جلسه کمیته راهبری پروژه بزرگراه دونگ دانگ - ترا لین

صبح روز ۲۳ آوریل، رفیق کوان مین کونگ، دبیر کمیته حزبی استان، رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان، رئیس کمیته راهبری (SC) پروژه بزرگراه دونگ دانگ (لانگ سون) - ترا لین (کائو بانگ) (SP )، ریاست جلسه‌ای را برای ارزیابی پیشرفت و تعیین تعدادی از وظایف کلیدی در آینده بر عهده داشت.

رفقای شرکت‌کننده در این جلسه عبارت بودند از: تریو دین لی، معاون دبیر دائمی کمیته حزبی استان و رئیس شورای خلق استان؛ هوانگ شوان آن، معاون دبیر کمیته حزبی استان و رئیس کمیته خلق استان؛ رفقا، معاونان روسای کمیته راهبری؛ اعضای کمیته راهبری؛ تیم پشتیبانی کمیته راهبری؛ تعدادی از واحدها و مناطق مرتبط؛ نمایندگان شرکت سهامی گروه دئو کا.

کل سرمایه‌گذاری پروژه بزرگراه دونگ دانگ - ترا لین در فاز 1، 14114 میلیارد دانگ ویتنام است. ساختار بودجه دولتی مشارکت‌کننده در این پروژه 9800 میلیارد دانگ ویتنام است که از این میزان، بودجه مرکزی 5720 میلیارد دانگ ویتنام و بودجه محلی 4080 میلیارد دانگ ویتنام است. دوره بازگشت سرمایه 22 سال و 4 ماه است.

طبق اسناد طراحی فنی پروژه که توسط شرکت پروژه (سرمایه‌گذار) تأیید شده است، حدود ۸۲۵.۹۱ هکتار زمین برای بازیابی وجود دارد. تاکنون، مناطق محلی این سایت را برای اجرای ساخت و ساز به سرمایه‌گذاران تحویل داده‌اند که به ۹۵.۰۲٪ می‌رسد، که از این تعداد، استان کائو بانگ ۳۵۴.۷۴ هکتار / ۳۶۷.۵ هکتار را تحویل داده است که به ۹۶.۵۳٪ می‌رسد؛ استان لانگ سون ۴۳۰.۰۱ هکتار / ۴۵۸.۴۱ هکتار را تحویل داده است که به ۹۳.۸۰٪ می‌رسد. این واحدها کار پاکسازی بمب، مین و مواد منفجره را در مسیر مرز پاکسازی زمینی (GPMB) طبق گزارش مطالعه امکان‌سنجی (FS) به پایان رسانده‌اند؛ در حال حاضر طبق اسناد طراحی فنی، پاکسازی بمب و مین اضافی برای مرز GPMB در حال انجام است.

فرآیند اجرای ساخت و ساز با جابجایی خطوط برق در دو استان، واحدها طبق پیشنهاد شرکت پروژه، مکان‌های دارای اولویت را جابجا می‌کنند؛ برای خطوط ولتاژ متوسط ​​و پایین، بخش جابجایی اساساً طبق اسناد FS تکمیل شده است؛ برای خطوط ولتاژ بالا، انتظار برای قطع برق برای انتقال شبکه، انتقال شبکه بر پیشرفت ساخت پروژه تأثیری ندارد. استان کائو بنگ تبدیل اهداف کاربری جنگل برای منطقه را طبق سیاست مصوب و منطقه تنظیم‌شده اضافی را طبق مرز طراحی فنی تکمیل کرده است. معادن مصالح در دو استان اساساً تقاضا را برآورده می‌کنند. واحدهای ساختمانی از مصالح سنگی موجود در محل، از حفاری فونداسیون و تونل‌سازی گرفته تا تولید مصالح ساختمانی رایج، بیشترین بهره را می‌برند. شرکت پروژه قراردادهایی را برای بسته‌های ساختمانی EC01، EC02، EPC امضا کرده است. سرمایه‌گذاران، شرکت‌های پروژه و پیمانکاران ساختمانی، 1125 قطعه تجهیزات، ماشین‌آلات و بیش از 2000 پرسنل را برای انجام همزمان ساخت و ساز در کل مسیر بسیج کردند. کل خروجی بسته‌های اجرا شده تا به امروز به بیش از 2400 میلیارد دانگ ویتنام رسیده است که به 23.96٪ از ارزش قرارداد می‌رسد.

در این جلسه، نمایندگان بر بحث در مورد مسائلی از جمله پیشرفت ساخت و ساز؛ مشکلات و موانع موجود در روند اجرا؛ برنامه‌هایی برای ساخت استراحتگاه‌ها؛ برخی از وظایف کلیدی برای اجرای فاز ۲ پروژه... تمرکز کردند.

دبیر حزب استان، کوان مین کونگ، جلسه را به پایان رساند.

در پایان جلسه، کوان مین کونگ، دبیر کمیته حزبی استان، از تلاش‌های ادارات، شعب، مناطق و شرکت‌ها در رفع مشکلات و موانع قدردانی کرد؛ وظایف اجرای پروژه تاکنون به اهداف تعیین‌شده توسط نخست‌وزیر دست یافته است. در عین حال، او تأیید کرد: این نه تنها یک پروژه کلیدی ملی است، بلکه نمادی از آرمان قیام و تعهد استان به دولت است. بنابراین، مستلزم آن است که کل نظام سیاسی عزم راسخ داشته باشد و از واحدها و مناطق بخواهد که تمام تلاش خود را به کار گیرند، مسئولیت‌پذیر باشند و با روحیه "فقط در مورد انجام دادن بحث کنند، نه در مورد مخالفت" تمام تلاش خود را به کار گیرند تا شرایط لازم برای اجرای ساخت‌وساز طبق برنامه برای شرکت پروژه فراهم شود.

وزارت ساخت و ساز، ریاست و هماهنگی واحدهای مربوطه را بر عهده دارد تا کمبود محلی مصالح ساختمانی را به طور کامل برطرف کند؛ برنامه‌هایی را برای افزایش ظرفیت و تکمیل معادن مصالح ساختمانی بررسی و توصیه می‌کند. وزارت دارایی به طور فعال با وزارتخانه‌ها و شعب مرکزی همکاری می‌کند تا به سرعت بودجه باقی مانده برای پروژه (نزدیک به ۲۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی) را تکمیل کند. وزارت کشاورزی و محیط زیست همچنان به راهنمایی و هماهنگی برای حل مسائل مربوط به تبدیل کاربری اراضی جنگلی، مکان‌های دفع زباله و حفاظت از محیط زیست در طول ساخت و ساز ادامه می‌دهد. هیئت مدیریت پروژه ترافیک استانی نقش نقطه کانونی را ایفا می‌کند، پیشرفت را تشویق می‌کند و به سرعت مشکلات پیش آمده را حل می‌کند. شرکت پروژه به سرعت بسیج سرمایه را مطابق با قرارداد امضا شده تکمیل می‌کند؛ اسناد طراحی فنی تنظیم شده را به سرعت تکمیل می‌کند تا رویه‌ها را طبق مقررات انجام دهد. پیمانکاران ساختمانی تیم‌های ساختمانی را افزایش می‌دهند؛ منابع انسانی، ماشین‌آلات و تجهیزات مدرن را افزایش می‌دهند؛ ساخت و ساز را در "۳ شیفت، ۴ تیم" سازماندهی می‌کنند، از آب و هوای مطلوب نهایت استفاده را می‌برند، ساخت و ساز را در نقاط بحرانی پروژه اولویت‌بندی می‌کنند...، هدف پاکسازی فنی مسیر در سال ۲۰۲۵ را طبق دستور نخست وزیر تضمین می‌کنند.

اعضای کمیته راهبری استانی همچنان به این پروژه توجه ویژه دارند؛ یک برنامه کاری علمی و مؤثر با شعار «۵ نکته واضح» (افراد مشخص، کار مشخص، پیشرفت مشخص، نتایج مشخص، مسئولیت‌های مشخص) بسازند.

برای فاز ۲، کمیته مردمی استان موظف شد تا با هماهنگی سازمان‌های مربوطه، فوراً رویه‌های لازم برای تعیین پیمانکار برای گروه Deo Ca (تحت روش PPP) را برای شروع ساخت و ساز در ۲ سپتامبر آماده کند. سازمان‌های مربوطه به طور فعال در مورد آماده‌سازی سرمایه برای فاز ۲ مشاوره دادند؛ با پیمانکاران هماهنگی کردند تا معادن مصالح و محل‌های دفن زباله را جستجو کنند تا بلافاصله پس از مراسم کلنگ‌زنی، آماده شروع ساخت و ساز باشند.

در خصوص مسیر اتصال بزرگراه دونگ دانگ - ترا لین و شهر، لازم است که از دستور نخست وزیر پیروی شود و به طور فعال با وزارت دارایی برای جستجوی منابع اعتباری همکاری شود. مسیرهای اتصال بزرگراه با شهر و دروازه مرزی تا لونگ باید هماهنگی و بهره‌برداری مؤثر را تضمین کنند. مفاد کار فاز ۲ را بررسی کنید. در صورت امکان، آن را در فاز ۱ اجرا کنید و فوراً برای ارتقای بهره‌وری سرمایه‌گذاری و جلوگیری از هدر رفتن منابع اقدام کنید. در طول فرآیند اجرای پروژه، لازم است به زندگی اقلیت‌های قومی ساکن در مناطقی که پروژه از آنها عبور می‌کند توجه شود، زندگی آنها پس از اسکان مجدد به سرعت تثبیت شود و امنیت اجتماعی تضمین شود.

یک لو

منبع: https://baocaobang.vn/hop-ban-chi-dao-du-an-duong-bo-cao-toc-dong-dang-tra-linh-3176724.html