ونسا مایلز مسافر پرواز به تورنتو بود که در ۱۷ فوریه امسال سقوط کرد. اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده (FAA) اعلام کرد که این هواپیما حدود ساعت ۲:۴۵ بعد از ظهر به وقت محلی در فرودگاه بینالمللی پیرسون تورنتو فرود اضطراری داشته است. فیلمها و تصاویر این حادثه نشان میدهد که هواپیما هنگام برخورد با باند فرودگاه، لغزیدن از باند و واژگون شدن، آتش گرفته است.
طبق دادخواستی که در ۲۸ ژوئیه ثبت شد، ونسا مایلز، ساکن میشیگان، ایالات متحده، در ۱۷ فوریه ۲۰۲۵ سوار پرواز ۴۸۱۹ شرکت هواپیمایی اندیور ایر به مقصد تورنتو در مینیاپولیس شد. او کارمند اندیور ایر - زیرمجموعه دلتا - بود، اما به عنوان مسافر به محل کار دیگری سفر میکرد، فعالیتی که به عنوان "بارگیری رایگان" شناخته میشود.

مسافران از هواپیمای واژگون شده نجات یافتند
عکس: رویترز
تمام ۸۰ سرنشین هواپیما - ۷۶ مسافر و چهار خدمه - تخلیه شدند. دلتا در بیانیهای در روز حادثه اعلام کرد که ۱۸ مسافر زخمی به بیمارستانهای محلی منتقل شدهاند.
مایلز و وکلایش، شرکت هواپیمایی دلتا را به «سهلانگاری شدید در هدایت هواپیما» متهم میکنند.
در این دادخواست ادعا شده است که این حادثه، حداقل تا حدی، به دلیل سپردن عمدی پرواز به یک خلبان بیتجربه و آموزش ندیده توسط متهم رخ داده است. «متهم با مجبور کردن خلبانان به گذراندن برنامههای آموزشی و قرار دادن عمدی مسافران در معرض خدمه بیتجربه، ایمنی را زیر پا گذاشته است.»
در این دادخواست، جزئیات جراحات مایلز در این تصادف شرح داده شده است، جایی که او موقتاً بیهوش شده و در هواپیمای وارونه آویزان شده بود. او میگوید که غرق در سوخت جت بوده و دود اطرافش را احاطه کرده بود. پس از باز کردن کمربند ایمنی و تلاش برای فرار، به دلیل باز نشدن سرسرههای اضطراری، از ارتفاع 2.5 تا 3.5 متری به زمین سقوط کرد. سپس مجبور شد یک ساعت در هوای 15 درجه منتظر بماند تا به بیمارستان منتقل شود.
مایلز دچار جراحات جدی و دائمی از جمله شکستگی شانه، آسیب تروماتیک مغزی، آسیب کمر، افسردگی، اختلال استرس پس از سانحه شد... او علاوه بر هزینههای قانونی، حداقل ۷۵ میلیون دلار غرامت درخواست کرده است.

هواپیمای دلتا پس از سانحه فرودگاه
عکس: رویترز
مدلین سینکوویچ، وکیل شرکت حقوقی مایک مورس، به روزنامه پیپل گفت: «خانم مایلز هنگام فرود اضطراری پرواز ۴۸۱۹ خطوط هوایی دلتا/اندیور در تورنتو ، پس از نقصهای ایمنی، آموزشی و تخلیه قابل اجتناب، همانطور که در شکایت ما ذکر شده است، به شدت مجروح شد. ما در دادگاه به دنبال پاسخگویی و جبران کامل خسارت هستیم.»
خطوط هوایی دلتا از اظهار نظر در مورد این دعوی قضایی در حال بررسی خودداری کرد، اگرچه سخنگوی این شرکت گفت که دلتا «همچنان از تحقیقات جاری توسط هیئت ایمنی حمل و نقل کانادا حمایت میکند.»
گزارش اولیه این آژانس که در ۲۰ مارس منتشر شد، نشان داد که هنگام نزدیک شدن هواپیما به باند ۲۳ برای فرود، بادهایی تا ۳۵ گره دریایی وزیدند. پس از یک کاهش ارتفاع سریع، ارابه فرود اصلی سمت راست شکست و توسط باد از هواپیما جدا شد.
منبع: https://thanhnien.vn/khach-song-sot-sau-tai-nan-may-bay-to-phi-cong-thieu-kinh-nghiem-185250802075017532.htm






نظر (0)