ترمینال کشتی کان خوئونگ فعالیت خود را متوقف کرده و فقط به عنوان پارکینگ برای ساکنان استفاده میشود.
پیش از این، کشتی کان خوئونگ به مردم و وسایل نقلیه کمک میکرد تا به سرعت بین کان تو و وین لونگ سفر کنند. بنابراین، هنگامی که کشتی ناگهان از کار افتاد، مردم، به ویژه کارگران و تاجران کوچک، مجبور شدند از پل کان تو عبور کنند. این مسیر 10 تا 15 کیلومتر دورتر است و زمان سفر را در هر مسیر حدود 40 دقیقه افزایش میدهد. آقای نگوین ون تین، ساکن کمون تان کووی، استان وین لونگ، شکایت کرد: "کشتی از کار افتاد و سفر را برای ما بسیار دشوار کرد. من در مرکز شهر کان تو کار میکنم و قبلاً فقط حدود 15 دقیقه طول میکشید تا از رودخانه عبور کنم. اکنون، بیش از نیم ساعت طول میکشد تا با موتورسیکلت از پل کان تو عبور کنم تا به مرکز شهر برسم."
آقای نگوین ون وو، که او هم اهل کمون تان کوئی است، گفت: «من با فروش سبزیجات امرار معاش میکنم. من اغلب سبزیجات را به بازارهای عمدهفروشی در مرکز شهر کان تو منتقل میکنم. در چند سال گذشته، کشتی از کار افتاده است و من مجبورم دور پل کان تو رانندگی کنم که بسیار دور است و هزینه و زمان بیشتری میبرد. من توصیه میکنم که سازمانها و بخشهای مربوطه، کشتی کان خوئونگ را در نظر بگیرند و به زودی دوباره راهاندازی کنند تا مردم بتوانند راحتتر سفر و تجارت کنند.»
آقای تای کونگ دانه، رئیس هیئت مدیره شرکت تعاونی حمل و نقل تان لوی، از کمون تان کوی، گفت که این واحد با ترمینال کشتی کان خوئونگ در ارتباط است. در سال ۲۰۱۸، کمیته مردمی ناحیه نین کیو (قدیمی) حراج ترمینال کشتی کان خوئونگ را برای مدت ۳ سال (۲۰۱۸-۲۰۲۱) ترتیب داد. در آن زمان، واحد برنده حراج ترمینال کشتی در سمت کان خوئونگ و شرکت تعاونی حمل و نقل تان لوی یک توافق نامه مکاتباتی امضا کردند که بر اساس آن هر طرف ۱۵ روز در ماه فعالیت خواهد داشت. با این حال، برنده مناقصه ترمینال کشتی کان خوئونگ تنها بیش از ۱ سال فعالیت داشت و سپس در ژوئیه ۲۰۲۰ فعالیتش متوقف شد. آقای تای کونگ دانه اطلاع داد: «وقتی برنده مناقصه ترمینال کشتی کان خوئونگ فعالیتش را متوقف کرد، ما با کمیته مردمی ناحیه نین کیو تماس گرفتیم و به ما اجازه داده شد که با رعایت شرایط و ضوابط، به صورت مکاتبهای و با رعایت روزهای کاری و مرخصی، فعالیت کنیم. در سال ۲۰۲۱، به دلیل تأثیر اپیدمی کووید-۱۹، مجبور به توقف کامل فعالیت شدیم و ناحیه به ما اطلاع داد که مزایده را دوباره سازماندهی خواهد کرد.»
به گفته آقای دان، تاکنون کشتی کون خوئونگ برای از سرگیری فعالیت به حراج گذاشته نشده است. بنابراین، از سال 2021، زندگی 28 عضو این تعاونی به دلیل کمبود درآمد با مشکلات زیادی روبرو شده است. آقای دان گفت: «علاوه بر این، وقتی کشتی کار نمیکند، تعاونی مجبور است یک منطقه پهلوگیری اجاره کند و نگهبانان کشتی را با هزینه حدود 6 میلیون دونگ در ماه استخدام کند. ما همچنین باید هزینه بیشتری را برای نگهداری منظم صرف کنیم تا از آسیب جلوگیری شود. تعاونی مجبور شد یکی از سه کشتی را بفروشد تا پول لازم برای تعمیر دو کشتی باقی مانده را به دست آورد. ما واقعاً امیدواریم که در حراج شرکت کنیم تا کشتی دوباره به بهرهبرداری برسد.»
آقای بویی ون کیئت، رئیس کمیته مردمی کای خه وارد، شهر کان تو، در گفتگو با ما گفت: «پیش از این، ترمینال کشتی کان خوئونگ - تان لوی توسط کمیته مردمی منطقه نین کیو مدیریت و اداره میشد و در زیرساختهای فنی سرمایهگذاری کرده بود. با این حال، روند مناقصه مجدد پس از سال ۲۰۲۰ به دلیل تغییرات در مبانی قانونی، به ویژه در مشاوره و تعیین قیمتهای اولیه، با مشکلاتی مواجه شد. طبق فرمان شماره ۱۴۰/۲۰۲۵/ND-CP دولت در مورد تمرکززدایی مدیریت، مسئولیت مدیریت و بهرهبرداری از ترمینال کشتی کان خوئونگ به کمیته مردمی منطقه کای خه منتقل شده است. ما به زودی با واحد مشاوره ارزیابی قیمت برای تعیین قیمت اولیه همکاری خواهیم کرد. پس از آن، منطقه شورایی را برای ارائه نظرات و سپس ارائه آن به کمیته مردمی شهر برای بررسی تشکیل خواهد داد...».
مردم امیدوارند که مقامات به زودی مشکلات و مسائل مربوطه را بررسی و برطرف کنند تا کشتی کان خوئونگ بتواند به زودی دوباره مورد بهرهبرداری قرار گیرد و تجارت بین دو محل را تسهیل کند.
مقاله و عکسها: TT
منبع: https://baocantho.com.vn/kien-nghi-som-dua-ben-pha-con-khuong-hoat-dong-tro-lai-a192413.html
نظر (0)