افسانه گذرگاه گیانگ

«هر که بازگردد، به یاد خواهد آورد؟» / من برمی‌گردم، به یاد فو تانگ، گذرگاه گیانگ / به یاد رودخانه لو، به یاد شهر رانگ / به یاد کائو بنگ - لانگ سون، به یاد نهی ها ...» ابیات تأثیرگذار شاعر تو هو صرفاً سمفونی خاطرات نیستند؛ آنها حکاکی تاریخ هستند ...

گردنه گیانگ از بالا دیده می‌شود.

از گذرگاه کوهستانی تاریخی

هر جاده‌ای سرنوشت خودش را دارد. اما جاده‌های کمی چنین سرنوشت عجیبی، چنین «دگرگونی» بزرگی مانند گذرگاه جیانگ دارند. این گذرگاه از نیات استعماری زاده شد، با این حال تاریخ آن را به عنوان مکانی برای دفن آن نیات انتخاب کرد.

بزرگراه ملی ۳، بخشی از هانوی تا باک کان - کائو بانگ، از دوران استعمار فرانسه به عنوان "سرزمین گذرگاه‌های کوهستانی" شناخته شده است. پس از گذرگاه نسبتاً مسطح فو تونگ، این مسیر ناهمواری‌های زمین شمال شرقی را با مجموعه‌ای از گذرگاه‌های کوهستانی مانند جیانگ، جیو، کائو باک، ما فوک و ... نشان می‌دهد.

حتی یک مسافر فرانسوی، در مقاله خود با عنوان «بر فراز قله کوه» در مجله Le Courrier Automobile (شماره ۱۶۶، ۱۵ مه ۱۹۳۱)، سفر خود به بابه را اینگونه روایت کرد: «حدود بیست کیلومتر از باک کان ، از گذرگاه جیانگ عبور خواهید کرد، جایی که در میان جنگل انبوه، طبیعت وحشی آن مرا به یاد جاده‌ای می‌اندازد که از کوه‌های آنامیت عبور می‌کند... با این حال، جاده‌های تانکین هنوز بسیار بهتر از جاده‌های آنام هستند.» بیش از یک قرن گذشته است و جاده‌ای که با نام رمز «جاده استعماری شماره ۳» شناخته می‌شد، اکنون به سطحی صاف و آسفالت تبدیل شده است. اما تاریخ به راحتی توسط چرخ‌ها و زمان فرسوده نمی‌شود. این تاریخ، در سکوت، در اسناد قدیمی، در خاطرات زمان و در صدای باد که از میان صخره‌های بالای گذرگاه می‌پیچد، باقی مانده است.

در زمستان ۱۹۴۷، نبرد پاییز-زمستان ویت باک با رویارویی شدیدی آغاز شد. در نهایت، نیروهای فرانسوی مجبور به عقب‌نشینی از باک کان در امتداد بزرگراه ملی ۳ شدند و به سمت چو موی گریختند. این نبرد تاریخی در صبح ۱۲ دسامبر ۱۹۴۷ رخ داد. مکانی که توسط فرماندهی هنگ ۱۶۵ (که با نام هنگ پایتخت نیز شناخته می‌شود) انتخاب شده بود، یک محاسبه تاکتیکی دقیق بود: در کیلومتر ۱۸۷-۱۸۸ در بزرگراه ملی ۳، در کمون لانگ نگام، منطقه نگان سون (که قبلاً نامیده می‌شد). این منطقه، با کوه‌های بلند در یک طرف و یک دره عمیق در طرف دیگر، واقعاً مکانی ایده‌آل برای کمین بود.

هنگ ۱۶۵ در اینجا کمین کرده بود. وقتی کاروان موتوری فرانسوی متشکل از ۲۲ خودرو (شامل تانک‌ها، خودروهای زرهی و نفربرها) کاملاً وارد «تله مرگ» شد، نیروهای ما همزمان آتش گشودند. نتیجه یک پیروزی چشمگیر بود. ما ۶۰ سرباز دشمن (از جمله دو ستوان) را کشتیم، ۱۷ خودرو موتوری را منهدم و سوزاندیم و ۲ میلیون فرانک هندوچین را به همراه بسیاری از سلاح‌ها و تجهیزات نظامی مهم به غنیمت گرفتیم.

این تابلو محل حمله متقابل ارتش و مردم ویت باک در دسامبر ۱۹۴۷ را نشان می‌دهد.

شماره ۹۲ روزنامه Sự Thật (حقیقت) که در ۱ مه ۱۹۴۸ در مجموعه «نبردهای بزرگ در ویت باک» منتشر شد، «نبرد دو گیانگ» را به عنوان «نبردی بزرگ که آغازگر مجموعه‌ای از پیروزی‌های چشمگیر بود» توصیف کرد. در این مقاله آمده است: «... نیروهای ما در منطقه کوهستانی ناهموار به دشمن کمین کردند، یک گردان دشمن را کاملاً نابود کردند، سلاح‌های زیادی را به غنیمت گرفتند و نقشه آنها برای عقب‌نشینی از طریق گذرگاه دو گیانگ را خنثی کردند...» اهمیت این نبرد بسیار فراتر از تعداد صرف نیروها بود.

این یک نبرد در مقیاس بزرگ بود که درس‌های ارزشمندی در مورد تاکتیک‌های کمین در سطح گردان ارائه داد، که بعداً در طول جنگ مقاومت علیه فرانسوی‌ها به کار گرفته و توسعه یافتند.

از این نبرد سهمگین، گذرگاه گیانگ به یک نقطه عطف تاریخی تبدیل شد، مایه افتخار مردم و سربازان باک کان در آن زمان به طور خاص و ویت باک به طور کلی. این پیروزی همچنین به عنوان نقطه عطفی برای حمله به قلعه فو تونگ (۲۵ ژوئیه ۱۹۴۸) عمل کرد، که همچنان تأثیر زیادی داشت، نیروهای مسلح جوان را به شدت تشویق کرد و به شکست کامل توطئه استعمارگران فرانسوی در منطقه جنگی ویت باک کمک کرد.

به سوی نمادهای فرهنگی

عظمت گذرگاه جیانگ تنها به یک پیروزی نظامی محدود نمی‌شود. نبردهای زیادی در طول مقاومت علیه فرانسوی‌ها رخ داده است، اما همه مکان‌ها وارد شعر نشده و زندگی متفاوتی را تجربه نکرده‌اند.

در سال ۱۹۵۴، شاعر تو هو، تلخ‌ترین، دردناک‌ترین و در عین حال قهرمانانه‌ترین جنبه‌های جنگ را در قالب ادبیات گنجاند. وقتی او نوشت: «ما برمی‌گردیم، به یاد فو تونگ، گردنه جیانگ»، این نام سفر جاده‌ای را تکمیل کرد. بنابراین، از یک هدف اداری (در سال ۱۹۲۰) به یک مختصات نظامی (در سال ۱۹۴۷)، گردنه جیانگ به یک نماد فرهنگی (در سال ۱۹۵۴) تبدیل شد. گردنه جیانگ، که در کنار رودخانه لو و شهر رانگ قرار داشت، دیگر فقط یک گردنه نبود، بلکه بخشی جدایی‌ناپذیر از سرزمین انقلابی بود. آن بیت شعر، گردنه جیانگ را به خاطره‌ای ماندگار در تاریخ ملت تبدیل کرد.

امروز که به گردنه جیانگ برمی‌گردیم، جاده کمی صاف و عریض شده است. کامیون‌های کانتینری سنگین به آرامی از کنار آن می‌گذرند، در حالی که وسایل نقلیه توریستی به آرامی در امتداد آن حرکت می‌کنند. اوایل زمستان است و مه مانند یک روبان ابریشمی نازک بر فراز قله گردنه آویزان است. برای بزرگداشت این رویداد تاریخی، در سال ۲۰۰۱، وزارت فرهنگ و اطلاعات (که اکنون وزارت فرهنگ، ورزش و گردشگری است) گردنه جیانگ را به عنوان یک بنای تاریخی ملی طبقه‌بندی کرد. این بنای یادبود با شکوه ساخته شده است و یک نقش برجسته بزرگ در سمت چپ آن نبرد گردنه جیانگ را از گذشته به تصویر می‌کشد. در سمت راست یک پلاک یادبود وجود دارد که تاریخ نبرد را ثبت می‌کند.

یک استراحتگاه کنار جاده‌ای آشنا برای گردشگران و رانندگان هنگام فتح گذرگاه جیانگ.

این مکان به یک «مدرسه روباز» تبدیل شده است، نقطه توقفی برای نسل امروز تا فداکاری‌های اجدادشان را بهتر درک کنند. اما در جریان شتاب‌زده زندگی مدرن، چه تعداد از مردم بدون توقف از کنار آن می‌گذرند؟ نام «گذرگاه جیانگ» باقی مانده است، اما معنای آن با سرعت به چالش کشیده می‌شود. جاده‌ای که زمانی «دشوار» بود، اکنون به راحتی فتح شده است. با این حال، تاریخ از بین نرفته است. صرفاً پنهان است. در نقش برجسته‌ها، در لوح‌های سنگی خاموش پنهان است. «سرگردنه دئو-جیانگ» نام فتح است. «گذرگاه جیانگ» نام بازپس‌گیری است.

گذرگاه جیانگ اکنون یک میراث فرهنگی است، یادآوری اینکه جاده‌ای که ما در آن سفر می‌کنیم از لایه‌های زیادی ساخته شده است. در زیر آسفالت مدرن، لایه‌ای از سنگ خرد شده مربوط به سال ۱۹۴۷ قرار دارد و حتی عمیق‌تر از آن، لایه‌ای از تخته سنگ‌های مربوط به سال ۱۹۲۰ قرار دارد. اگر تا به حال از گذرگاه جیانگ، که نیمی از آن متعلق به کمون نا فاک و نیمی دیگر متعلق به کمون فو تونگ است، عبور کرده‌اید، لطفاً چند دقیقه‌ای توقف کنید. به صدای باد از جنگل وسیع که بر فراز بنای سنگی می‌وزد گوش دهید و ببینید که تاریخ، درست در جاده زیر پایتان، به طرز باورنکردنی زنده مانده است...

منبع: https://baothainguyen.vn/van-hoa/202511/huyen-thoai-deo-giang-b1722a3/