عرضه کیا EV9 GT در آمریکا به دلیل مشکلات بازار به تعویق افتاد

کیا تأیید کرده است که عرضه EV9 GT - قدرتمندترین نسخه از خانواده EV9 SUV های برقی - در ایالات متحده "تا اطلاع ثانوی به تعویق افتاده است". انتظار می‌رفت این مدل قبل از پایان سال 2025 با حدود 500 اسب بخار قدرت و شتاب کمی بیش از 4 ثانیه عرضه شود، اما تغییر چشم‌انداز بازار، برنامه‌های تجاری‌سازی را نامشخص کرده است.

در حالی که بخش خودروهای برقی لوکس رکود داشته است، قیمت مورد انتظار بیش از ۸۰،۰۰۰ دلار، EV9 GT را در دسته هزینه‌های غیرقابل دسترس‌تری قرار می‌دهد، به خصوص پس از انقضای اعتبار مالیاتی فدرال ۷۵۰۰ دلاری. علاوه بر این، نسخه‌های با عملکرد بالای هیوندای و کیا عمدتاً از کره وارد می‌شوند و EV9 GT را در ایالات متحده با مالیات وارداتی حدود ۱۵٪ مواجه می‌کنند که هزینه‌ها و خطرات تجاری را افزایش می‌دهد.

انگیزه و تجربه: عملکرد معطوف به جاده

EV9 GT به عنوان مهمترین ارتقاء عملکرد در خط تولید EV9 قرار گرفته است و بر شتاب و پایداری در سرعت‌های بالا تمرکز دارد. در حالی که کیا جزئیات پیکربندی موتور را در این اطلاعات فاش نکرده است، قدرت خروجی حدود ۵۰۰ اسب بخار و زمان شتاب بیش از ۴ ثانیه، جهت‌گیری روشنی را نشان می‌دهد: پاسخ بهینه دریچه گاز، کنترل بدنه و چسبندگی.

دیفرانسیل لغزش محدود عقب قابل تنظیم به انتقال گشتاور کارآمد در هنگام شتاب‌گیری و پیچیدن کمک می‌کند.
ترمزهای بزرگ، با لاستیک‌های مرغوب برای تحمل بار حرارتی و چسبندگی در هنگام استفاده از عملکرد بالا.
سیستم تعلیق با کنترل الکترونیکی ECS امکان تغییر در سفتی را با توجه به حالت رانندگی فراهم می‌کند و راحتی و کنترل بدنه را متعادل می‌سازد.
حالت شبیه‌سازی موتور احتراق داخلی - که قبلاً در EV6 GT با الهام از هیوندای آیونیک 5 N ارائه شده بود - حس رانندگی معمول خودروهای با عملکرد بالا را هدف قرار می‌دهد.

طراحی بر عملکرد تأکید دارد

تغییرات ظاهری بر آیرودینامیک و تشخیص بصری تمرکز دارند:

سپر جلو به گونه‌ای طراحی شده است که قدرتمندتر باشد تا جریان هوا را بهینه کرده و حالت اسپرت خودرو را افزایش دهد.
مجموعه چرخ‌های مخصوص با کالیپرهای ترمز سبز رنگ که مختص مدل GT است، ترکیب شده است.

در داخل، یک فرمان سه پره و صندلی‌های اسپرت با تکیه‌گاه‌های جانبی بزرگ، موقعیت نشستن محکمی را در هنگام پیچیدن فراهم می‌کنند. تزئینات سبز رنگ، DNA عملکرد بالای خودرو را در سراسر کابین ادامه می‌دهند.

قیمت و جایگاه در محدوده EV9

انتظار می‌رود EV9 GT حدود ۱۰،۰۰۰ دلار بیشتر از EV9 GT-Line با قیمت ۷۱۹۰۰ دلار قیمت داشته باشد. با توجه به اینکه انتظار می‌رود هزینه کل بیش از ۸۰،۰۰۰ دلار باشد، مدل GT با توجه به کاهش بازده، فراتر از آن چیزی است که اکثر مصرف‌کنندگان مایل به پرداخت آن هستند.

در حالی که آینده آن در ایالات متحده نامشخص است، برخی بازارهای دیگر پیش‌فروش را آغاز کرده‌اند. در بریتانیا، قیمت اعلام شده ۸۲,۱۸۵ پوند (≈ ۱۰۸,۰۰۰ دلار آمریکا ≈ ۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ دونگ ویتنامی) است که بدین ترتیب جایگاه EV9 GT را در بخش SUV های برقی با عملکرد بالا تثبیت می‌کند.

موانع در ایالات متحده: کاهش انگیزه‌ها، افزایش هزینه‌های واردات

اعتبار مالیاتی فدرال ۷۵۰۰ دلاری در نهایت به طور قابل توجهی مزیت قیمت EV9 GT را کاهش می‌دهد. در کنار این واقعیت که انواع عملکردی مانند EV6 GT و Ioniq 5 N عمدتاً از کره وارد می‌شوند، احتمالاً EV9 GT مشمول مالیات وارداتی حدود ۱۵٪ خواهد بود. این دو عامل با هم ترکیب می‌شوند تا قیمت خرده فروشی واقعی را افزایش دهند و عرضه آن در ایالات متحده را پرخطرتر کنند.

کیا اعلام کرد که این تأخیر به دلیل «تغییر شرایط بازار» بوده است، اقدامی که با توجه به کاهش تقاضا برای خودروهای برقی لوکس منطقی به نظر می‌رسد، در حالی که مدل‌های با عملکرد بالا اغلب نسبت به مدل‌های پایه، قیمت کمتری دارند.

وضعیت تجاری‌سازی: حضور محدود، سیگنال‌های آزمایشی

در ایالات متحده، چند نمایندگی، خودروهای آزمایشی EV9 GT را دریافت کرده‌اند، اما هنوز هیچ ویدیوی رسمی تست رانندگی یا بررسی از آن منتشر نشده است. محتوایی که منتشر می‌شود عمدتاً ویدیوهای نمای نزدیک در ایالات متحده و کانادا است. این نشان می‌دهد که EV9 GT ممکن است در کوتاه‌مدت به طور گسترده در بازار ایالات متحده تجاری‌سازی نشود.

جدول خلاصه سریع

دسته بندی	اطلاعات
وضعیت در ایالات متحده	«تا اطلاع ثانوی» به تعویق افتاد
ظرفیت تخمینی	حدود ۵۰۰ اسب بخار
شتاب دادن	شتاب بیش از ۴ ثانیه
ارتقاء عملکرد	دیفرانسیل لغزش محدود عقب قابل تنظیم؛ ترمزهای بزرگ؛ لاستیک‌های مرغوب
سیستم تعلیق	ECS با کنترل الکترونیکی، سفتی را با توجه به حالت رانندگی تغییر می‌دهد؛ حس یک موتور احتراق داخلی را شبیه‌سازی می‌کند
هویت طراحی	سپر جلوی اسپرت؛ رینگ‌های منحصر به فرد؛ کالیپرهای ترمز سبز؛ فرمان سه پره؛ صندلی‌های اسپرت با تکیه‌گاه‌های جانبی بزرگ
قیمت در مقایسه با EV9 GT-Line	حدود ۱۰،۰۰۰ دلار گران‌تر از ۷۱۹۰۰ دلار
قیمت تخمینی در آمریکا	بیش از ۸۰،۰۰۰ دلار آمریکا (≈ ۲،۰۰۰،۰۰۰،۰۰۰ دونگ ویتنام)
مشوق‌ها/مالیات‌ها	اعتبار مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری به پایان رسیده است؛ مالیات واردات حدود ۱۵٪ است
بازارهای دیگر	بریتانیا: ۸۲،۱۸۵ پوند (≈ ۱۰۸،۰۰۰ دلار آمریکا ≈ ۲،۷۰۰،۰۰۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی)

نتیجه‌گیری

EV9 GT ترکیبی از یک بسته واقعاً «GT» از ارتقاها - دیفرانسیل لغزش محدود، ترمزهای بزرگ، لاستیک‌های پریمیوم و سیستم تعلیق ECS - با طراحی عملکردگرا است. اما در ایالات متحده، معادله هزینه پس از مشوق‌ها و مالیات واردات تقریباً ۱۵ درصدی، مدل تجاری را کمتر قابل دوام می‌کند. این تأخیر نامحدود، نشان‌دهنده احتیاط کیا در یک بخش رو به رکود است. در اروپا، جایی که قیمت‌گذاری و رزرو از قبل اعلام شده است، EV9 GT احتمالاً زودتر عرضه خواهد شد؛ در ایالات متحده، چشم‌انداز تجاری‌سازی گسترده هنوز مشخص نیست.

منبع: https://baonghean.vn/kia-ev9-gt-tri-hoan-vo-thoi-han-tai-my-vi-thi-truong-10312371.html