تاکتیک نامتعارف ارتش روسیه برای محافظت از بمبافکنها و سایر هواپیماها با لایهای از لاستیک، بحثهایی را در مورد چگونگی تأثیر این تاکتیک بر سیستمهای شناسایی هدف مورد استفاده نیروهای مسلح اوکراین برانگیخته است.
به گفته اسکایلر مور، مدیر مهندسی فرماندهی مرکزی ایالات متحده (CENTCOM)، این تاکتیک سیستمهای هدایت موشک و سیستمهای پهپاد/هواپیماهای بدون سرنشین (UAV) را که به مقایسه تصاویر با پایگاههای داده داخلی متکی هستند، گیج میکند.
مور در کنفرانس هوش مصنوعی که توسط مرکز مطالعات استراتژیک و بینالمللی (CSIS) برگزار شد، توضیح داد: «با پوشاندن بالهای هواپیما با لاستیک، بسیاری از مدلهای بینایی رایانه در تشخیص آن به عنوان یک هواپیما مشکل خواهند داشت.»
نمای نزدیکی از یک بمبافکن روسی Tu-95 Bear با لاستیکهایی روی بالها و بدنهاش، در پایگاه هوایی Engels-2، گرفته شده در 28 آگوست 2023. عکس: Maxar Technologies/Yahoo!News
تصاویر ماهوارهای اواخر آگوست سال گذشته برای اولین بار نشان داد که این تاکتیک در پایگاه هوایی انگلس روسیه - در ۷۰۰ کیلومتری مرز اوکراین - مورد استفاده قرار گرفته است، جایی که بمبافکنهای سنگین Tu-95 و Tu-160 در حال پوشاندن بدنه و بالهای خود با لاستیک دیده شدند.
به نظر میرسد این روش غیرمعمول یک «تاکتیک انحرافی» برای محافظت از این بمبافکنهای گرانقیمت در برابر حملات پهپادهای ارزانقیمت اوکراینی است که قبلاً با موفقیت سایر داراییهای نظامی کلیدی در خاک روسیه را هدف قرار دادهاند.
در هفتم سپتامبر سال گذشته، عکسی از یک بمبافکن خط مقدم Su-34 که با لاستیکهای خودرو پوشانده شده بود، در رسانههای اجتماعی روسیه منتشر شد که نشان میداد این تاکتیک دفاعی منحصر به فرد حتی با مدلهای کوچکتر و چابکتر هواپیما نیز استفاده میشود. این تصویر به سرعت توجهها را به خود جلب کرد.
در همان زمان، مشخص شد که نیروهای اوکراینی شروع به استقرار موشکهای کروز ضد کشتی Neptune با هدایت مادون قرمز علیه اهداف زمینی کردهاند. پیش از این، نیروی هوایی اوکراین موشکهای کروز هواپرتاب Storm Shadow و SCALP-EG را دریافت کرده بود که آنها نیز از هدایت مادون قرمز برای قفل کردن روی اهداف استفاده میکنند.
این سیستمهای ناوبری بر اساس یک کتابخانه داده از پیش بارگذاری شده، اهداف بالقوه را اسکن میکنند. پوشش "جادویی" لاستیکها مانع از توانایی سیستم در شناسایی دقیق هدف میشد.
بمبافکنهای روسی Tu-95 و Tu-160 در پایگاه هوایی انگلس-۲ در روسیه در سال ۲۰۲۳ با لاستیک پوشانده شدهاند. عکس: Planet Labs/Yahoo!News
همانطور که خانم مور از فرماندهی مرکزی آمریکا اشاره کرد، برای شکستن «فریب»، اپراتورهای سیستمهای رزمی باید پایگاههای داده خود را بهروزرسانی کنند. و این کلید توضیح این است که چرا پوششهای لاستیک واقعاً مؤثر هستند.
یک مقام ارشد فرماندهی مرکزی توضیح داد: «اگر بهروزرسانی کتابخانه دادههای جدید از سوی توسعهدهنده شش ماه طول بکشد، حریف نیز زمان زیادی برای تنظیم تاکتیکهای خود دارد. اگر لاستیکها دیگر مؤثر نباشند، میتوانند به سادگی آنها را با چیز دیگری جایگزین کنند.»
به گفته او، این تاکتیک محدود به لاستیکها نیست؛ دشمن میتواند آن را به بسیاری از مواد دیگر نیز گسترش دهد تا «استتار غیرمتعارف» برای تجهیزات خود ایجاد کند. رسانههای آمریکایی چندین ترفند را که گمان میرود روسیه برای فریب بینایی رایانهای از آنها استفاده کرده است، برجسته کردهاند، از جمله «ایجاد سایه» برای هواپیماها در پایگاههای هوایی یا زیردریاییها در پایگاههای دریایی.
استفاده از تاکتیکهای فریب، مانند ترسیم سایههای داراییهای نظامی، به ویژه در طول درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۳ برجسته شد. اولین حادثه ثبت شده در ماه اوت گذشته رخ داد، زمانی که طرف روسی سایهای از یک بمبافکن Tu-95MS را روی باند فرودگاه پایگاه هوایی انگلس ایجاد کرد، با هدف فریب سیستمهای موشکی دشمن و حتی سیستمهای نظارت ماهوارهای.
در اوایل سال ۲۰۲۴، یک تاکتیک غافلگیرکننده در عملیات دریایی روسیه پدیدار شد. اطلاعات بریتانیا تصاویری از نووروسیسک ثبت کرد که سایهنمای نقاشیشده یک زیردریایی کلاس وارشاویانکا را روی اسکله، در کنار یک زیردریایی واقعی نشان میداد. این اولین باری بود که روسیه از این استراتژی فریب در نیروی دریایی خود استفاده میکرد.
با تغییر شکل ظاهری زیردریایی، این تلاش با هدف فریب پهپادها انجام میشود. با این حال، کارشناسان خاطرنشان میکنند که این اقدامات تا حد زیادی در برابر فناوریهای پیشرفته راداری یا تشخیص حرارتی بیاثر هستند.
مین دوک (طبق گفته ارتش بلغارستان)
منبع: https://www.nguoiduatin.vn/bao-ve-oanh-tac-co-bang-lop-xe-ke-nghi-binh-hieu-qua-den-dau-204240917153339408.htm
نظر (0)