بازدید میدانی از دو پروژه حمل و نقل

بعد از ظهر امروز، ۵ نوامبر، نایب رئیس کمیته مردمی استان کوانگ تری، لو دوک تین، از محل بازدید کرد و با ادارات، شعب، بخش‌ها و مناطق مرتبط با دو پروژه همکاری کرد: بخش جاده ساحلی از طریق پل‌های کوا تونگ و کوا ویت؛ جاده‌ای که فرودگاه کوانگ تری را به بزرگراه ملی ۱ - فاز ۱ - متصل می‌کند.

نایب رئیس کمیته مردمی استان، لو دوک تین، از بخش جاده ساحلی که از پل‌های کوا تونگ و کوا ویت که از منطقه جیو لین عبور می‌کنند، بازدید کرد - عکس: لو ترونگ

طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز استان (PMU)، پروژه جاده ساحلی از طریق پل‌های کوا تونگ و کوا ویت در 19 دسامبر 2023 توسط شورای خلق استان تصویب شد؛ کمیته خلق استان گزارش مطالعه امکان‌سنجی را در 9 آوریل 2024 تصویب کرد. این پروژه حدود 3.16 کیلومتر طول دارد و با سرمایه‌گذاری کل 600 میلیارد دونگ ویتنام از سال 2024 تا 2025 اجرا خواهد شد. پیش‌بینی می‌شود حدود 100 خانوار، 312 قبر و تعدادی از آثار و سازه‌های دیگر تحت تأثیر قرار گیرند.

پروژه مسیر اتصال فرودگاه کوانگ تری به بزرگراه ملی ۱ در ۹ دسامبر ۲۰۲۱ توسط شورای خلق استان تصویب شد. به طور خاص، فاز ۱ این پروژه در ساخت بخشی از تقاطع با پروژه کنارگذر شرقی شهر دونگ ها تا ورودی فرودگاه کوانگ تری سرمایه‌گذاری خواهد کرد. طول مسیر حدود ۲.۸۹ کیلومتر با سرمایه‌گذاری کل ۸۹,۶۸۹ میلیارد دونگ ویتنام است.

تا به امروز، گزارش امکان‌سنجی اصلاح‌شده پروژه توسط وزارت حمل و نقل ارزیابی و برای تأیید به کمیته مردمی استان ارائه شده است. پیش‌بینی می‌شود ساخت‌وساز از مارس ۲۰۲۵ تا دسامبر ۲۰۲۵ آغاز شود.

نایب رئیس کمیته مردمی استان، لو دوک تین، از پروژه جاده‌ای که فرودگاه کوانگ تری را به بزرگراه ملی ۱ از طریق کمون جیو کوانگ، منطقه جیو لین متصل می‌کند، بازدید کرد - عکس: لو ترونگ

نماینده هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز استان، ضمن بررسی محل در مناطق برنامه‌ریزی‌شده برای بخش جاده ساحلی از طریق پل‌های کوا تونگ و کوا ویت، در مورد تنظیم مسیر از طریق منطقه پل کوا ویت به غرب بازار ها تای در بخش تریو آن، شهرستان تریو فونگ، با افزایش طول مسیر حدود ۱ کیلومتر، عرض بستر جاده از ۹ متر به ۱۴ متر در هر طرف برای مطابقت با مقیاس جاده مرکزی موجود در امتداد منطقه اقتصادی جنوب شرقی، تعداد دهانه‌های پل ها تای از ۵ دهانه تیرآهن با عرض پل ۱۶.۵ متر به ۲ واحد پل دال، هر واحد ۹ متر، طول کل پل تا انتهای تکیه‌گاه از ۲۲۲.۴ متر به ۲۴.۷ متر کاهش یافته است. در این طرح، نقطه شروع مسیر، ترافیک را به جاده بتنی در امتداد ساحل جنوبی رودخانه هیو متصل می‌کند و نقطه پایان در تقاطع جاده مرکزی در امتداد منطقه اقتصادی جنوب شرقی و بزرگراه ملی ۴۹C قرار دارد.

برای مقطع عبوری از ناحیه پل کوا تونگ، پل کوا تونگ را از ۱۱ دهانه به ۹ دهانه با طول کاهش یافته از ۶۰۸.۶ متر به ۵۰۰.۸ متر تنظیم کنید؛ تکیه‌گاه پل را از تکیه‌گاه U شکل به تکیه‌گاه U شکل با زیرگذر تنظیم کنید.

نایب رئیس کمیته مردمی استان، لو دوک تین، جلسه کاری را به پایان رساند - عکس: لو ترونگ

نایب رئیس کمیته مردمی استان، له دوک تین، از هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز استان درخواست کرد تا فوراً با مقامات محلی هماهنگی لازم را برای انجام مراحل آماده‌سازی برای پاکسازی محل، از جمله بررسی و محاسبه برنامه‌های اسکان مجدد برای خانوارها در مناطق آسیب‌دیده از پروژه، انجام دهند؛ با دقت تحقیق و محاسبه کنند تا به‌زودی یک طرح مشخص مطابق با مسیر جدید اصلاح‌شده برای بخش جاده ساحلی از طریق پل‌های کوا تونگ و کوا ویت تدوین شود. وزارت حمل‌ونقل را موظف به نظارت و هماهنگی با واحدها و بخش‌های مربوطه برای محاسبه مجدد برخی از داده‌های فنی در مورد کف تیر پل، حداکثر طراحی شیب... هنگام ساخت پروژه‌ها کنند.

در خصوص مصالح رایج مورد استفاده برای پروژه و حمل و نقل خاک باطله، هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و عمرانی استان با هماهنگی اداره منابع طبیعی و محیط زیست، ادارات محلی و واحدها، طرح‌هایی را برای استفاده از معادن خاک بدون مزایده بررسی و برای بررسی به مراجع ذیصلاح ارائه کرد.

لو ترونگ

منبع: https://baoquangtri.vn/kiem-tra-hien-truong-hai-du-an-ve-giao-thong-189515.htm