هوندا سیویک ۲۰۲۷ از پلتفرم جدید HEV استفاده خواهد کرد

هوندا ژاپن در کارگاه فناوری خودروی هوندا ۲۰۲۵، مجموعه‌ای از فناوری‌های پیشرفته را در مدل‌های جدید خودروهای برقی، از جمله سیویک ۲۰۲۷، معرفی کرد.

طبق نقشه راه هوندا، مدل‌های نسل جدید خودروهای هیبریدی هیبریدی از سال ۲۰۲۷ عرضه خواهند شد، از جمله نسل بعدی سیویک، با شاسی کاملاً بازطراحی شده. در مقایسه با نسل فعلی، پلتفرم جدید به لطف فناوری بهینه مقاومت در برابر پیچش بدنه، حدود ۹۰ کیلوگرم سبک‌تر است و به بهبود پایداری و چسبندگی در هنگام کار کمک می‌کند.

این رویکرد با هدف حفظ تجربه رانندگی احساسی - عنصری که بخشی از DNA برند هوندا است - حتی در دوران الکتریکی‌سازی خودروها انجام می‌شود.

شاسی جدید از معماری ماژولار بهره می‌برد که قسمت‌های جلو، عقب و محفظه سرنشین را از هم جدا می‌کند و امکان استفاده از بیش از ۶۰٪ قطعات مشترک بین مدل‌های خودرو را فراهم می‌کند و در نتیجه به کاهش زمان توسعه و بهینه‌سازی هزینه‌های تولید کمک می‌کند.

در کنار آن، هوندا مجموعه‌ای از فناوری‌های پیشرفته پشتیبانی عملیاتی مانند سیستم مدیریت حرکت را نیز معرفی کرد.

سیستم مدیریت حرکت که از ربات آسیمو یا سیستم کمکی هندلینگ چابک الهام گرفته شده، اکنون ویژگی کنترل پیچ (Pitch Control) را نیز به خود اضافه کرده است که به کنترل نیروی ترمز و تثبیت بدنه خودرو هنگام پیچیدن کمک می‌کند.

برای بازار آمریکای شمالی، هوندا از سال ۲۰۲۷ یک پیشرانه هیبریدی V6 کاملاً جدید را برای سدان‌ها و شاسی‌بلندهای بزرگ خود معرفی خواهد کرد.

موتور بنزینی ۶ سیلندر با یک موتور الکتریکی و باتری با کارایی بالا ترکیب خواهد شد تا ۱۰٪ شتاب قوی‌تر، ۳۰٪ مصرف سوخت کمتر و عملکرد روان‌تری را ارائه دهد که برای خودروهای کلاس D و بالاتر مناسب است.

در بخش خودروهای شهری، هوندا با معرفی خودروی برقی کوچک Super-ONE Prototype از گردونه رقابت خارج نشده است. این مدل از سال ۲۰۲۶ و ابتدا در ژاپن، سپس در بریتانیا و کشورهای آسیایی به بازار عرضه خواهد شد.

این وسیله نقلیه از پلتفرم جداگانه‌ای که از سری N توسعه یافته استفاده می‌کند و یک باتری نازک را بین قاب کف قرار داده تا به پایین آمدن مرکز ثقل، افزایش پایداری و حس رانندگی دقیق کمک کند.

خاص‌ترین ویژگی Super-ONE حالت Boost Mode است که یک گیربکس شبیه‌سازی‌شده ۷ سرعته را با صدای شبیه‌سازی‌شده موتور و تعویض دنده واقعی ترکیب می‌کند. این سیستم به راننده اجازه می‌دهد تا حس اسپرت آشنای یک خودروی بنزینی را تجربه کند، اما همچنان نرمی یک خودروی الکتریکی خالص را حفظ کند. هوندا آن را «احساس الکتریکی» می‌نامد.

هوندا از طریق این رویداد کارگاه فناوری خودرو هوندا ۲۰۲۵ نشان می‌دهد که آنها صرفاً از روند الکتریکی‌سازی پیروی نمی‌کنند، بلکه با ترکیب فناوری و احساسات رانندگی، مسیر خود را ایجاد می‌کنند.

این خودروساز ژاپنی با شاسی هیبریدی سبک و چابک، قوای محرکه قدرتمند و یک خودروی برقی شهری با شخصیت غنی، آینده خودروهای برقی را به روش منحصر به فرد خود تعریف می‌کند - در عین حال که رانندگی با آن، چه بنزینی، هیبریدی یا کاملاً برقی، لذت‌بخش است.

ویدیو : رونمایی از هوندا سیویک ۲۰۲۷ با استفاده از پلتفرم جدید HEV.

منبع: https://khoahocdoisong.vn/honda-civic-2027-se-duoc-ap-dung-nen-tang-hev-moi-post2149067346.html