرژی ملی را تضمین کنند.

انتظار می‌رود BSR علاوه بر راه‌اندازی مجدد کارخانه بیواتانول، ترکیب سوخت زیستی E10 را آزمایش کرده و در ماه اوت آن را از طریق جاده به استان‌های مرکزی بفروشد. در حال حاضر، BSR بنزین E5 RON 92 را در سیستم انبار پالایشگاه نفت Dung Quat ترکیب کرده و آن را به صورت تجاری به شرکای داخلی فروخته است.

تولید و توزیع فعال سوخت زیستی E10 نه تنها به BSR کمک می‌کند تا زنجیره تأمین را بهینه کرده و ارزش محصول را افزایش دهد، بلکه به تحقق هدف توسعه پایدار، به سوی یک اقتصاد چرخشی و بدون کربن (صفر خالص) تا سال 2050 در ویتنام نیز کمک می‌کند./.

طبق گفته vietnamplus.vn

منبع: https://huengaynay.vn/kinh-te/hoi-sinh-nha-may-nhien-lieu-sinh-hoc-dung-quat-dap-ung-nhu-cau-pha-che-xang-e10-155745.html