نبرد هوایی فراتر از دید و مهارت خلبان...

با توسعه فناوری مدرن، از نیمه دوم قرن بیستم، بسیاری از کشورهای جهان خطوط تولید هواپیماهای جنگنده مجهز به رادارهای قدرتمند هوانوردی و سلاح‌های مناسب را توسعه داده‌اند و فصل جدیدی را برای نبردهای هوایی گشوده‌اند.

به جای اینکه جنگنده‌ها در نبردهای هوایی رو در رو قرار بگیرند، فواصل نبرد با استفاده از نبردهای فراتر از دید (BVR) افزایش یافته است. این موضوع با درگیری هوایی بین نیروهای هوایی هند و پاکستان ثابت شد. بنابراین، BVR چیست؟ آیا واقعاً نحوه انجام نبرد هوایی مدرن را تغییر می‌دهد؟

BVR - آیا فناوری، شیوه نبرد هوایی را تغییر می‌دهد؟

مفهوم BVR از دهه 1950 وجود داشته است، اما پس از دهه‌ها آزمایش و اصلاح، قابلیت اطمینان سلاح‌ها و رادارهای مدرن برای این روش نبرد از جنگ خلیج فارس (1991) مؤثر واقع شد، زمانی که موشک‌های هوا به هوای هدایت‌شونده راداری AIM-7 Sparrow و AIM-120 AMRAAM ارتش ایالات متحده توانایی خود را در نابودی اهداف از فاصله 50 تا 100 کیلومتری نشان دادند.

دکتر جان استیلیون، متخصص شرکت رند، ارزیابی کرد که BVR ترکیبی از سه عنصر است: موشک‌های دوربرد ، رادارهای چند روزنه و سیستم‌های هشدار اولیه. فناوری، نبرد هوایی را از رو در رو به "بازی‌های ذهنی تکنولوژیکی" تبدیل کرده است.

موشک‌های هوا به هوای دوربرد یکی از عناصری هستند که BVR را ایجاد می‌کنند. عکس: دیفنس نیوز

به طور خاص، رادارهای هوانوردی چند روزنه ای به هواپیماهای جنگنده اجازه می‌دهند تا فضاهای وسیع را رصد کنند، ده‌ها هدف را همزمان با دقت بالا ردیابی و تصرف کنند.

برای مثال، رادار AN/APG-81 در جنگنده نسل پنجم F-35 برد اسکن ۱۵۰ کیلومتری دارد. در مرحله بعد موشک‌های هوا به هوای دوربرد مانند AIM-120D (ایالات متحده) با برد ۱۶۰ کیلومتر، PL-15 (چین) با برد ۲۰۰ کیلومتر و R-37M (روسیه) با برد ۴۰۰ کیلومتر قرار دارند که توانایی حمله به اهداف در فواصل بسیار دور را فراهم می‌کنند. مهمترین آنها سیستم C4ISR (فرماندهی، کنترل، رایانه‌ها، اطلاعات، نظارت و شناسایی است که به افزایش آگاهی موقعیتی و هماهنگی بین هواپیما و مراکز فرماندهی در زمان واقعی کمک می‌کند).

مجله نظامی تاپ‌وار به نقل از سرهنگ جان بوید، نویسنده دکترین «حلقه OODA» (مشاهده - جهت‌یابی - تصمیم‌گیری - اقدام) از نیروی هوایی ایالات متحده نوشت: «BVR حلقه OODA را بهینه می‌کند. خلبانان مدرن نیازی به دیدن دشمن در خط دید خود ندارند. آنها بر اساس داده‌های حسگرها و پشتیبانی فناوری هوش مصنوعی (AI) می‌جنگند.»

تاکتیک‌های نبرد هوایی آینده؟

طبق گزارش موسسه بین‌المللی مطالعات استراتژیک (IISS)، BVR مزایای زیادی نسبت به نبرد هوایی سنتی ارائه می‌دهد. این امر در درگیری‌های اوکراین و اخیراً در درگیری بین پاکستان و هند نشان داده شده است.

BVR با افزایش توانایی حمله از راه دور، به کاهش خطرات برای خلبانان کمک می‌کند و به هواپیما کمک می‌کند تا از ورود به منطقه دفاع هوایی دشمن جلوگیری کند. در طول جنگ علیه تروریسم در سوریه (۲۰۱۸)، جنگنده‌های Su-۳۵ روسی بارها از رادار برای "قفل کردن" هواپیماهای F-۱۶ اسرائیلی از فاصله ۸۰ کیلومتری استفاده کردند تا دشمن را مجبور به ترک ماموریت کنند.

حمل راداری با برد اسکن بالا نه تنها به BVR کمک می‌کند، بلکه به هواپیماهای جنگنده نیز کمک می‌کند تا فضای هوایی وسیعی را پوشش دهند. به عنوان مثال، Mig-31 روسی می‌تواند فضایی تا ۴۰۰ کیلومتر را پوشش دهد، یا F-22 آمریکایی با رادار آرایه فازی فعال می‌تواند فضایی بیش از ۳۰۰ کیلومتر را با دقت بالا اسکن کند.

تمام هواپیماهای جنگنده مدرن به فناوری‌های BVR مجهز شده‌اند. عکس: ریان

سایت خبری روسی لنتا به نقل از سرلشکر راکش سینگ از نیروی هوایی هند نوشت: «نبرد هوایی سال ۲۰۱۹ بین هند و پاکستان نشان داد که اگرچه جنگنده‌های اف-۱۶ پاکستان از مزیت مانور برخوردار بودند، اما کمبود موشک‌های BVR باعث شد که آنها از نظر برد در برابر جنگنده‌های سوخو-۳۰ ام‌کی‌آی مغلوب شوند.»

علاوه بر این، سیستم‌های پیوند داده مانند Link 16 (ناتو) یا Beidou (چین) به یک هواپیمای هشدار و کنترل زودهنگام هوابرد (AWACS) اجازه می‌دهند تا چندین هواپیما را همزمان در فاصله صدها کیلومتر هماهنگ کند. در طول رزمایش Red Flag 2022، هواپیمای F-35 نیروی هوایی ایالات متحده سعی کرد به عنوان "مغز" عمل کند و اهداف را با F-15EX و پهپاد Loyal Wingman به اشتراک بگذارد تا از چندین جهت به اهداف شبیه‌سازی شده حمله کند.

BVR همه چیز نیست

با توجه به رابطه «تناقض» در توسعه سلاح‌ها، تاکتیک‌ها و روش‌های بازدارندگی، BVR بدون نقطه ضعف نیست. ظهور سیستم‌های جنگ الکترونیک مجهز به هواپیماهای تخصصی یا ماژول‌های نصب شده روی هواپیماهای جنگنده، اثربخشی BVR را کاهش می‌دهد.

سیستم‌های پارازیت‌انداز مانند Khibiny-M (روسیه) یا AN/ALQ-254 (ایالات متحده) می‌توانند رادارها و موشک‌های دشمن را غیرفعال کنند. دکتر دیوید دپتولا، فرمانده سابق نیروی هوایی ایالات متحده، اعتراف کرد: «در آزمایش سال ۲۰۲۰، F-22 در مقابله با Su-57 مجهز به سیستم EW L402 Himalayas با مشکل مواجه شد. رادار AESA F-22 کاهش ۷۰ درصدی در عملکرد رزمی داشت.»

در عین حال، وابستگی به فناوری، شناسایی «دوستان و دشمنان» را در میدان نبرد دشوار می‌کند. هرگونه خطایی در دستگاه می‌تواند منجر به فاجعه شود. موارد زیادی از سیستم‌های دفاع هوایی یا هواپیماهای جنگنده وجود داشته است که به اشتباه به واحدهای خودی شلیک کرده‌اند، زیرا سیستم حسگر هدف را تشخیص نداده است.

عامل دیگری که باید در نظر گرفته شود، هزینه بالای آن است. هر موشک BVR بین ۱ تا ۳ میلیون دلار قیمت دارد، در حالی که نرخ واقعی نابودی آن تنها ۳۰ تا ۵۰ درصد است. جاستین برونک، کارشناس نظامی، اظهار داشت: «اگر دشمن از پهپادهای ارزان قیمت برای شبیه‌سازی سیگنال‌ها به عنوان طعمه استفاده کند، BVR به یک «ضربه هوایی پرهزینه» تبدیل خواهد شد.»

با وجود پیشرفت‌های عظیم در فناوری، انسان‌ها هنوز مهم‌ترین عامل در نبردهای هوایی هستند. عکس: تاپ‌وار

دکتر لورا سلمان، متخصص موسسه تحقیقات صلح بین‌المللی استکهلم (SIPRI)، اظهار داشت: «BVR فلسفه جنگ را تغییر می‌دهد: به جای نابودی دشمن، هدف آن کنترل حریم هوایی و اعمال بازدارندگی است. با این حال، تاریخ نبردهای هوایی از فالکلند (۱۹۸۲) تا قره‌باغ کوهستانی (۲۰۲۰) ثابت می‌کند: مهم نیست فناوری چقدر پیشرفته باشد، نمی‌تواند جایگزین مهارت خلبانان و تاکتیک‌های انعطاف‌پذیر شود.»

BVR همچنان یک تاکتیک نبرد هوایی خواهد بود، اما برای تسلط بر آن، کشورها باید سرمایه‌گذاری در فناوری و منابع انسانی را متعادل کنند. حل این مشکل آسان نیست!

توآن سون (سنتز)

* از خوانندگان دعوت می‌شود برای مشاهده اخبار و مقالات مرتبط، از بخش نظامی جهان بازدید کنند.

منبع: https://baodaknong.vn/khong-chien-ngoai-tam-nhin-va-ky-nang-cua-phi-cong-trong-tac-chien-khong-quan-hien-dai-252182.html