بیش از ۶۵۰ کیلومتر بزرگراه شمالی

TPO – اگرچه دولت و وزارت حمل و نقل درخواست تکمیل اقلام ضروری برای خدمت رسانی به مردم در فصل اوج ترافیک پایان سال را داده‌اند، اما بیش از ۶۵۰ کیلومتر از بزرگراه‌هایی که بیش از یک سال است برای ترافیک باز هستند، هنوز «خالی» از استراحتگاه‌ها و جایگاه‌های سوخت مطابق با استانداردها هستند.

وضعیت فعلی بزرگراه

بزرگراه‌های مای سون - QL45 و نگی سون - دین چائو، دو مورد از 11 پروژه بزرگراهی در دوره 2017 تا 2021 (فاز 1) هستند که قرار است در سال 2023 برای تردد افتتاح شوند، با بالاترین حجم ترافیک و محل ساخت و ساز برای استراحتگاه‌ها اساساً توسط استان‌های تان هوآ و نگی آن پاکسازی شده است، اما در حال حاضر هنوز هیچ استراحتگاه و پمپ بنزین مورد نیاز وجود ندارد.

منطقه استراحتگاه در بزرگراه نگی سون - دین چائو حصارکشی شده است و هیچ استراحتگاه یا پمپ بنزینی طبق استانداردها ساخته نشده است.

آخر هفته گذشته، در محل پروژه ساخت یک استراحتگاه که توسط اهالی محل پاکسازی شده بود، خبرنگاران تین فونگ خاطرنشان کردند که بیشتر زمین هنوز خالی است و با حصار احاطه شده است، در گوشه‌ای از زمین سرپناه‌های موقت و توالت‌های سیار توسط واحد پروژه بزرگراه ساخته شده است تا در صورت نیاز به مردم و وسایل نقلیه‌ای که در بزرگراه تردد می‌کنند، خدمات توقف و استراحت ارائه دهد. کل سایت پروژه که چندین هکتار وسعت دارد، هنوز توسط سرمایه‌گذار پروژه برای ساخت یک استراحتگاه و پمپ بنزین مورد نیاز، ساخته نشده است.

طبق مشاهدات خبرنگار، در محل پروژه استراحتگاه در کمون دونگ هوا، ناحیه دونگ سون، استان تان هوآ، بخشی از پروژه بزرگراه ملی ۴۵ مای سون، این محل توسط استان تان هوآ در دو طرف هر جاده پاکسازی شده است، هر طرف حدود ۳ هکتار وسعت دارد، اما در حال حاضر فقط پناهگاه‌های موقت و توالت‌های سیار وجود دارد. از آنجا که حیاط پناهگاه موقت محدود است، فقط می‌تواند ۱۰ تا ۲۰ خودرو و فقط چند کامیون کانتینر را در خود جای دهد، بنابراین تعداد وسایل نقلیه ورودی و خروجی بسیار محدود است.

آخر هفته گذشته، زمانی بود که تا ۷ کامیون کانتینری در این توقفگاه توقف کردند تا رانندگان بتوانند آب بنوشند و از سرویس بهداشتی استفاده کنند، در نتیجه پارکینگ دیگر جایی برای ورود سایر خودروها نداشت.

با توجه به اینکه قرار است محل پروژه استراحتگاه در کمون دین هان، شهرستان دین چائو، استان نگ آن، برای پروژه بزرگراه نگ سان - دین چائو، یک استراحتگاه ساخته شود، محل پروژه که حدود ۳ هکتار از هر طرف است نیز خالی مانده است و در حال حاضر بخش کوچکی از آن به عنوان خانه موقت و توالت سیار توسط واحد اجرای پروژه برای مدت طولانی ساخته شده است.

توقفگاه‌های بزرگراه همچنان از مهلت‌های تعیین‌شده عقب می‌مانند

در ۱۴ ژانویه، به خبرنگار تین فونگ، رئیس شرکت سهامی بهره‌برداری و نگهداری بزرگراه ویتنام (VEC O&M) - واحدی که در حال حاضر بزرگراه شمال-جنوب را از مای سون (نین بین) تا دین چائو (نگه آن) مدیریت و بهره‌برداری می‌کند - اطلاع داد که بزرگراه شمال-جنوب به تازگی فاز ۱ را از نین بین تا نگه آن (به طول ۱۵۰ کیلومتر) تکمیل کرده است و هنوز استراحتگاه‌ها و پمپ بنزین‌ها را طبق استانداردها نساخته است.

استراحتگاه‌های موقت کوچک در بزرگراه شمال-جنوب مملو از ترافیک هستند.

طبق این طرح، ۱۱ پروژه بزرگراه شمال-جنوب در فاز ۱ که از استان‌های نین بین، تان هوا، نگ آن، ها تین و خان ​​هوا، نین توآن، بین توآن و دونگ نای با طول بیش از ۶۵۰ کیلومتر عبور می‌کنند، دارای ۱۰ ایستگاه استراحت و سوخت‌گیری برای خدمت‌رسانی به مردم و وسایل نقلیه در حال تردد در بزرگراه خواهند بود. با این حال، در زمان افتتاح (۲۰۲۳)، سرمایه‌گذاران ۱۱ پروژه فوق (هیئت‌های مدیریت پروژه، وزارت حمل و نقل) و سرمایه‌گذاران فقط بخش جاده‌ای با عرض ۲ خط را تکمیل کرده‌اند، بدون خط اضطراری، بدون ایستگاه استراحت و سوخت‌گیری.

برای ایجاد هماهنگی و به حداقل رساندن خطرات هنگام سفر طولانی افراد و وسایل نقلیه در بزرگراه بدون توقفگاه، در سال‌های 2023-2024، رهبران دولت و وزارت حمل و نقل بارها از واحدهای مربوطه درخواست کرده‌اند که پروژه‌های توقفگاه‌های برنامه‌ریزی شده را به سرعت راه‌اندازی کنند. با دستورالعمل‌های اواسط سال 2024، وزارت حمل و نقل ملزم می‌کند که قبل از سال نو قمری At Ty، توقفگاه‌های پروژه‌هایی که سرمایه‌گذاران پیدا کرده‌اند، باید موارد اساسی مانند توقفگاه‌های استراحت و پمپ بنزین‌ها را تکمیل کنند.

با این حال، خبرنگاران تین فونگ خاطرنشان کرده‌اند که در روزهای اخیر، ۸ پروژه استراحتگاه که سرمایه‌گذاران منتخبی در بزرگراه‌ها داشته‌اند، از جمله مای سون - بزرگراه ملی ۴۵، نگی سون - دین چائو، دین چائو - بای ووت، کام لام - وین هائو، هنوز اجرا نشده‌اند.

نماینده‌ی اداره‌ی بزرگراه‌ها (وزارت حمل و نقل) - واحدی که سرمایه‌گذاران را برای اجرای پروژه‌های استراحتگاه‌های متوسط ​​انتخاب می‌کند - در این باره اظهار داشت که پیشرفت اجرای پروژه‌های سرمایه‌گذاران مطابق برنامه‌ی تعیین‌شده نبوده است، دلیل آن کندی روند تملک زمین از مناطق محلی است که منجر به عدم پیشرفت در اجرای استراحتگاه‌ها شده است. در حال حاضر، این اداره از سرمایه‌گذاران برنده درخواست می‌کند که زمین و زیرساخت‌های استراحتگاه‌های موقت و سرپناه‌ها را برای سازماندهی و تغییر چیدمان دریافت کنند.

گروه خبرنگاران

منبع: https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo