غلبه بر مشکلات تامین مصالح برای پروژه کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین قبل از ۱۵ مارس

معاون نخست وزیر، مای وان چین، از مقامات محلی خواست تا به تعهدات خود در مورد پاکسازی محل و تأمین مصالح برای جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین عمل کنند. رهبران محلی در صورت عدم تکمیل پروژه طبق برنامه، باید در قبال نخست وزیر پاسخگو باشند.

بعدازظهر ۱۱ مارس، تیم بازرسی شماره ۷ به رهبری معاون نخست وزیر، مای وان چین، پس از بررسی اجرای پروژه کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین در صبح، با رهبران کمیته مردمی شهر هوشی مین و مناطق مربوطه همکاری کرد.

معاون نخست وزیر، مای وان چین، در جلسه کاری با کمیته مردمی شهر هوشی مین و مقامات محلی در بعد از ظهر ۱۱ مارس صحبت می‌کند. عکس: VGP/Giang Thanh.

اگر پیشرفت پروژه به موقع تکمیل نشود، رهبران محلی مسئول هستند.

معاون نخست وزیر، مای وان چین، از سرمایه‌گذاران و مسئولین محلی درخواست کرد تا برای اطمینان از پیشرفت پروژه، بر حل مشکلات تمرکز کنند. به طور خاص، لازم است دستورالعمل‌های نخست وزیر به دقت رعایت شود. باید از کارهای خوب درس گرفت تا بهتر عمل کرد و مشکلات باید فوراً حل شوند.

در مورد منبع مصالح شن و ماسه، طبق این گزارش، استان‌های تین گیانگ ، بن تره و وین لونگ مجوزهای معدنکاری را اعطا کرده‌اند. معاون نخست وزیر درخواست کرد که قبل از ۱۵ مارس، موانع برطرف شوند و شن و ماسه به سرعت و به میزان کافی به واحد ساختمانی هدایت و ارائه شود. نمایندگان استان‌های بین دونگ و دونگ نای متعهد به تأمین سنگ و خاک کافی شدند.

در خصوص پاکسازی محل، شهر هوشی مین و استان بین دونگ متعهد شدند که تا پایان ماه مارس، ۱۰۰٪ محل پاکسازی شده را به سرمایه‌گذار تحویل دهند. زیرساخت‌های فنی نیز باید تا آوریل ۲۰۲۵ تکمیل شوند. معاون نخست وزیر از مسئولین محلی خواست تا تعهدات خود را به طور جدی اجرا کرده و پیشرفت پروژه را تضمین کنند.

پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین حدود ۷۶.۳ کیلومتر طول دارد و از شهر هوشی مین، دونگ نای، بین دونگ و لانگ آن عبور می‌کند. کل سرمایه‌گذاری ۷۵۳۷۸ میلیارد دونگ ویتنام است.

طبق برنامه، این پروژه اساساً در سال ۲۰۲۵ تکمیل و در سال ۲۰۲۶ به بهره‌برداری خواهد رسید.

مشکل فعلی، کمبود مصالح شن و ماسه و سنگ برای ساخت و ساز است. برخی از مکان‌ها در شهر هوشی مین و بین دونگ هنوز درگیر آزادسازی زمین هستند. این امر تأثیر زیادی بر پیشرفت کلی پروژه دارد.

در مورد سرمایه پروژه، به گفته معاون نخست وزیر، اگرچه مناطق به اندازه کافی اختصاص داده‌اند، اما نرخ پرداخت در سال 2024 پایین خواهد بود. مای وان چین، معاون نخست وزیر، گفت: «داشتن سرمایه اما عدم توانایی در پرداخت آن نیز یک محدودیت است، بنابراین باید از تجربه درس بگیریم.»

او از کمیته‌های مردمی استان‌ها درخواست کرد تا سرمایه‌گذاران و پیمانکاران را به برنامه‌ریزی مجدد و یافتن راه‌حل‌هایی برای جبران کندی تولید هدایت کنند. برخی از بخش‌ها برای تکمیل اساسی در سال ۲۰۲۵ طبق دستور نخست وزیر، به راه‌حل‌های اساسی نیاز دارند. رهبران محلی در صورت عدم موفقیت در تکمیل طبق برنامه، باید در قبال نخست وزیر پاسخگو باشند.

معاون نخست وزیر گفت: «تکمیل خوب این پروژه به گسترش فضای توسعه برای شهر هوشی مین و استان‌های مجاور، حل مشکل ترافیک، جذب سرمایه‌گذاری، مصرف، صادرات و... کمک خواهد کرد... در حال حاضر، با توجه به سرمایه و شرایط، ما فقط باید روی میز مذاکره کار کنیم، روی میز مذاکره کار کنیم و در مورد راه‌حل‌هایی برای تسریع پیشرفت و جبران تأخیر بحث کنیم.»

بزرگترین مشکل، پر کردن با شن و ماسه است.

پیش از این، آقای بویی شوان دونگ، معاون وزیر ساخت و ساز، در گزارش به هیئت کاری، گفت که میزان ساخت و ساز پروژه جاده کمربندی ۳ از طریق شهر هوشی مین به ۳۱.۱٪ از ارزش قرارداد رسیده است که حدود ۹.۱٪ از قرارداد عقب مانده است؛ بخش عبوری از استان دونگ نای به ۲۱٪ رسیده است که ۱۲.۸٪ عقب مانده است؛ بخش عبوری از استان بین دونگ به ۲۶٪ رسیده است که ۴.۶٪ عقب مانده است؛ بخش عبوری از استان لونگ آن به ۵۷.۴٪ رسیده است که اساساً مطابق با برنامه است.

هدف اصلی این است که کل پروژه تا سال ۲۰۲۵ تکمیل شود و طبق دستور دولت، در سال ۲۰۲۶ به بهره‌برداری برسد.

با این حال، شهرهای هوشی مین و بین دونگ هنوز پاکسازی محل را تکمیل نکرده‌اند. علاوه بر این، مصالح شن و ماسه برای پروژه پاسخگوی تقاضا نبوده و بر پیشرفت تأثیر گذاشته است.

معاون وزیر ساخت و ساز، بویی شوان دونگ، در مورد پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین گزارش می‌دهد. عکس: مای کویین.

آقای لونگ مین فوک، مدیر هیئت مدیریت پروژه ترافیک شهری HCM (هیئت ترافیک)، با بیان واضح‌تر کمبود مصالح شن و ماسه، گفت که کل حجم شن و ماسه مورد نیاز برای کل پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر HCM حدود ۸.۵ میلیون متر مکعب است. استان‌های وین لونگ، تین جیانگ و بن تره ۱۳ معدن را مجوز داده‌اند که ۶ مورد از آنها مورد بهره‌برداری قرار گرفته‌اند، در حالی که بقیه هنوز متوقف هستند. بنابراین، شن و ماسه کافی در محل ساخت و ساز وجود ندارد.

در سال ۲۰۲۵، حدود ۴.۶۵ میلیون متر مکعب شن و ماسه مورد نیاز خواهد بود، اما حجم عرضه از مناطق محلی تنها به حدود ۲.۸ میلیون متر مکعب خواهد رسید.

آقای فوک گفت که اگر ظرفیت استخراج برای تمام معادن ۱۳/۱۳ به حداکثر ۵۰ درصد افزایش یابد، به ۴ میلیون متر مکعب خواهد رسید. انتظار می‌رود ۰.۶۵ میلیون متر مکعب باقیمانده از منابع تجاری و عمدتاً شن و ماسه از کامبوج تأمین شود.

در مورد مصالح سنگی و خاکی، معادن دونگ نای و بین دونگ حجم کافی برای تأمین نیاز پروژه را دارند. آقای فوک درخواست کرد که مسئولین محلی در ماه مارس تا آوریل امسال مراحل صدور مجوز معدن را انجام دهند تا از پیشرفت پروژه مطلع باشند.

نمای کلی جلسه کاری. عکس: My Quynh.

بسیاری از مالکان معادن با پیمانکاران قرارداد امضا نکرده‌اند.

به گفته آقای فام ون ترونگ، نایب رئیس کمیته مردمی استان تین گیانگ، این منطقه شن و ماسه مورد نیاز ۵ پروژه بزرگ را تأمین می‌کند که از بین آنها، جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین در اولویت اصلی قرار دارد. با این حال، به دلیل مشکلاتی، این استان مجبور شد استخراج شن و ماسه را در بخش‌های همپوشانی آبراه‌ها و کریدورهای حفاظتی آبراه متوقف کند که منجر به کمبود تولید شد.

نماینده استان تین گیانگ در مورد پیشنهاد تأمین ۱.۹ میلیون متر مکعب شن و ماسه در ماه مارس گفت که این کار بسیار دشوار است. اگرچه افزایش ظرفیت در حد توان استان است، اما مالک معدن باید درخواست تعدیل کند. استان تین گیانگ طرحی را برای تضمین تأمین شن و ماسه برای این پروژه بررسی و تدوین خواهد کرد.

در حال حاضر، ظرفیت استخراج در مقایسه با مجوز بسیار پایین است. دلیل آن این است که پس از صدور مجوز، شرکت (مالک معدن) با پیمانکار قرارداد امضا می‌کند، طرح استخراج را پیشنهاد می‌دهد...

آقای ترونگ گفت: «با این حال، این روند بسیار کند است. بسیاری از معادن حتی قراردادهای کافی امضا نکرده‌اند. کمیته مردمی استان بارها از مشاغل، پیمانکاران، هیئت‌های مدیریت پروژه... دعوت کرده است تا برای حل مشکلات تلاش کنند، اما بسیاری از مشاغل هنوز از این امر پیروی نمی‌کنند، در حالی که استان نمی‌تواند این کار را برای آنها انجام دهد.»

آقای Nguyen Van Duoc، رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین. عکس: Quynh من.

آقای نگوین ون دوک، رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، گفت که در سال‌های اخیر، استان‌های وین لونگ، تین جیانگ و بن تره تلاش‌های زیادی برای تأمین نیاز شن و ماسه پروژه جاده کمربندی شماره ۳ انجام داده‌اند. او امیدوار است که مردم محلی برای کمک به تکمیل اساسی این پروژه در سال ۲۰۲۵، تلاش بیشتری کنند.

آقای دوک در خصوص مسئولیت شهر هوشی مین به دولت قول داد که به تعهد خود در زمینه پیشرفت پاکسازی محل عمل خواهد کرد. هنگامی که زمین و مصالح ساختمانی کافی وجود داشته باشد، شهر هوشی مین ساخت و ساز را سرعت خواهد بخشید تا اطمینان حاصل شود که طبق برنامه پیش می‌رود.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-khac-phuc-vuong-mac-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-truoc-15-3-192250311142220399.htm