خطوط برق مانع پیشرفت پروژه ارتقاء و گسترش جاده استانی ۷۵۳ می‌شوند

پروژه ارتقاء و گسترش جاده استانی ۷۵۳ بیش از ۱۳ کیلومتر طول دارد و سرمایه‌گذاری کلی آن ۴۸۰ میلیارد دونگ ویتنام است. طبق برنامه، این مسیر تا پایان سال ۲۰۲۵ تکمیل و مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت.

بسیاری از موارد پروژه ارتقاء و توسعه جاده استانی ۷۵۳ در مرحله اوج خود هستند تا طبق برنامه به خط پایان برسند. عکس: شوان توک

این یک مسیر حیاتی است که با پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل ما دا ترکیب شده تا یک مدار ترافیکی روان درون استانی ایجاد کند و مستقیماً منطقه وسیع شمالی را به جاده کمربندی شماره ۴ - شهر هوشی مین ، فرودگاه بین‌المللی لانگ تان و خوشه بندر عمیق کای مپ - تی وای متصل کند.

در حال حاضر، بسیاری از اقلام در مرحله اوج خود برای رسیدن به خط پایان هستند، بنابراین فضای ساخت و ساز در سایت‌های ساختمانی بسیار شلوغ است، به سبک "۳ شیفت، ۴ شیفت". با این حال، به گفته سرمایه‌گذار پروژه، بزرگترین مشکل در حال حاضر این است که پروژه با خطوط برق در راهروی ساخت و ساز گیر کرده است، اگر به سرعت جابجا نشود، رسیدن به خط پایان به موقع بسیار دشوار خواهد بود.

خطر تأخیر

پروژه ارتقاء و گسترش جاده استانی ۷۵۳ بسیار مهم است، زیرا این تنها جاده درون استانی است که مستقیماً منطقه شمالی را به منطقه مرکزی استان دونگ نای متصل می‌کند. بنابراین، تنها پس از ۱۰ ماه ساخت و ساز، این پروژه به نزدیک به ۷۰ درصد پیشرفت رسیده است. با این حال، به گفته سرمایه‌گذار، بزرگترین مشکل در حال حاضر جابجایی ۱۴۰ تیر برق فشار متوسط ​​و ۲۷۷ تیر برق فشار ضعیف برای تحویل محل به واحدهای ساختمانی است.

طبق سوابق خبرنگار، در بسته شماره ۴، با بهره‌گیری از هوای آفتابی، بسیاری از تجهیزات و ماشین‌آلات تخصصی توسط واحد ساختمانی بسیج شدند تا سطح جاده را تکمیل کرده و قبل از آسفالت، سنگ‌چینی کنند.

آقای فام ون سنگ، راننده غلتک جاده‌ای که در بسته شماره ۴ کار می‌کند، گفت: صرف نظر از شنبه یا یکشنبه، روز یا شب، هوای آفتابی، ما سعی می‌کنیم برای همگام شدن با پیشرفت پروژه تلاش کنیم.

آقای وو ون هونگ، مدیر پروژه پکیج شماره ۴، گفت: طبق برنامه، این پروژه تا پایان دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل و به بهره‌برداری خواهد رسید. تا این مرحله، حجم کل پروژه به بیش از ۶۰ درصد پیشرفت رسیده است.

آقای هونگ اظهار داشت: «در مورد منبع سنگ ساختمانی برای پروژه، اگرچه بسیار کمیاب است، اما ما راه حلی برای غلبه بر آن پیدا کرده‌ایم. بزرگترین مشکل در حال حاضر، تحویل زودهنگام محل تمیز است. ما امیدواریم که سرمایه‌گذار به زودی راه حلی برای جابجایی خطوط برق در محل ساخت و ساز برای سرعت بخشیدن به پیشرفت پروژه داشته باشد.»

آقای دو وان تان (ساکن دهکده کی کی، بخش تان لوی، استان دونگ نای) به عنوان خانواری با تقریباً ۱۰۰ متر زمین واقع در جاده استانی ۷۵۳، گفت: با مشاهده ارتقاء و گسترش جاده استانی ۷۵۳ توسط دولت، خانواده من به طور فعال حصار را برچیدند، دروازه را تخریب کردند و ایوان را برداشتند تا زمین را برای اجرای پروژه تحویل دهند. با این حال، پس از دوره اولیه اجرای پر جنب و جوش، پیشرفت پروژه نشانه‌هایی از کند شدن را نشان داده است و برخی از اقلام درست جلوی خانه من هنوز ناتمام مانده‌اند.

آقای تان افزود: «شنیده‌ام که به دلیل خط برق ولتاژ متوسط ​​بوده است. اگر خط برق سر راه درختان قرار بگیرد، حاضرم درختان را قطع کنم تا زمین را تحویل دهم، به شرطی که این جاده هر چه سریع‌تر تکمیل شود تا مردم بتوانند به راحتی رفت و آمد کنند.»

پیش از این، در ماه مه ۲۰۲۵، شرکت برق بین فوک در پاسخی رسمی به هیئت مدیره مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز استانی بین فوک اعلام کرد: به منظور جابجایی شبکه برق در دو طرف جاده استانی ۷۵۳ برای خدمت به ساخت پروژه ارتقاء و گسترش جاده استانی ۷۵۳ و ساخت پل ما دا که فرودگاه بین‌المللی لانگ تان (دونگ نای) و بندر کای مپ - تی وای ( با ریا - وونگ تاو ) را در زمان مقرر متصل می‌کند، شرکت برق بین فوک از هیئت مدیره مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز استانی بین فوک درخواست کرد تا کمیته مردمی استان بین فوک را برای تأمین سرمایه لازم جهت جابجایی شبکه برق بررسی و توصیه کند.

به زودی راه حلی برای مشکل پیدا میشه

با نگرانی از خطر تأخیر، سرمایه‌گذار پروژه، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز استان، اخیراً گزارشی را به سازمان‌های مربوطه ارسال کرده است تا تأخیر در جابجایی سیستم خط برق ولتاژ متوسط ​​موجود در محدوده ساخت و ساز پروژه ارتقاء و گسترش جاده استانی ۷۵۳ و ساخت پل ما دا که به فرودگاه بین‌المللی لانگ تان و بندر کای مپ - تی وای متصل می‌شود را منعکس کند، که بر کیفیت برخی اقلام تأثیر می‌گذارد و همچنین باعث ناامنی ترافیکی در مسیر می‌شود.

بلافاصله پس از دریافت گزارش هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمرانی استان، وزارت صنعت و تجارت با ارسال گزارشی از شرکت برق دونگ نای و شرکت برق جنوبی درخواست کرد که سیستم زیرساخت برق را فوراً جابجا کنند تا در خدمت ساخت پروژه ارتقاء و توسعه جاده استانی ۷۵۳ به همراه پل ما دا که فرودگاه بین‌المللی لانگ تان و بندر کای مپ - تی وای را به هم متصل می‌کند، قرار گیرد.

طبق گزارش وزارت صنعت و تجارت، هنگامی که سیستم خط برق ولتاژ متوسط ​​در جاده استانی ۷۵۳ ساخته شد، شرکت برق بین فوک متعهد شد که در صورت نیاز دولت به استفاده از زمین، "به سرعت پروژه را بدون پرداخت غرامت جابجا یا بازسازی کند". در حال حاضر، شرکت برق بین فوک با شرکت برق دونگ نای ادغام شده است. بنابراین، شرکت برق دونگ نای مسئول به ارث بردن این تعهد است.

وزارت صنعت و تجارت همچنین از شرکت برق جنوبی (Southern Power Corporation) درخواست کرد تا به شرکت برق دونگ نای (Dong Nai Power Company) دستور دهد تا فوراً طرحی را تهیه و بودجه‌ای را برای سازماندهی جابجایی تمام زیرساخت‌های برق موجود در محدوده ساخت و ساز این پروژه اختصاص دهد.

در طول فرآیند اجرا، لازم است هماهنگی نزدیکی با هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساختمانی استان صورت گیرد تا طرح و برنامه جابجایی یکپارچه شود و اطمینان حاصل شود که این امر بر پیشرفت کلی پروژه ترافیک و کیفیت اقلام ساختمانی تأثیر نمی‌گذارد. هدف از فرآیند تدوین یک طرح ساختمانی مناسب، تضمین تأمین برق پایدار برای مردم و مشاغل منطقه در طول دوره جابجایی است.

می‌توان مشاهده کرد که عدم توافق در مورد هزینه‌های جابجایی، دلیل اصلی عدم امکان تحویل محل تمیز به واحدهای ساختمانی است. زمان محدود است، در حالی که حجم کار هنوز بسیار زیاد است، نیاز فوری اکنون این است که واحدهای مربوطه، با حسن نیت، به زودی راه‌حل‌های مناسبی برای جابجایی خطوط برق، تحویل محل، سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز برای رساندن پروژه به خط پایان در زمان مقرر داشته باشند.

ژوان توک

منبع: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/duong-dien-ngang-chan-tien-do-du-an-nang-cap-mo-rong-duong-tinh-753-b2c2577/