غلبه بر رانش زمین در بزرگراه ملی ۱۴E: هنوز زمان زیادی طول می‌کشد

3(2).jpg — مقدار زیادی خاک، سنگ و درخت از شیب بزرگراه ۱۴E روی بستر جاده فرو ریخت. عکس: CONG TU

بزرگراه ملی ۱۴E، با طول کلی ۸۹.۷ کیلومتر، منطقه ساحلی بین مین (بخش تانگ آن) را به جاده هوشی مین (بخش خام دوک) متصل می‌کند. در حال حاضر، بخش از کیلومتر ۱۵+۲۷۰ تا کیلومتر ۸۹+۷۰۰ توسط اداره ساخت و ساز شهر دانانگ به هیئت مدیریت پروژه ۴ (اداره راه ویتنام) برای انجام پروژه نوسازی و بهسازی تحویل داده شده است.

7(2).jpg — سر خوردن با شیب مثبت از بالای تپه در کیلومتر ۸۴+۷۰۰. عکس: CONG TU

باران‌های شدید که از ۲۶ اکتبر تا ۶ نوامبر ادامه داشت، باعث رانش زمین در ۲۱ نقطه در طول مسیر شد. جدی‌ترین رانش‌ها در کیلومترهای ۶۶+۷۰۰ و ۸۴+۵۰۰ تا ۸۴+۷۰۰ (بخشی که از بخش فوک هیپ عبور می‌کند) رخ داد و باعث ترافیک سنگین شد.

این وضعیت، ۶ روستا با ۱۷۶۷ خانوار در کمون فوک هیپ را منزوی کرده و سفر، حمل و نقل مایحتاج و دسترسی به خدمات پزشکی ضروری را بسیار دشوار ساخته است. هیئت مدیریت پروژه ۴، شرکت‌های پیمانکاری مشترک تحت بسته XD03 را بسیج کرده است تا بر منابع انسانی و ماشین‌آلات برای پاکسازی سنگ و خاک و پاکسازی فوری مسیر تمرکز کنند.

5(1).jpg — رانش زمین باعث جدایی بین کمون فوک هیپ و مرکز ناحیه فوک سون (قدیمی) شد. عکس: CONG TU

با این حال، به دلیل ادامه باران شدید، کار بازسازی با موانع زیادی روبرو شد. بسیاری از جاده‌های تازه پاکسازی شده به سرعت دوباره زیر خاک مدفون شدند.

مهندس نگوین کونگ کوی، معاون مدیر اجرایی بسته XD03 (هیئت مدیریت پروژه ۴)، گفت که این واحد در حال بسیج حداکثر نیروها برای پاکسازی و تعمیر است و انتظار می‌رود در ۱۰ نوامبر یک خط را در مسیر km84+500 تا km84+700 باز کند.

[ ویدئو ] - خودروهای پیمانکار در تلاشند تا خاک و سنگ‌هایی که روی جاده ریخته شده را پاک کنند:

با این حال، کار ساخت و ساز در اینجا به دلیل شیب زمین شناسی بسیار ضعیف با چالش های زیادی روبرو است. در یک طرف صخره ای بلند و در طرف دیگر مخزن برق آبی قرار دارد، در حالی که خاک و سنگ های رانش زمین غرق در آب هستند و حمل و نقل به مکان دیگر را بسیار زمان بر می کند. واحد مدیریت به پیمانکار دستور داده است که یک مسیر موقت را برای سرویس دهی به موتورسیکلت ها و عابران پیاده تکمیل کند.

۴.jpg — عابران پیاده و موتورسواران برای عبور از جاده موقت به سختی تلاش می‌کنند. عکس: CONG TU

طبق سوابق موجود در محل، مقدار زیادی سنگ و خاک از شیب مثبت، از روی جاده، از روی تپه‌ای کم ارتفاع و مستقیماً به داخل مخزن برق آبی داک می لغزید. رانش زمین باعث شکستن تیر برق، شسته شدن زهکشی و تخریب کامل بخشی از جاده شد. تخمین زده می‌شود که مقدار سنگ و خاکی که روی جاده ریخته شده بیش از ۱۰۰۰۰۰ متر مکعب بوده است.

پیمانکار از شرایط مساعد آب و هوایی برای بسیج ماشین‌آلات بیشتر جهت تسریع پیشرفت استفاده می‌کند. با این حال، پس از بررسی محل، مشاور طراح یک ترک بزرگ در بالای تپه کشف کرد. کارشناسان هشدار می‌دهند که پاکسازی عجولانه سنگ و خاک زیر آن می‌تواند باعث از بین رفتن تکیه‌گاه شود و باعث رانش زمین جدید با حجمی حتی بیشتر شود و اوضاع را پیچیده‌تر کند.

2(3).jpg — رفع کامل مشکل زمان زیادی طول خواهد کشید. عکس: CONG TU

نماینده هیئت مدیریت پروژه شماره ۴ گفت که این واحد در حال هماهنگی با مقامات محلی برای شمارش درختان کاشته شده توسط مردم در بالای تپه برای انجام کارهای جبران خسارت است. پس از آن، واحدها اقدام به حذف شیب برای مقابله کامل با خطر رانش زمین خواهند کرد. بنابراین، زمان رسمی بازگشایی ترافیک از طریق این بخش از مسیر هنوز مشخص نشده است.

راه حل فوری، تعریض جاده موقت موجود است که در آن از ضایعات سنگ محل ساخت و ساز برای تقویت مناطق فرونشست استفاده می‌شود و امکان عبور خودروها فراهم می‌شود. انتظار می‌رود کار تعریض و تقویت این جاده موقت حدود یک هفته طول بکشد.

منبع: https://baodanang.vn/khac-phuc-sat-lo-quoc-lo-14e-con-mat-nhieu-thoi-gian-3309651.html